民航新聞
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民航新聞
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抵制碳稅 俄或?qū)⑾拗茪W盟增加部分航班班次
俄羅斯交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)瓦列里·奧庫(kù)洛夫在新聞發(fā)布會(huì)上向記者透露，俄羅斯或?qū)⑾拗茪W盟各國(guó)航空公司增加跨西伯利亞航線班次，以此作為對(duì)“歐盟對(duì)航空公司航班排碳量制定配額”的回應(yīng)。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公
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華北管理局調(diào)研貴州監(jiān)管局民航應(yīng)急管理工作
2月8日，中國(guó)民用航空華北地區(qū)管理局（簡(jiǎn)稱“華北局”）米燕軍主任帶隊(duì)來到中國(guó)民用航空貴州安全監(jiān)督管理局（簡(jiǎn)稱“貴州監(jiān)管局”），就民航應(yīng)急管理工作進(jìn)行調(diào)研。貴州監(jiān)管局副局長(zhǎng)郭帆介紹
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中銀租賃成為C919大型客機(jī)第11家啟動(dòng)用戶
民航資源網(wǎng)2012年2月14日消息：2012年2月14日新加坡航展開幕當(dāng)天，中銀航空租賃私人有限公司與中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司在航展現(xiàn)場(chǎng)簽署20架C919大型客機(jī)啟動(dòng)用戶協(xié)議。中銀航空租賃成為C919大型客機(jī)第11家啟動(dòng)用
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李家祥：民航局將全力支持國(guó)產(chǎn)民用飛機(jī)發(fā)展
2月9日，中國(guó)民用航空局局長(zhǎng)李家祥、副局長(zhǎng)李健在北京聽取中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)、黨委書記金壯龍，總經(jīng)理賀東風(fēng)一行關(guān)于該公司國(guó)產(chǎn)民用飛機(jī)制造以及過去1年公司工作情況的匯報(bào)。民航觀點(diǎn)專家言論，盡在
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生物醫(yī)藥+通用航空 獨(dú)一味掌門人謀資本變局
運(yùn)作多家上市公司的 “資本大鱷”闕文彬和他的“恒康系”在整合醫(yī)藥資源的同時(shí)，又把觸角伸向了航空領(lǐng)域。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng) 停牌兩個(gè)交易日后，2月14日，獨(dú)一味（002219，
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基礎(chǔ)四國(guó)部長(zhǎng)會(huì)議反對(duì)歐盟強(qiáng)征航空碳排放稅
由中國(guó)、印度、巴西和南非組成的“基礎(chǔ)四國(guó)”14日在印度新德里舉行的第10次部長(zhǎng)會(huì)議上共同反對(duì)歐盟強(qiáng)征航空碳排放稅。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng) 會(huì)議發(fā)表的聯(lián)合聲明指出，“基礎(chǔ)四國(guó)&r
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灣流航空公司在首都機(jī)場(chǎng)開設(shè)公務(wù)機(jī)服務(wù)中心
民航資源網(wǎng)2012年2月16日消息：灣流航空公司（Gulfstream Aerospace）今（16）日宣布其已經(jīng)與北京首都航空有限公司（簡(jiǎn)稱首都航空，英文名稱“BEIJING CAPITAL AIRLINES CO., LTD.”，兩字代碼“
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中俄簽通用飛機(jī)制造項(xiàng)目 業(yè)內(nèi)人士看好中國(guó)
中俄簽約通用飛機(jī)制造項(xiàng)目 業(yè)內(nèi)人士看好中國(guó)通用航空前景民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng) 由中科東方集團(tuán)牽頭并聯(lián)合俄羅斯飛機(jī)設(shè)計(jì)單位共同建設(shè)的中俄通用航空飛機(jī)制造項(xiàng)目15日在北京舉行簽約儀式。民航運(yùn)輸 中國(guó)
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提供無縫隙旅行 國(guó)航與南非航開展代號(hào)共享
民航資源網(wǎng)2012年2月16日消息：星空聯(lián)盟（Star Alliance）成員中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司與南非航空公司（南非航空）將自2012年2月28日起開展代號(hào)共享合作。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng) 南非航空于2012年
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霍尼韋爾航空技術(shù)助力東方航空提升飛機(jī)性能
民航資源網(wǎng)2012年2月16日消息：近日，霍尼韋爾（紐約證券交易所代碼：HON）與中國(guó)東方航空股份有限公司簽訂了一系列合同。這些合同旨在提升東航數(shù)量不斷增長(zhǎng)的窄體飛機(jī)的安全、效率和性能，同時(shí)降低總體擁有成本
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全國(guó)春運(yùn)客運(yùn)量首超31億人次 鐵路突破2.2億
為期40天的龍年春運(yùn)昨天（16日）落幕，今年全國(guó)春運(yùn)客運(yùn)量首次突破31億人次，比去年增長(zhǎng)兩億多人次。其中鐵路客運(yùn)量突破2.2億人次，日均超過550萬人次。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng) 公路春運(yùn)依舊是絕對(duì)主
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中國(guó)石油中國(guó)航油在京簽署資源供應(yīng)框架協(xié)議
中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司與中國(guó)航空油料集團(tuán)公司在北京簽署2012年航空煤油資源供應(yīng)框架協(xié)議，圖為簽字儀式現(xiàn)場(chǎng)。攝影：常正樂民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng) 2月16日，中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司與中國(guó)航空油料
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生物航油起步 歐盟強(qiáng)推航空“碳稅”成動(dòng)力 民航新聞 民航資源網(wǎng)
歐盟航空碳稅箭已離弦。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng) 2012年初始，美國(guó)航空公司的一架波音747-400大型飛機(jī)，在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了中國(guó)首次航空生物燃油驗(yàn)證飛行。波音747-400共有四臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，試飛中僅
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廈航與重慶政府簽訂戰(zhàn)略協(xié)議 布局重慶基地
2月10日，來自重慶市發(fā)改委的消息稱，近日重慶市政府與廈門航空有限公司簽訂建設(shè)廈航西部基地《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，根據(jù)協(xié)議，力爭(zhēng)“十二五”末基本建成廈航重慶基地。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)
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歐盟“碳稅”不松動(dòng) 誰得利?
歐盟決定從2012年1月1日起正式開始征收航空業(yè)的碳排放稅，規(guī)定幾乎所有進(jìn)出歐盟領(lǐng)空的飛機(jī)，無論客運(yùn)、貨運(yùn)，都要納入歐盟的碳排放交易體系（即ETS）。這在國(guó)際航空業(yè)界乃至世界輿論引發(fā)了巨大的爭(zhēng)議。民航運(yùn)輸
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歐盟官員稱歐洲不會(huì)迫于壓力擱置碳排放計(jì)劃 民航新聞 民航資源網(wǎng)
歐盟交通運(yùn)輸事務(wù)主管Siim Kallas周一（13日）表示，由于反對(duì)把全球航空運(yùn)輸業(yè)納入歐盟碳排放交易計(jì)劃的聲浪越來越大，歐盟在尋找解決方案上將靈活行事，但不會(huì)被迫擱置該計(jì)劃。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)
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亞航X：開啟遠(yuǎn)程低成本航空的新時(shí)代
2012年1月，不僅僅標(biāo)志著新年的到來。同時(shí)，一家低成本航空公司也將迎來它5歲的生日。在這短短的5年時(shí)間中，從最初的僅有一架飛機(jī)，負(fù)債累累登上低成本航空的舞臺(tái)，到現(xiàn)在通過自己別具一格的市場(chǎng)營(yíng)銷策略和不斷創(chuàng)
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國(guó)際強(qiáng)制減排越來越近，中國(guó)已經(jīng)準(zhǔn)備好了嗎 民航新聞 民航資源網(wǎng)
面對(duì)歐盟航空排放交易法令的實(shí)施，中國(guó)航空業(yè)以國(guó)內(nèi)自主減排交易策略，應(yīng)對(duì)歐盟的航空業(yè)強(qiáng)制減排機(jī)制，將自愿減排交易與強(qiáng)制減排機(jī)制有機(jī)地結(jié)合起來，是一項(xiàng)明智之舉。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng) 深圳碳
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歐盟排放交易禁令出臺(tái)后中國(guó)航企應(yīng)如何落實(shí)
中國(guó)涉及歐盟范圍的航空公司，基本都在國(guó)內(nèi)排放權(quán)交易試點(diǎn)省市范圍內(nèi)。抓住國(guó)內(nèi)排放權(quán)交易試點(diǎn)難得的契機(jī)，積極參與國(guó)內(nèi)排放權(quán)交易試點(diǎn)工作，是應(yīng)對(duì)歐盟航空排放交易法令的上善選擇。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司
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華夏航空與龐巴迪簽署CRJ900型飛機(jī)購(gòu)機(jī)合同
華夏航空董事長(zhǎng)胡曉軍與龐巴迪總裁兼首席執(zhí)行官皮埃爾·布多昂在中加兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)的見證下簽署購(gòu)機(jī)協(xié)議。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng) 民航資源網(wǎng)2012年2月10日消息：2012年2月9日，北京飯店金色大廳，
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華夏航空購(gòu)6架龐巴迪飛機(jī) 總價(jià)值2.64億美元
本報(bào)訊（記者 涂露芳）記者近日從龐巴迪宇航公司獲悉，中國(guó)民營(yíng)華夏航空已確認(rèn)購(gòu)買6架CRJ900 NextGen飛機(jī)，總價(jià)值約2.64億美元。這是龐巴迪九年來在中國(guó)獲得的首筆飛機(jī)訂單。
這筆訂購(gòu)協(xié)議還包括另外5架CRJ90 -
春秋航空引資擬轉(zhuǎn)型 探索利潤(rùn)及市場(chǎng)份額增長(zhǎng)途徑
春秋航空試走高端路線的背后，除了為改善品牌形象，或許還有探索利潤(rùn)和市場(chǎng)份額增長(zhǎng)途徑的考量。
向來對(duì)引入資本持戒備之心，擔(dān)心資本干擾運(yùn)營(yíng)的春秋航空公司終于向資本市場(chǎng)敞開懷抱，隨之而來的是一攬子拓展 -
應(yīng)對(duì)ETS之我見:推動(dòng)建立國(guó)內(nèi)航空減排交易機(jī)制
2月6日新華社報(bào)道，根據(jù)國(guó)務(wù)院授權(quán)，中國(guó)民用航空局于近日向各航空公司發(fā)出指令，未經(jīng)政府有關(guān)部門批準(zhǔn)，禁止中國(guó)境內(nèi)各運(yùn)輸航空公司參與歐盟排放交易體系，禁止各運(yùn)輸航空公司以此為由提高運(yùn)價(jià)或增加收費(fèi)項(xiàng)目。
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中銀租賃訂購(gòu)空客A320系列飛機(jī)總數(shù)達(dá)150架
民航資源網(wǎng)2012年2月13日消息：中銀航空租賃私人有限公司（BOC Aviation Pte. Ltd.，簡(jiǎn)稱“中銀航空租賃”）執(zhí)行選擇權(quán)訂購(gòu)兩架空中客車A320型飛機(jī)，并將于今年第四季度接受交付。此外，中銀航空租賃將在本
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拿什么對(duì)付歐盟航空“碳稅”？
這個(gè)新年，全球航空業(yè)者可謂幾家歡喜幾家愁，除歐盟以外的航空公司不得不再度為一個(gè)叫做EU ETS（歐盟溫室氣體排放交易體系）的詞兒緊張。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng) 從1月1日起，EU ETS正式生效，這意味
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