圖：四川航空8位女飛行員。

　　她們是普通的女孩兒，卻因飛行增添了帥氣的特質(zhì)。

　　細(xì)膩、敏感、沉穩(wěn)、嫻靜……女性身上的很多優(yōu)勢(shì)讓她們飛得更高、更遠(yuǎn)。

　　春風(fēng)送爽，筆者“探班”四川航空股份有限公司（Sichuan Airlines Co., Ltd.，簡(jiǎn)稱“川航”）8位女飛行員，聆聽(tīng)她們的飛行趣事與感悟。

王志千：志在長(zhǎng)空　千折不撓

　　王志千與飛行結(jié)緣已經(jīng)11年了，卻直至2004年改飛后，“才有了張開(kāi)翅膀的感覺(jué)?！?/P>

　　2004年，川航嘗試飛行人力資源改革，面向社會(huì)公開(kāi)招飛，本公司人員也可以報(bào)名。此時(shí)的王志千已是空乘的佼佼者，她的形象也頻繁見(jiàn)諸于川航對(duì)外宣傳畫(huà)中。

　　最終，王志千脫穎而出，成為唯一入選的女孩。

　　“別人都說(shuō)當(dāng)飛行員很苦，這樣不值得，但我還是堅(jiān)信這次選擇是對(duì)的，這是我一生重大的轉(zhuǎn)折點(diǎn)?！逼晾w柔的外表下，王志千始終有一顆直面挑戰(zhàn)、勇敢堅(jiān)持的心。

　　她的改飛征程走的艱難而堅(jiān)定。

　　在美國(guó)，王志千一共呆了13個(gè)月。在陌生的環(huán)境中振翅飛翔，王志千成長(zhǎng)起來(lái)，性格愈發(fā)堅(jiān)毅。“一定要厚臉皮，主動(dòng)、獨(dú)立地解決問(wèn)題！”困難重重，從未言棄。

　　畢業(yè)那天，空客中國(guó)總裁親自為其頒發(fā)證書(shū)，王志千成為中國(guó)第一個(gè)拿到空客執(zhí)照的女飛行員，四川省成都市第一位空客女飛行員。

　　她曾經(jīng)在藝術(shù)的舞臺(tái)上展示自己的優(yōu)美舞姿，在藍(lán)色天空的大舞臺(tái)上，她張開(kāi)翅膀美麗飛翔。耀眼的光環(huán)之下，充滿自信、活力四射的王志千也默默承受著一些懷疑的聲音。

　　地震轉(zhuǎn)運(yùn)傷員、首航臺(tái)北、天津接“中華龍”號(hào)飛機(jī)……王志千用一步步堅(jiān)實(shí)而執(zhí)著的川航足跡，把問(wèn)號(hào)變成了驚嘆號(hào)。

　　她的腦海里塞滿了飛行，這個(gè)“每個(gè)機(jī)場(chǎng)都想飛”的女孩兒努力而踏實(shí)，成為一名機(jī)長(zhǎng)的目標(biāo)近在咫尺。

楊洋：海闊天空　圓夢(mèng)川航

　　楊洋的父親是一名海軍軍官，面朝大海曾是這個(gè)山東青島女孩兒的人生軌跡。

　　大學(xué)畢業(yè)，原可順利進(jìn)入海軍部隊(duì)工作的楊洋卻叛逆地“破碎”了家人的愿望，因?yàn)樗男摹霸缇拖癫迳铣岚虻镍B(niǎo)兒飛到了藍(lán)天之上”。

　　帶著破釜沉舟的勇氣，楊洋贏得了父母的默許，夢(mèng)想的大門輕輕向她打開(kāi)。父母拿出了家里幾乎所有的積蓄，說(shuō)錢是借給你學(xué)飛用的，楊洋真的寫(xiě)下了借條。

　　在廣漢飛院，楊洋在不到兩年的時(shí)間里通過(guò)了所有理論和飛行科目考試，取得了一名準(zhǔn)飛行員的資格。她對(duì)放單飛那天尤其記憶猶新。

　　“出來(lái)吧，來(lái)飛一圈兒?！苯叹氁宦曔汉?，帶著6個(gè)師兄弟，整齊劃一地大拇指鼓勵(lì)，做手勢(shì)示意放行。直到輕盈地起飛后，楊洋仍覺(jué)得教練仍在身邊。

　　但她很快就沉醉在藍(lán)天白云之上飛行的曼妙感覺(jué)：秀麗的山川環(huán)繞著恰似玉帶的江河小溪，郁郁蔥蔥的森林鑲嵌著金色的稻田，好似一幅美輪美奐、撩人心扉的圖畫(huà)。

　　“落地好！”教練鼓掌稱贊。大隊(duì)長(zhǎng)親自為其佩戴單飛勛章，不遠(yuǎn)處很多未放單飛男孩兒的羨慕眼神讓楊洋感覺(jué)倍兒棒。

　　臨近畢業(yè)，如何抉擇？親歷汶川地震的楊洋把目光鎖定在飛起震后成都第一個(gè)出港航班的川航。她主動(dòng)向川航投去簡(jiǎn)歷，堅(jiān)信“一個(gè)具有強(qiáng)勁的社會(huì)責(zé)任心的企業(yè)才能為個(gè)人起飛托起雙翅。”

　　海闊天空，楊洋最終圓夢(mèng)川航。自2009年7月進(jìn)入川航，楊洋現(xiàn)已安全飛行1000多個(gè)小時(shí)。她在川航的晚會(huì)上，生動(dòng)地將自己的飛行故事表現(xiàn)在舞臺(tái)上，父親也通過(guò)VCR為女兒送來(lái)了祝福：女兒，我為你自豪，加油！

　　對(duì)于未來(lái)，楊洋強(qiáng)調(diào)：“就想踏踏實(shí)實(shí)干，成為川航的驕傲?！?/P>

馬雯倩：矚目藍(lán)天　筑夢(mèng)川航

　　自貢女孩兒馬雯倩是在讀高三時(shí)看到廣漢飛行學(xué)院招飛簡(jiǎn)章的。這是廣漢飛院第二次在該校招收女飛。

　　因?yàn)橛袔熃愠晒Φ南壤?，在班主任的鼓?lì)下，原來(lái)沒(méi)想過(guò)當(dāng)飛行員的馬雯倩抱著希望來(lái)到體測(cè)現(xiàn)場(chǎng)。排了一整天隊(duì)，臨近結(jié)束時(shí)才輪到她。

　　那一年，女生只招6人，文科就2人。逐漸縮小的人群就是對(duì)競(jìng)爭(zhēng)殘酷程度的最有效詮釋——每輪體檢后，周圍剛剛認(rèn)識(shí)的姐妹就不見(jiàn)蹤影，人數(shù)越來(lái)越少，從幾十人的大圈子很快縮小到幾個(gè)人的小圈子。

　　最終，20多人通過(guò)身體測(cè)試。

　　高考結(jié)束后，馬雯倩順利考上廣漢飛院。加上學(xué)校之前的女飛，她們的隊(duì)伍迅速壯大到17個(gè)人，走在校園里經(jīng)常引來(lái)人群的簇?fù)?、圍觀。

　　從最初的“不好意思”到慢慢的“見(jiàn)怪不怪”，馬雯倩也迎來(lái)了自己的單飛。

　　“完全處于興奮狀態(tài)，等了多少年，都忘記害怕了?！狈艈物w那天，她還有點(diǎn)感冒?！敖叹毑辉跈C(jī)上，感覺(jué)自在了很多，還沒(méi)回過(guò)神兒，就完成起落了。”

　　最終選擇川航，是因?yàn)槁?tīng)聞“川航是副駕駛的‘天堂’，機(jī)長(zhǎng)與飛行員的關(guān)系像航校教員與學(xué)生一樣，飛行氛圍好，環(huán)境單純?！?008年8月1日，馬雯倩走進(jìn)川航，2009年開(kāi)飛，馬雯倩現(xiàn)已安全飛行1000多小時(shí)。

　　某日下午，萬(wàn)米高空，馬雯倩就聽(tīng)見(jiàn)4個(gè)女飛報(bào)話，引得她不住慨嘆：女孩兒在飛行也快撐起“半邊天”啦。

向倩：飛行坐標(biāo)　鎖定航向

　　從洛陽(yáng)到廣漢，向倩打小就在飛院長(zhǎng)大。父親是名技術(shù)精湛的飛行教員，這個(gè)愛(ài)好體育、性格開(kāi)朗的湖南妹子高中畢業(yè)后，就追隨父親的足跡，成為一名飛行員。

　　在廣漢飛院，向倩與楊洋住在一個(gè)寢室。與楊洋不同，她是廣漢飛院第一個(gè)從頭帶到尾的女生。

　　學(xué)校生涯，記憶最深的仍是單飛那日。

　　那天下午天氣不好，按照慣例會(huì)推遲放學(xué)員單飛。教練帶飛兩個(gè)起落后，甩了句“向倩，我下去了?！鞭D(zhuǎn)身而去。向倩緊張的腿直發(fā)抖，她喜歡和教練一起飛，“可是上了天就狀態(tài)極好”，兩個(gè)瀟灑的起落，大隊(duì)長(zhǎng)都忍不住叫好。

　　落地后，見(jiàn)到平日嚴(yán)肅的教練，依舊無(wú)情，淡淡地一句“飛的還可以”，就算了事。誰(shuí)曾想，教練次日專門找到向倩聊天，才揭秘前一天是故作鎮(zhèn)靜，意在壓壓傲氣。

　　明白了教練的用心良苦，向倩的壓力也得以釋放。自此而往，飛行愈加從容。

　　2010年11月底，向倩到川航報(bào)道，目前仍在接受改裝，預(yù)計(jì)4月底即可參與飛行。

“加拿大幫”：“洗禮”之后放飛夢(mèng)想

　　2007年，確信“人生需要夢(mèng)想，精彩方可詮釋人生”的祝娟堅(jiān)定了自己的飛行夢(mèng)；曾經(jīng)抱著試一試心態(tài)愛(ài)上單簧管的川音大三學(xué)生樊夢(mèng)靈正糾結(jié)于要不要“試一試”飛行；電子商務(wù)專業(yè)的大二學(xué)生陳紅敏終于說(shuō)服自己的飛行員父親，不再固執(zhí)地認(rèn)為“女孩兒就應(yīng)該朝九晚五地固定工作”；喜歡開(kāi)賽車的川航空姐楊小露決定改飛。

　　2007年，四個(gè)成都女孩兒因?yàn)橥粋€(gè)夢(mèng)想，相聚在楓葉之國(guó)加拿大，在美聯(lián)航校，她們把夢(mèng)想放飛。

cross country背后的艱辛

　　國(guó)外航校，放手量很大。想飛森林，想跨湖泊，想掠山地，想過(guò)村莊，只要自己做好方案，就可以向教練申請(qǐng)，“想飛哪兒飛哪兒”，相對(duì)國(guó)內(nèi)，有極大的自由。

　　相較飛行軌跡的自由，飛行課程可一點(diǎn)都不輕松。全老外教員，語(yǔ)言關(guān)就是個(gè)門檻。課程設(shè)置上，理論、飛行、考試并列推進(jìn)，壓力極大。為了不拖進(jìn)度，大家都是白天上課，晚上復(fù)習(xí)，夢(mèng)中囈語(yǔ)都是英文口令。

　　在那里，男女飛行員被一視同仁，“教練根本不懂憐香惜玉”，早班出來(lái)推飛機(jī)上跑道，除冰，零下20多度的天氣，同批50多人，就她們4個(gè)女生，也不能幸免。

單飛享受“洗禮”

　　說(shuō)起美聯(lián)航校，獨(dú)具一格的“洗禮”傳統(tǒng)就是繞不開(kāi)的話題。

　　這一點(diǎn)，祝娟、樊夢(mèng)靈極有話語(yǔ)權(quán)。

　　加拿大的2月，天寒地凍，剛剛放單飛的祝娟站在飛機(jī)前接受大家的祝福。教練指示：背對(duì)飛機(jī)，合影留念。祝娟剛一轉(zhuǎn)身，就被四面八方潑來(lái)的桶桶冷水澆的花枝亂顫。

　　樊夢(mèng)靈要幸運(yùn)一點(diǎn)，她接受到的是溫水的“洗禮”。

鄰家有女初長(zhǎng)成

　　如今，“加拿大幫”的4個(gè)女孩兒已在川航開(kāi)啟新航程。祝娟已經(jīng)歷100余小時(shí)，楊小露已經(jīng)歷200小時(shí)，樊夢(mèng)靈預(yù)計(jì)將于7月份參與飛行，陳紅敏正在申請(qǐng)前往法國(guó)改裝。

　　“以前覺(jué)得只要外表靚麗、談吐大方得體就是美麗，現(xiàn)在身上安全責(zé)任更重，一定要具備優(yōu)秀的飛行技術(shù)，飛得漂亮那才叫美麗！”王志千的這句話，也正說(shuō)出了8位女飛的心聲。