世界貿(mào)易組織爭端解決機制23日在例行會議上通過上訴機構(gòu)和專家組關于波音公司（Boeing Co.）補貼案的報告。隨著裁決正式生效，這場由歐盟提起的長達六年、備受關注的爭端訴訟環(huán)節(jié)進入執(zhí)行階段。

　　歐盟在會上表示，希望美國根據(jù)世貿(mào)組織《補貼與反補貼措施協(xié)定》，在六個月內(nèi)撤銷補貼或消除其不利影響，美國并未就此作出回應。按照慣例，具體執(zhí)行時間一般由相關方協(xié)商確定后向世貿(mào)組織通報。

　　2006年1月20日，歐盟請求世貿(mào)組織爭端解決機構(gòu)指派專家組調(diào)查美國政府對波音公司在民用飛機項目上可能存在的非法補貼行為。根據(jù)歐盟估算，1989年至2006年間，美方對波音公司的非法補貼總額為191億美元。

　　世貿(mào)組織專家組2011年3月底公布初裁報告，認定美國華盛頓州、堪薩斯州、伊利諾伊州等地區(qū)和宇航局、國防部、商務部等部門長期通過稅收減免、研發(fā)支持等方式向波音公司提供幫助，構(gòu)成補貼行為，并認定補貼措施壓低了波音公司產(chǎn)品售價，給歐洲飛機制造商空中客車公司（Airbus S.A.S.）進入第三方市場造成阻礙。初裁報告公布后，歐盟與美國均有異議，雙方先后提出上訴。

　　上訴機構(gòu)本月12日發(fā)布報告，基本維持此前由專家組作出的裁決，確認波音公司獲得了巨額非法補貼。該報告并未指明所涉非法補貼數(shù)額。歐盟方面認為美方非法補貼總額在50億至60億美元之間，而美方則表示補貼僅有30億至40億美元。報告公布后，歐美雙方均發(fā)表聲明，宣稱“勝訴”。

　　世貿(mào)組織去年5月就美國訴歐盟非法補貼空中客車公司案作出終裁，認定空中客車獲得的非法補貼高達180億美元。

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