圖：2008年2月9日，美國(guó)西南航空公司N495WN號(hào)波音737-7H4型客機(jī)從美國(guó)賓夕法尼亞州（Pennsylvania）匹茲堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)（Pittsburgh International Airport）起飛后正在爬升。民航資源網(wǎng)資料圖片，攝影：民航資源網(wǎng)網(wǎng)友“monte”

　　美國(guó)西南航空公司（Southwest Airlines Co.）公布第一季度實(shí)現(xiàn)凈收入9,800萬美元，與2011年3月那個(gè)季度500萬美元的凈利潤(rùn)相比有所提高。此前該公司曾警告稱第一季度將遭遇虧損。

　　但是，這家低成本航空公司（LCC）承認(rèn)，這一結(jié)果受益于1.16億美元對(duì)收入有利的特殊項(xiàng)目。除去特殊項(xiàng)目，它在這三個(gè)月凈虧損1,800萬美元，而去年同期在相似基礎(chǔ)上該公司則是實(shí)現(xiàn)凈收入2,000萬美元。西南航空負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)工作的高級(jí)副總裁兼首席執(zhí)行官Laura Wright上月預(yù)測(cè)這家總部位于達(dá)拉斯的航空公司第一季度將遭遇虧損。

　　此外，SWA和Amadeus IT集團(tuán)周四宣布簽訂一份Amadeus 的Altea預(yù)訂解決方案合同，用以支持國(guó)際航空服務(wù)。這兩家公司在一份聯(lián)合聲明中表示，“兩家公司既已簽訂合同，便將密切合作實(shí)施Amadeus技術(shù)，以使西南航空可在2014年運(yùn)營(yíng)國(guó)際航班?！?/P>

　　董事長(zhǎng)、總裁兼首席執(zhí)行官Gary Kelly向記者和分析師表示，西南航空認(rèn)為“從休斯頓霍比機(jī)場(chǎng)（HOU）運(yùn)營(yíng)國(guó)際航班存在巨大機(jī)遇”。他還說，該航空公司將走過整個(gè)監(jiān)管流程，以便從2015年開始在HOU運(yùn)營(yíng)國(guó)際航班，目前它正在就該計(jì)劃與休斯頓霍比機(jī)場(chǎng)和休斯敦市政府保持密切接觸。

　　這份合同還使西南航空以后可以將其國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)交給Amadeus。由于收購AirTran Airways，西南航空現(xiàn)在運(yùn)營(yíng)的國(guó)際航班數(shù)量有限，但與Amadeus簽訂這份合同以后，它將可以提供更多西南航空品牌的大規(guī)模國(guó)際航空服務(wù)。

　　在合并預(yù)估基礎(chǔ)上（包括AirTran的運(yùn)營(yíng)結(jié)果），西南航空第一季度實(shí)現(xiàn)收入39.9億美元，同比增長(zhǎng)5.9%。開支增加7.7%，達(dá)到39.7億美元，其中燃油成本飆升16.7%，達(dá)到15.1億美元。運(yùn)營(yíng)收入為2,200萬美元，與2011年第一季度的預(yù)估運(yùn)營(yíng)收入8,500萬美元相比，降低74.1%。

　　“與去年同期相比今年第一季度燃油成本增加了4.78億美元，受此影響運(yùn)營(yíng)收入下滑?！盞elly表示，“能源價(jià)格上漲仍將給成本造成壓力?！?/P>

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