航空業(yè)界
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中國(guó)通航飛行員“荒”背后的危機(jī)與轉(zhuǎn)機(jī)？
本文是2012年發(fā)表的一篇文章，借著近期通用航空的討論熱潮，特意轉(zhuǎn)載過來與大家分享。截至2011年，美國(guó)有近70萬名飛行員，其中通用航空飛行員約59.7萬人;中國(guó)有3萬余名飛行
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淺談傳統(tǒng)機(jī)務(wù)與通航機(jī)務(wù)的三大不同之處
近期有讀者提問到傳統(tǒng)機(jī)務(wù)與通航機(jī)務(wù)區(qū)別，這個(gè)對(duì)以后的學(xué)習(xí)和工作息息相關(guān)，接下來小識(shí)就這個(gè)問題進(jìn)行深入探討：傳統(tǒng)機(jī)務(wù)通航機(jī)務(wù)一：傳統(tǒng)機(jī)務(wù)分工明確，通航機(jī)務(wù)以一對(duì)多
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復(fù)興航空71位飛行員召回重訓(xùn) 百個(gè)航班被取消
據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道，臺(tái)“民航局”下令召回復(fù)興航空ATR機(jī)隊(duì)，共71位飛行員重訓(xùn)和考試，7日有4名飛行員參加，其余飛行員從8日到下周二陸續(xù)報(bào)到。這也讓復(fù)航面臨&ldqu
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我國(guó)將全力維護(hù)民用航空信息安全?
我國(guó)將全力維護(hù)民用航空信息安全?下面航空教育網(wǎng)(http://www.52tianxi.com/)為大家詳細(xì)介紹：中航信所運(yùn)營(yíng)的信息系統(tǒng)被列為國(guó)務(wù)院監(jiān)管的八大重點(diǎn)系統(tǒng)之一，納入國(guó)家信息安全
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亞洲航企發(fā)展迅速 亟需合格飛行員
圖：臺(tái)灣復(fù)興航空墜機(jī)據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，2月4日臺(tái)灣復(fù)興航空航班ATR-72飛機(jī)不幸墜落基隆河，該事件再次讓全世界的目光聚焦于亞洲航企。如何在快速發(fā)展的同時(shí)應(yīng)對(duì)好安全挑戰(zhàn)，無
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春運(yùn)“坐飛機(jī)”，哪天最準(zhǔn)時(shí)？
據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道，數(shù)據(jù)顯示，準(zhǔn)點(diǎn)率曲線值達(dá)到最高的日期為2月20日“正月初二”，這一天的歷史準(zhǔn)點(diǎn)率為76.29%。其次是2月22日的“正月初四&rdqu
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揭秘臺(tái)飛行員跳槽大陸：薪水翻番工作環(huán)境好
如果你是一名臺(tái)灣民航公司的飛行員，月薪20多萬新臺(tái)幣(約4萬人民幣)，突然有一天大陸的航空公司給你開出月薪新臺(tái)幣35萬以上(約7萬人民幣)，且工作環(huán)境好，不用飛“紅眼
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為何天合聯(lián)盟CEO無意吸納新成員？
圖1：天合聯(lián)盟擁有20個(gè)成員，活躍在全球各個(gè)關(guān)鍵市場(chǎng)據(jù)報(bào)道，天合聯(lián)盟總經(jīng)理邁克爾·威斯布倫(Michael Wisbrun)稱在未來一年內(nèi)不會(huì)增加新成員，而是專注于促進(jìn)現(xiàn)有
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復(fù)興空難將致臺(tái)灣支線航空陷入低谷？
2月4日，臺(tái)灣第三大航空公司復(fù)興航空的一架ATR 72飛機(jī)，在執(zhí)行臺(tái)北—金門航班任務(wù)時(shí)剛起飛即失控墜入基隆河中，機(jī)上共載有58人。在短短7個(gè)月內(nèi)即連續(xù)發(fā)生了兩起機(jī)毀人
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男子找不到護(hù)照機(jī)場(chǎng)發(fā)飆 報(bào)警稱炸機(jī)場(chǎng)被拘留
郭某因遺失護(hù)照無法登機(jī)，遂向安檢工作人員揚(yáng)言要炸機(jī)場(chǎng)。郭某還撥打報(bào)警電話稱自己要炸掉機(jī)場(chǎng)，民警趕來檢查后確認(rèn)郭某身上并未攜帶炸彈。日前，郭某被首都機(jī)場(chǎng)公安分局依
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發(fā)動(dòng)機(jī)失效了飛機(jī)起飛還安全嗎？
2015年2月4日上午10點(diǎn)56分左右，復(fù)興航空一架ATR72飛機(jī)起飛不久后墜入基隆河。有報(bào)道指出飛機(jī)在起飛后2分鐘有進(jìn)行“MAYDAY”呼叫，宣布應(yīng)急狀態(tài)，事后有報(bào)道指出
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飛行員高薪的秘密：培訓(xùn)時(shí)間長(zhǎng) 費(fèi)用較高
隨著我國(guó)通航業(yè)的發(fā)展小飛機(jī)的數(shù)量越來越多，而飛行員的問題越來越突出，據(jù)消息稱我國(guó)未來10年內(nèi)飛行員缺口將達(dá)2萬以上，那么是什么讓飛行員人才如此緊缺呢?當(dāng)前狀況 人機(jī)
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航模飛機(jī)和無人機(jī)如何界定？怎么管？由誰管？
無人機(jī)與航模飛機(jī)的安全管理對(duì)于無人機(jī)適航來說，一個(gè)突出的問題是，近年來無人機(jī)與航模之間的界限越發(fā)模糊，如何界定無人機(jī)和航模?尤其是近年來，我國(guó)曾經(jīng)發(fā)生過多期航模飛
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“降傭”突襲，中小票代面臨“生死劫”
降傭、規(guī)范……對(duì)于諸多小型機(jī)票代理商而言，2015年會(huì)是艱難的一年。近期，南方航空、東方航空、中國(guó)國(guó)際航空、廈門航空、深圳航空相繼發(fā)出通知，從2015年2月起
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航空無線電導(dǎo)航的參數(shù)有哪些？
實(shí)時(shí)位置 實(shí)時(shí)位置指在某一確定的時(shí)刻航空器所處的實(shí)際坐標(biāo)，使用時(shí)間和空間坐標(biāo)參量的數(shù)組來表示。一般全球覆蓋的無線電導(dǎo)航系統(tǒng)使用協(xié)調(diào)世界時(shí)(UTC)作為時(shí)間基準(zhǔn)
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毛澤東主席專機(jī)曝光：一矮床一沙發(fā)一辦公桌
17座椅布局的客艙內(nèi)，一張矮床、一張沙發(fā)和一個(gè)辦公桌，顯得整潔而有序，客艙的前隔板右側(cè)還懸掛著毛澤東主席工作的照片。沒錯(cuò)，這架伊爾-14運(yùn)輸機(jī)就是毛澤東主席座機(jī)!毛澤
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飛行培訓(xùn)弊病難除 直升機(jī)飛行人才荒難緩解
開飛機(jī)的缺，開直升機(jī)的更缺。最近，國(guó)家交通部海事救撈機(jī)構(gòu)和國(guó)家電網(wǎng)相關(guān)部門紛紛跑到正德職業(yè)技術(shù)學(xué)院民用航空系，希望能從該系選拔直升機(jī)飛行員，分別用于海事救援和駕
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成長(zhǎng)中的無人機(jī)再次撞上監(jiān)管墻
本周，一臺(tái)中國(guó)產(chǎn)的小型航拍無人機(jī)墜毀在白宮南花園的草坪上，導(dǎo)致白宮特情局如臨大敵，當(dāng)即封鎖白宮。雖然事后無人機(jī)操作者主動(dòng)聯(lián)系特情局說明事故原因，并無惡意，但這則
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大韓航空會(huì)長(zhǎng)為何當(dāng)庭道歉？
韓國(guó)“堅(jiān)果門”女主角趙顯娥之父、大韓航空會(huì)長(zhǎng)趙亮鎬30日出庭，為女兒所涉案件提供證詞。趙亮鎬向遭女兒凌辱的乘務(wù)長(zhǎng)道歉，稱如果這名乘務(wù)長(zhǎng)想要繼續(xù)在大韓航空
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你不知道的民航人的崗位說明書有哪些？
英文名：Pilot;俗稱：開飛機(jī)的;格言：地面苦練，空中精飛;社會(huì)學(xué)定義：城市底層體力型生活者;空管定義：瞎jb叫喚;教員定義：給根骨頭狗都比你飛得好;旅客定義：左手空姐右
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簡(jiǎn)談我國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展出路及其商業(yè)模式創(chuàng)新？
摘要： “商業(yè)模式”不僅是各類媒體廣泛傳播的熱點(diǎn)字眼，更是當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下創(chuàng)業(yè)者和企業(yè)家的關(guān)注焦點(diǎn)。本文結(jié)合北京大學(xué)創(chuàng)業(yè)基礎(chǔ)課程內(nèi)容，較為系統(tǒng)地論述了商
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長(zhǎng)實(shí)飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)引入李嘉誠(chéng)基金會(huì)
據(jù)財(cái)華社報(bào)道，長(zhǎng)江實(shí)業(yè)公告，就去年與多間飛機(jī)租賃公司簽訂合約，購入60架飛機(jī)有關(guān)交易提出修訂，JVA將引入李嘉誠(chéng)海外基金會(huì)旗下全資附屬公司“VGL”，涉資2200
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在飛機(jī)上怎么睡覺？
NO.1盡量選一個(gè)靠窗的位子理由一：好拍照!啊啊啊!我是個(gè)空間控、盆友圈控!下機(jī)了我要發(fā)說說!不過關(guān)于陽光照射的問題，這是個(gè)復(fù)雜的問題，跟飛行方向和乘坐飛機(jī)的時(shí)間有關(guān)系
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盤點(diǎn)經(jīng)典固定翼機(jī)型及其基本參數(shù)和性能
鉆石DA40是奧地利鉆石飛機(jī)制造公司研發(fā)的輕型飛機(jī)，該飛機(jī)以其出色的性能在國(guó)際世界上享有盛名，銷量高達(dá)3000多架。山東省濱洲市從2004年開始與奧地利鉆石飛機(jī)制造公司進(jìn)行
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北京新機(jī)場(chǎng)“斷頭路”明年年底前打通
北京新機(jī)場(chǎng)計(jì)劃于2019年投用，連接城區(qū)與新機(jī)場(chǎng)的幾條“斷頭路”將加緊建設(shè)。日前，列席市人代會(huì)的市發(fā)改委固定資產(chǎn)投資處處長(zhǎng)楊秀玲透露，京臺(tái)高速已經(jīng)開工，京
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攜程優(yōu)化機(jī)票平臺(tái) 依托服務(wù)優(yōu)勢(shì)拓展國(guó)際市場(chǎng)
2014年末，攜程旅行網(wǎng)對(duì)外發(fā)布了全新的機(jī)票預(yù)訂平臺(tái)，新平臺(tái)以其豐富的產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)以及巨大的市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿κ艿綐I(yè)界一致好評(píng)。僅僅過去一個(gè)月后，攜程在大手筆投資Trav
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旅客能為安全飛行做什么？
經(jīng)常聽烏魯木齊交通臺(tái)的朋友，一定記得廣播中有這樣一個(gè)場(chǎng)景：一位一線交警用濃濃的地方普通話對(duì)司機(jī)說：“交通安全，離不開大家的姿齒(支持)。”我們都知道，文
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軍航飛行員待遇揭秘？
首先普及一下知識(shí)，在中國(guó)人民解放軍序列中，有空軍航空兵、海軍航空兵、陸軍航空兵，習(xí)慣上簡(jiǎn)稱為空軍、海航、陸航。近幾年，武裝警察部隊(duì)也陸續(xù)成立直升機(jī)大隊(duì)，簡(jiǎn)稱警航
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90后漂亮妹子的逆襲 轉(zhuǎn)身航空女飛行員機(jī)長(zhǎng)
相比人們印象中飛行員的穩(wěn)重老練，重慶首個(gè)通航女飛行員陳蕗甪則愛說愛笑，處處散發(fā)著青春的氣息。1990年出生的陳蕗甪是一個(gè)地道的重慶妹子，家住沙坪壩區(qū)，曾在民航飛行學(xué)
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為何說直升機(jī)也懂夜的黑？
直升機(jī)的夜航運(yùn)行較固定翼運(yùn)行有許多不同，在實(shí)際操作中應(yīng)更加注意。由于直升機(jī)飛行高度低、作業(yè)環(huán)境復(fù)雜等特點(diǎn)，直升機(jī)的夜航更加依賴于良好的外部環(huán)境條件。在一個(gè)有明亮
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跑道強(qiáng)度是如何設(shè)計(jì)的？
圖：跑道開槽是為了增加摩擦力，減少暴雨后的水滑。(本文原載NYCAviation，作者加布·安迪諾是NYCAviation副主編，航空愛好者和機(jī)場(chǎng)管理專家，現(xiàn)居新澤西州)不言而喻
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如何挑選最”天生我才“的未來飛飛？
“沖上云霄”需要什么樣的素質(zhì)?從2015年起，中國(guó)民航局要求各航空公司在飛行員招考過程中，統(tǒng)一加入心理測(cè)試環(huán)節(jié)。1月15日，一些國(guó)內(nèi)航空公司透露，為了使測(cè)試更
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