首先普及一下知識，在中國人民解放軍序列中，有空軍航空兵、海軍航空兵、陸軍航空兵，習慣上簡稱為空軍、海航、陸航。近幾年，武裝警察部隊也陸續(xù)成立直升機大隊，簡稱警航(注意：這里不含公安警用直升機)。上述部隊的飛行員，這里統(tǒng)稱為軍航飛行員，待遇基本上一致。主要有以下幾個部分組成：

(一)薪金待遇

習大大剛剛說過：軍官的收入主要是靠工資，不能有其他所謂的灰色收入。千真萬確!軍航的飛行員們，除了工資，還是工資，根本沒有別的收入。軍航的飛行員們聊天時經常會說：航校時×××同學，飛行技術最差、停飛最早，可現(xiàn)在到了地方航空公司，年薪80多萬，看看自己，20萬都不到。這也是真的!軍航飛行員都是現(xiàn)役軍官，在薪金待遇方面，與級別、軍銜都一樣的普通軍官相比，只多出飛行等級補貼、飛行小時補貼兩項。其中飛行等級分為特級、一級、二級、三級，特級最高每月2600元左右，三級最低每月600元左右。飛行小時補貼根據(jù)所飛機型不同，也略有差別。飛三代機(如蘇-30)每小時600元左右，飛運輸、直升機每小時不到200元。舉個例子：一個18歲招飛入伍、已飛行20年、上校軍銜的一級飛行員，月工資收入(包括飛行小時補貼)也就在1.5萬元左右。汗……，與民航飛行員比，差距咋就這么大呢?

(二)生活待遇

在這方面，軍航飛行員的優(yōu)勢就逐漸顯現(xiàn)出來了。飲食方面，航空兵部隊都有空勤灶，配備有專門的勤務人員和營養(yǎng)師，所有食物都要留驗，飛行時各種豐富的加餐，一年四季水果不斷。醫(yī)療方面，飛行大隊有航醫(yī)室、部隊醫(yī)院有空勤科(有些醫(yī)院干脆和高干病房合在一起)、全軍有空軍總醫(yī)院，看病是不用花1分錢的。至于飛行裝具方面，那更不用說了，從上到下，從里到外，春夏秋冬，都包括了。軍航飛行員畢業(yè)分配到部隊后，所住的飛行員公寓(2人間)一般都是部隊中設施最好的建筑;結婚后，會優(yōu)先分配公寓住房。家屬可隨軍安置，艱苦邊遠地區(qū)駐軍飛行員家屬甚至可特招入伍。孩子高考時，雖不能享受加分待遇，但報考軍隊院校就另當別論了。每年，飛行員們會有一次強制性的健康療養(yǎng)，30天，全國各地的空軍療養(yǎng)院輪流。此外，還有20天-30天的帶薪休假(探親假)，往返路費報銷噢!

軍航的戰(zhàn)斗機飛行員，一般到42至47歲可安排停飛;運輸、直升機飛行員，一般到47至52歲可安排停飛。其中從事飛行時間滿17年的，還可一次性領取一筆停飛補助。停飛后可像普通軍官一樣安排轉業(yè)，當公務員;也可自主擇業(yè)(除飛行等級補貼、飛行小時補貼外，工資基本照舊)，到航空公司繼續(xù)飛，發(fā)揮余熱。

(三)政治待遇

這可是最重要的也是民航飛行員最沒法比的。有人會說，政治待遇是虛的，沒什么用。但深處在這個體制內，政治待遇又是實實在在的東西，隨時隨地都可讓你感受到。首先，軍航飛行員的在部隊中職務等級，是行政級而非技術級。在部隊干過的人都知道行政級和技術級的差別，就像市長與正處級調研員的差別一樣。普通軍航飛行員職務可升至副師職，軍銜可升至大校。其次，在航空兵部隊中，軍事主官必須是飛行員出身，這一點毋庸置疑。航空兵團長、師長，軍區(qū)空軍司令員，空軍司令員都是飛行員，中央軍委許其亮副主席，也是飛行員。最后，民航飛行員飛行時，基本淹沒在“標準操作程序”當中，只能看看云上云下，日出日落;通航飛行員飛行時，小心翼翼低聲下氣，生怕惹腦了管制員，不敢越雷池一步。只有軍航飛行員在飛行時，才會有真正的“天之驕子”的感覺。自主飛行、空中格斗、50米超低空……，航線是自己的、空域是自己的、機場是自己的，管制中心像個孫子一樣保障著你，“普天之下、莫非王土，率土之濱，莫非王臣”的心境油然而生……

唉，不說了，已經有人把鞋子脫下來仍過來了……