“空中的舞者——游曳于白云上的精靈”——空乘。一直以來，航空專業(yè)都是眾多考生的首選，也是21世紀(jì)新興熱門專業(yè)。更是因?yàn)榫蜆I(yè)率高和就業(yè)起薪高而成為炙手可熱的熱門專業(yè)。航空專業(yè)畢業(yè)生很有機(jī)會進(jìn)入國航、南航、上航、東航四大航空公司工作。去航空專業(yè)主要有下面兩個原因：我國航空服務(wù)人才的緊缺由來已久，原因是隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，國際間交流合作緊密，航空旅游業(yè)日益發(fā)達(dá)。目前國內(nèi)航空服務(wù)這個職業(yè)收入很可觀，航空服務(wù)人員需求量很大。恰恰是擁有專業(yè)素質(zhì)的人員的奇缺，促使了國內(nèi)眾多高校加大航空專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)。面對于很多立志成為空乘人員學(xué)生的疑問？我們航空教育網(wǎng)老師在這里系統(tǒng)的為同學(xué)們介紹一下空乘專業(yè)。

 
什么是空乘？

    空乘指的是航空飛機(jī)上從事為旅客的服務(wù)人員。也叫做“航空乘務(wù)員”?？粘擞心谐藙?wù)員，和女乘務(wù)員；空姐指未婚女乘務(wù)員，已婚女性乘務(wù)員稱空嫂。空哥（空少）通常分為三種類型：1、專職乘務(wù)員，肩章通常為一杠；2、乘務(wù)員兼職安全員，肩章通常為兩杠；3、專職空中安全員，肩章通常亦為兩杠。

想要學(xué)習(xí)航空空乘有哪些要求呢？
　1、熱愛祖國，遵紀(jì)守法，舉止端莊，興趣高雅，有志于從事空中乘務(wù)事業(yè)，具有較強(qiáng)的服務(wù)意識和良好的道德品質(zhì)。
　　
　2、年齡原則上不超過20周歲。
　　
　3、身高：女生163cm～172cm，男生174cm～182cm。
　　
　4、視力：女生：單眼矯正視力均不低于C字視力表0.5；男生：單眼裸視力C字視力表0.7（含）以上。眼球大小適中，對稱，目光有神，無色盲、色弱。
　　
　5、五官端正，膚色好；無明顯疤痕、斑點(diǎn)等；牙齒排列整齊，無明顯異色，無狐臭。
　　
　6、面部表情自然，微笑甜美；善于表達(dá)，富有朝氣；口齒清楚；中英文發(fā)音基本準(zhǔn)確，無口吃、舌短現(xiàn)象，聽力正常；性格開朗、大方、心理素質(zhì)好，富有合作精神。
　　
　7、形體勻稱，步態(tài)自如，動作協(xié)調(diào)，無“X”形腿、“O”形腿。
　　
　8、無精神病史，肝功能正常，無各類慢性疾病。
　　
　9、經(jīng)身體初檢和專業(yè)測試合格的考生，須按照中國民用航空總局頒布的CCAR67FS乘務(wù)員體格檢查標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行專業(yè)體檢（體檢費(fèi)用自理）。

空乘專業(yè)課程體系有哪些？有哪些具體的崗位和具備什么樣的崗位技能呢？ 

    以空中乘務(wù)服務(wù)崗位技能培養(yǎng)為導(dǎo)向，以培養(yǎng)學(xué)生客艙服務(wù)能力為核心，以客艙服務(wù)與緊急處置程序等真實(shí)工作任務(wù)為載體，參照中國民航總局《公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》（CCAR-121SF）中有關(guān)民航乘務(wù)員培訓(xùn)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和勞動與社會保障部制定的《民航乘務(wù)員》的國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，制定空中乘務(wù)崗位的課程標(biāo)準(zhǔn)和評價(jià)體系。 注重校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)與校外頂崗實(shí)習(xí)的有機(jī)結(jié)合和融通，鼓勵學(xué)生參與各種知識競賽和技能大賽，把安全生產(chǎn)的理念和培養(yǎng)學(xué)生的良好的職業(yè)素質(zhì)和崗位技能貫穿在課程教學(xué)的全過程，通過課程教學(xué)、環(huán)境熏陶、情景體驗(yàn)、生活養(yǎng)成、聘請企業(yè)專家講座以及豐富多彩的第二課堂活動等手段，實(shí)現(xiàn)校內(nèi)校外、課堂內(nèi)外共同開展素質(zhì)教育，職業(yè)素質(zhì)教育三年不斷線。
    由于大環(huán)境下的影響，從現(xiàn)在到今后的幾年時(shí)間，民用航空所需的緊俏人才（專業(yè)方向）大致會分為這幾類：1、航空安全檢查人員2、航空地勤服務(wù)人員3、航空空中乘務(wù)人員4、航空運(yùn)輸物流人員。 同時(shí)航空服務(wù)人員必須也要具備的技能與能力：1、民航運(yùn)輸有關(guān)法律法規(guī)、航空國際公約基本知識；2、民航客運(yùn)、貨運(yùn)及其行李運(yùn)輸基本知識；3、民航公關(guān)、禮儀和心理學(xué)基本知識；4、民航候機(jī)樓客運(yùn)服務(wù)、空中服務(wù)的基本知識、程序和職責(zé)；5、民航地面服務(wù)、空中乘務(wù)工作的實(shí)踐能力；6、民航地面服務(wù)、空中乘務(wù)工作的英語聽說能力；

航空服務(wù)的就業(yè)前景與需求分析！

    航空運(yùn)輸業(yè)是當(dāng)今世界水、陸、空三大運(yùn)輸業(yè)中發(fā)展最快，發(fā)展空間最大，需求增長率最大的產(chǎn)業(yè)，隨著國家對航空運(yùn)輸業(yè)面向民營經(jīng)濟(jì)和外資經(jīng)濟(jì)的全方位放開，中國民用航空將會形成百花齊放，百家爭鳴的局面，因此航空服務(wù)和航空物流等中、高級專門人才的絕對需求量將呈現(xiàn)大幅增長。據(jù)調(diào)查顯示：波音公司預(yù)測在未來20年中國將增加3000架飛機(jī)；未來三年里將新增各種客運(yùn)飛機(jī)500多架，需航空從業(yè)人員50000余人，就中國國際航空公司在“十一五”、“十二五”期間將購進(jìn)“德國空客A—380”（450座/架）30架的計(jì)劃來看，這30架空客機(jī)所需的全部工作人員將增加5000多人。但就我國各級院?，F(xiàn)在能夠培養(yǎng)的航空務(wù)專門人才人數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足航空市場所需。
    隨著今年民航總局對外國航空公司開辟中國航線的政策逐漸放寬，許多外國航空公司開辟了中國航線，對中國乘務(wù)人才的需求才在不斷增加。同時(shí)，每年因?yàn)闀邢喈?dāng)數(shù)量的乘務(wù)人員自然減員，需要大量專業(yè)人才迅速補(bǔ)充。這些因素都使得民航專業(yè)人才的需求呈現(xiàn)上升趨勢。

平常我們關(guān)注空乘專業(yè)的一些誤區(qū)？

    空中乘務(wù)人員也就是我們常說的“空姐”、“空哥”，主要指能在航空公司從事空中服務(wù)工作的專業(yè)人員，要求有一定英語或其它語種的聽說能力，具備一定社交禮儀，了解空防與安全、氣象知識、醫(yī)療常識與急救、客艙服務(wù)、民航旅客運(yùn)輸?shù)戎R。
    要糾正的一種固有的觀念是，“空姐”并不是吃青春飯的職業(yè)，它有很大的職業(yè)發(fā)展和晉升空間。畢業(yè)生入職以后，經(jīng)過數(shù)年的奮斗，可以從國內(nèi)航線的普通艙晉升到頭等艙，再進(jìn)入國際航線，從短途到長途。從職務(wù)角度看，也可以從乘務(wù)員入手，逐步晉升到乘務(wù)長、主任乘務(wù)長等，直到退休。
    航空公司的錄用偏好大多已經(jīng)從“唯學(xué)歷”的觀念上轉(zhuǎn)變過來了。空乘人員從“唯學(xué)歷”向“穩(wěn)能力”轉(zhuǎn)變，雖然本科及以上學(xué)歷的人才適應(yīng)性強(qiáng)，但是穩(wěn)定性較差，做不了多久就會跳槽。從穩(wěn)定性上考慮，國內(nèi)航空公司更青睞高職畢業(yè)生，他們更加適合現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的素質(zhì)要求。其中高職畢業(yè)生在英語能力、服務(wù)意識、問題處理成熟度上比中職學(xué)歷的畢業(yè)生更占有優(yōu)勢，進(jìn)入崗位后雖然起點(diǎn)相同，但是以后晉升的機(jī)會較多，發(fā)展速度也較快。
    航空服務(wù)、航空運(yùn)輸服務(wù)人員從事航空服務(wù)管理，有面向候機(jī)樓各類服務(wù)、民航賓館服務(wù)、安全檢查以及民航運(yùn)輸、民航商務(wù)等各個崗位，涉及面非常廣泛。社會上存在的一些普遍錯誤認(rèn)識是“只要人長得好看，身材標(biāo)準(zhǔn)就會可以從事航空服務(wù)！”當(dāng)然身材的標(biāo)準(zhǔn)和形象是一方面，但是航空乘務(wù)人員更需要掌握民航管理、旅客服務(wù)心理、載重平衡、國際結(jié)算等知識技能。由于航空公司及機(jī)場、航空服務(wù)公司有眾多崗位需要服務(wù)管理人員，市場現(xiàn)有人才只能滿足1/3的需求。
  
    航空業(yè)缺乏專業(yè)人才的現(xiàn)狀，給眾多的學(xué)子以機(jī)會和希望，面對自己優(yōu)秀的身體條件和美麗的面容！同學(xué)？你還在等什么呢？
   
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