由中國(guó)民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡(jiǎn)稱(chēng)“民航局”）、香港民航處及澳門(mén)民航局三方組成的珠江三角洲地區(qū)空中交通管理規(guī)劃與實(shí)施專(zhuān)題工作組，6月18日在澳門(mén)舉行最新一輪會(huì)議，同意推動(dòng)取消珠三角地區(qū)空域限制，逐步建立包括香港、澳門(mén)、深圳及珠海各機(jī)場(chǎng)在內(nèi)的南珠三角終端區(qū)。

　　國(guó)家民航局空管局局長(zhǎng)王利亞、香港民航處處長(zhǎng)羅崇文和澳門(mén)民航局局長(zhǎng)陳穎雄等出席會(huì)議。

　　本次會(huì)議，主要商討如何優(yōu)化珠三角空管程序與空域結(jié)構(gòu)的措施，應(yīng)付未來(lái)珠三角地區(qū)航空交通量的需求，以及提升該地區(qū)空域使用效率。會(huì)議同意按照此前訂立的中長(zhǎng)期工作目標(biāo)和計(jì)劃，繼續(xù)優(yōu)化區(qū)內(nèi)空域設(shè)計(jì)，包括飛行程序及航道，以及設(shè)置相關(guān)的軟硬件設(shè)備，如訊息交換平臺(tái)等，以進(jìn)一步加強(qiáng)三方的溝通和協(xié)調(diào)，完善珠三角空域的使用和航空交通管理。會(huì)議同意按計(jì)劃推動(dòng)取消珠三角地區(qū)空域限制，并逐步建立包括香港、澳門(mén)、深圳及珠海各機(jī)場(chǎng)在內(nèi)的南珠三角終端區(qū)，從而提升區(qū)域航空運(yùn)輸能力，以及達(dá)致如期在2020年實(shí)踐“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一程序”的最終目標(biāo)。

　　會(huì)上，三方承諾繼續(xù)共同落實(shí)優(yōu)化珠三角地區(qū)空域設(shè)計(jì)和管理的措施，以充分照顧珠三角區(qū)內(nèi)各機(jī)場(chǎng)的未來(lái)發(fā)展，包括香港赤鱲角國(guó)際機(jī)場(chǎng)興建第三條跑道后的運(yùn)作模式，即每小時(shí)最高102架次航班升降的運(yùn)作，以及每年約62萬(wàn)架次的起降量。

　　香港民航處在會(huì)上向國(guó)家民航局及澳門(mén)民航局介紹了《香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)2030規(guī)劃大綱》。與會(huì)各方對(duì)香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)以“三跑道系統(tǒng)”作為未來(lái)發(fā)展方向，以及民航處以這個(gè)方案作空域管理規(guī)劃用途，均表示支持。

　?。ā渡钲谔貐^(qū)報(bào)》）