運作多家上市公司的 “資本大鱷”闕文彬和他的“恒康系”在整合醫(yī)藥資源的同時，又把觸角伸向了航空領域。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　停牌兩個交易日后，2月14日，獨一味（002219，SZ）同時拋出股權收購和產品合作方案。宣布已就收購奇力制藥80%股權一事簽訂《股權轉讓意向書》，同時其全資子公司上海獨一味與美國“Apexigen”公司正就生物醫(yī)藥產品“APX004”在中國的獨家許可與商業(yè)化事宜進行洽談。“資本大鱷”闕文彬和他的“恒康系”整合醫(yī)藥資源的大幕已然拉開。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　此外，《每日經(jīng)濟新聞》記者昨日（15日）從多個渠道獲悉，擅長在醫(yī)藥領域運作的闕文彬看好西南地區(qū)的巨大通用航空市場，或正謀求在通用航空市場上掘金。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

醫(yī)藥整合：獨一味“內外通吃”民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　“奇力制藥擁有80余個藥品批準生產文號，尤其在化藥和輸液產品領域。此次收購可以豐富公司的產品線。”獨一味董秘郭凱向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，闕文彬僅是公司的大股東，平時不參與公司的日常管理。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　獨一味的全資子公司上海獨一味與美國“Apexigen”公司正就生物醫(yī)藥產品“APX004”在中國的獨家許可與商業(yè)化事宜進行洽談。此事項也被資本市場解讀為進軍單抗產業(yè)、布局生物醫(yī)藥的體現(xiàn)。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　對此，長期從事關注獨一味的國聯(lián)證券分析師周靜在昨日發(fā)布的一份研報中稱，公司以獨一味膠囊為主導的一系列中成藥產品線已步入成熟期，受市場容量和子行業(yè)成長性的影響增長放緩之勢在所難免。所以獨一味向生物醫(yī)藥領域延伸，以單克隆抗體藥物這一極具市場價值的重磅產品類為著力點。全球范圍來看，單抗制劑已成為全球銷售額超過400億美元的大產業(yè)。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　此外記者注意到，“恒康系”早在去年底就已經(jīng)開始著手整合醫(yī)藥資源。根據(jù)S*ST生化（000403，SZ）2011年12月23日公告，上海唯科控股股東富泰國際已將其持有的55%上海唯科的股權轉讓給四川恒康發(fā)展有限責任公司（以下簡稱恒康發(fā)展）。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　上海唯科位于浦東張江高科技園區(qū)，主營產品注射用重組改構人腫瘤壞死因子rmhTNF-NC。值得注意的是，恒康發(fā)展和獨一味均為同一控制人。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

財富路徑：涉及多個產業(yè)民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　公開報道顯示，闕文彬事業(yè)飛速發(fā)展與他在1996年創(chuàng)立的資本運作平臺——四川恒康發(fā)展有限責任公司密不可分。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　據(jù)悉，四川恒康成立于1996年，是一家以藥品研發(fā)、生產、銷售為主業(yè)，涉足物流、礦業(yè)、房地產等多個產業(yè)的集團化公司。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　截至目前，闕文彬涉足的行業(yè)除了醫(yī)藥之外，還包括礦業(yè)、物流等。公開信息顯示，他至少控制了5家公司，涉足醫(yī)藥、礦業(yè)、物流等產業(yè)。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　1996年，33歲的闕文彬時任四川恒康發(fā)展有限責任公司的董事長和總裁，之后在西藏考察時發(fā)現(xiàn)了獨一味。次年4月份，恒康發(fā)展就出資成立甘肅獨一味藥業(yè)有限公司。隨后，闕文彬經(jīng)過多次資本運作，控股獨一味，并使該公司于2008年上市。同年，他通過四川恒康成功控股*ST綿高（600139，SH），規(guī)模龐大的“恒康系”就此成型。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　2010年，*ST偏轉（000697，SZ）的一紙重組公告，讓闕文彬的身影再度浮現(xiàn)，陜西煉石礦業(yè)有限公司（以下簡稱煉石礦業(yè)）將借*ST偏轉上市。值得注意的是，“恒康系”重要成員———四川恒康資產管理有限公司（以下簡稱四川恒康）于去年11月潛伏煉石礦業(yè)，“恒康系”掌門人闕文彬為此狂砸1.3億元。而目前備受關注的通用航空領域也閃現(xiàn)了闕文彬的身影。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

涉足通用航空民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　2010年底，國務院、中央軍委印發(fā) 《關于深化我國低空空域管理改革的意見》。一些嗅覺靈敏的資本早已開始關注該領域。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　昨日，一家名為四川縱橫航空公司的招聘廣告引起了記者的注意，該公司自去年底就開始招聘機組人員。來自四川縱橫航空公司網(wǎng)站的資料顯示，四川縱橫航空有限公司是一家擬從事公務飛行、公務機代管、公務包機及相關業(yè)務的通用航空運輸企業(yè)。公司于2011年5月在四川省成都市注冊成立并獲中國民用航空西南地區(qū)管理局的籌建批準。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　昨日下午，四川縱橫航空公司的一位高管向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，目前該公司尚處在籌建期，籌建期為兩年，如果籌建完成，還需要取得經(jīng)營許可證以及通過運行合格審定之后，方能正常運營。四川縱橫航空公司去年和灣流公司已經(jīng)簽署了意向性協(xié)議，訂購了兩架高端灣流公務機，兩架灣流公務機含稅金額大概是1億美元。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　上述高管透露，四川縱橫航空公司的股東是出自 “恒康系”的公司。不過記者昨日希望就此信息向恒康方面求證未果。根據(jù)工商檔案顯示的恒康發(fā)展注冊地址，昨日下午，《每日經(jīng)濟新聞》記者趕赴四川成都亞太廣場皇冠樓11層進行實地調查。該樓的保安表示樓內并未有這家公司。不過，位于11樓的一家公司的人員向記者證實此前恒康發(fā)展確實曾在此處辦公，但在數(shù)年前就已經(jīng)搬離了。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　而來自西部資源的公告顯示，闕文彬則持有四川恒康發(fā)展有限責任公司98.78%的股權。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　值得注意的是，四川縱橫航空公司的法定代表人丁佶赟是四川恒康發(fā)展有限責任公司董事長助理、四川西部資源控股股份有限公司董事。在2010年，闕文彬運作*ST偏轉重組事項時，丁佶赟的身影也閃現(xiàn)其中。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

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