受強雷雨影響，廣州白云機場昨日出現(xiàn)大面積航班延誤。14時50分開始，白云機場流量控制嚴重，僅南航就有7個航班備降，15時前廣州進出港有180個航班延誤。截至16時，延誤1小時以上航班71班，取消8班，備降24班。機場方面啟動了橙色應急預案。

　　17時左右，微博認證為海南航空乘務長楊晨路的網(wǎng)友“小路哥說”發(fā)布圖片稱，有旅客沖上停機坪，還有一男性旅客脫掉上衣光著上身往停機坪上沖，直接躺在地上，阻擋VIP車通行，直沖滑行道。好在被相關(guān)部門及時制止。

　　今后，如果昆明機場遇到這種情況，新成立的“昆明民用運輸機場綜合監(jiān)察支隊”就該出動了。

　　機場有鳥害、電磁干擾、超高建筑、升空物體等，都會對航空安全造成影響，機場是企業(yè)，沒有執(zhí)法權(quán)，這些安全隱患誰來管？

　　昨（13）日，昆明民用運輸機場綜合監(jiān)察支隊掛牌成立儀式在昆明巫家壩國際機場舉行。此舉標志著，發(fā)生圍堵、沖擊航站樓和因航班延誤而滯留大量乘客等影響機場安全運營的情況時，該監(jiān)察支隊將可以遵照省民用運輸機場保護條例，對其進行處罰。

支隊具備執(zhí)法資格

　　隨著云南民航事業(yè)飛速發(fā)展，機場保護管理工作也逐漸暴露出“保護職責不明確，缺乏系統(tǒng)保護規(guī)劃，未建立長效保護機制，鳥害、電磁干擾、超高建筑、升空物體等航空安全隱患增多，機場設施設備和控制用地的保護較為薄弱，機場管理秩序不夠規(guī)范”等問題。2011年5月26日，云南省十一屆人大常委會23次會議通過了《云南省民用運輸機場保護條例》，并于2011年7月1日施行。同時省政府法制辦以第55號公告的形式，確認云南機場集團有限責任公司、云南騰沖駝峰機場開發(fā)管理有限公司享有《條例》授予的行政處罰權(quán)，具備行政執(zhí)法主體資格。

　　昆明民用運輸機場綜合監(jiān)察支隊作為云南機場集團有限責任公司下屬的內(nèi)設機構(gòu)，是繼上海、湖南兩地后，第三個通過地方性法規(guī)被授予行政處罰權(quán)的機場管理機構(gòu)。支隊主要擔負昆明地區(qū)機場保護管理工作，省內(nèi)各州市機場相應成立綜合監(jiān)察機構(gòu)，擔負各自區(qū)域內(nèi)的機場行政執(zhí)法工作。目前，昆明支隊的籌建工作已基本完成，初期有30名行政執(zhí)法人員，負責巫家壩機場保護管理的行政執(zhí)法工作，轉(zhuǎn)場至長水機場后，人員將逐漸增加至200人，與昆明機場航空安全護衛(wèi)部合署辦公。

將對影響機場安全者進行處罰

　　監(jiān)察支隊分兩個大隊，依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》《民用機場管理條例》《云南省民用運輸機場保護條例》等法律、法規(guī)，一大隊將對航站樓、停車樓（場）內(nèi)的禁止性行為實施行政管理和行政處罰；開展航站樓公共區(qū)域、候機隔離區(qū)等空防安全巡邏工作；協(xié)助相關(guān)部門管理航站樓的安全和生產(chǎn)運營秩序；對發(fā)生圍堵、沖擊航站樓和因航班延誤而滯留大量乘客等影響機場安全運營的突發(fā)事件，及時配合相關(guān)部門做好疏導和處置工作。二大隊將對機場飛行區(qū)和場區(qū)內(nèi)的禁止性行為實施行政管理和行政處罰；開展飛行區(qū)停機坪、圍界的空防安全巡邏工作；協(xié)助相關(guān)部門做好機場飛行區(qū)和場區(qū)的生產(chǎn)運營秩序管理工作，必要時協(xié)助相關(guān)部門做好飛行區(qū)和場區(qū)的凈空保護、電磁環(huán)境、控制用地保護等管理工作；協(xié)助相關(guān)部門加強對通信導航、助航燈光、目視助航設施、氣象、供電等重要設施設備的保護。

　　前天是上海，今天是廣州，難道還繼續(xù)縱容？

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