圖：空客A320系列飛機(jī)鯊鰭小翼成功完成首次飛行測(cè)試。（資料圖）

　　民航資源網(wǎng)2012年4月13日消息：自空中客車(chē)A320系列（A318、 A319、 A320和A321）飛機(jī)的首款機(jī)型A320飛機(jī)于1988年投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)，A320系列飛機(jī)已總共搭載了約60億名乘客，約占全球人口總數(shù)的90%。每2.5秒鐘就有一架A320系列飛機(jī)在世界各地不同機(jī)場(chǎng)起降。在全球各地，包括“世界屋脊”青藏高原和冰天雪地的南極大陸都有空客A320系列飛機(jī)的身影。截至2012年3月底，空客A320系列飛機(jī)的訂單總數(shù)超過(guò)8300架，交付飛機(jī)5000多架。

　　空客A320系列飛機(jī)的輝煌也包含了中國(guó)企業(yè)的貢獻(xiàn)。中國(guó)企業(yè)全方位參與了空客A320系列飛機(jī)的制造，其中包括原材料供應(yīng)、零部件生產(chǎn)與設(shè)計(jì)、大部件裝配與測(cè)試，一直到飛機(jī)總裝和交付。

原材料供應(yīng)

　　2011年2月，空中客車(chē)公司及其母公司歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)與中國(guó)最大的鋁制品生產(chǎn)企業(yè)之一西南鋁業(yè)集團(tuán)有限公司簽署鋁板及鋁型材采購(gòu)框架協(xié)議。西南鋁業(yè)集團(tuán)公司為歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)和空中客車(chē)公司生產(chǎn)并供應(yīng)鋁板及鋁型材。西南鋁業(yè)集團(tuán)公司成為全球領(lǐng)先的飛機(jī)制造商的合格供應(yīng)商。鋁材是飛機(jī)制造的重要材料，用于很多飛機(jī)部件的制造，比如機(jī)身蒙皮和隔框、地板梁、機(jī)翼翼梁及翼肋等。西南鋁業(yè)集團(tuán)公司提供的鋁制品將首先用于空客A320系列單通道飛機(jī)和A330/A340遠(yuǎn)程雙通道飛機(jī)，將來(lái)還有可能進(jìn)一步應(yīng)用到其他空客飛機(jī)系列。

零部件生產(chǎn)和設(shè)計(jì)

　　國(guó)內(nèi)共有六家航空企業(yè)直接參與了為空中客車(chē)飛機(jī)生產(chǎn)零部件的合作。

　　·成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司是世界上生產(chǎn)A320飛機(jī)后登機(jī)門(mén)的兩家供貨商之一。此外，成飛還承擔(dān)A320系列飛機(jī)機(jī)頭主要部件（如第11段地板梁、起落架艙盒和一號(hào)隔框）的制造。

　　·沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司生產(chǎn)和組裝A320系列飛機(jī)應(yīng)急艙門(mén)，并且是這一部件的全球唯一供應(yīng)商。此外，沈飛還生產(chǎn)A320系列飛機(jī)機(jī)翼梁間肋、滑軌肋，A320系列飛機(jī)機(jī)翼的固定前緣等。

　　·西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司目前生產(chǎn)A320系列飛機(jī)的電子艙門(mén)和A320系列飛機(jī)的機(jī)翼固定后緣、翼盒等。上海飛機(jī)制造廠制造A320貨機(jī)艙門(mén)隔框。

　　·位于陜西省三原縣的紅原航空鍛鑄工業(yè)公司生產(chǎn)鈦合金鍛件。該部件是空客飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)與機(jī)翼的連接件。

　　·哈飛航空工業(yè)股份有限公司生產(chǎn)A320飛機(jī)復(fù)合材料水平尾翼前緣肋、A320飛機(jī)復(fù)合材料水平尾翼扭力盒等。

　　空中客車(chē)與中航工業(yè)哈飛等中方合作伙伴共同建設(shè)的合資企業(yè)--哈爾濱哈飛空客復(fù)合材料制造中心于2009年12月開(kāi)始生產(chǎn)A320系列飛機(jī)的升降舵、方向舵和水平尾翼。

　　2011年6月，空中客車(chē)公司與中航工業(yè)哈飛等中方合作伙伴簽署協(xié)議：逐步提高哈爾濱哈飛空客復(fù)合材料制造中心空客A320系列飛機(jī)方向舵的產(chǎn)量。到2014年，全球一半空客A320系列飛機(jī)方向舵將在哈生產(chǎn)。制造中心將在今后數(shù)年內(nèi)按照循序漸進(jìn)的方式逐步提高空客A320系列飛機(jī)方向舵的產(chǎn)量，到2014年，將達(dá)到月產(chǎn)21架份的水平，占全球產(chǎn)量的一半。這一舉動(dòng)將使得中國(guó)航空工業(yè)更進(jìn)一步地融入到空中客車(chē)全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，并將為空客A320系列飛機(jī)這一全球最暢銷的單通道飛機(jī)的生產(chǎn)做出更大的貢獻(xiàn)。提高哈爾濱哈飛空客復(fù)合材料制造中心A320系列飛機(jī)方向舵產(chǎn)量將進(jìn)一步提高制造中心的盈利能力。

　　空客（北京）工程技術(shù)中心的中國(guó)工程師還參與A320系列飛機(jī)的持續(xù)改進(jìn)，承擔(dān)了包括應(yīng)力分析等方面的工作包，還參與了為A320neo選配的新一代發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)掛架的工作。

大部件裝配與測(cè)試

　　2009年2月，空中客車(chē)公司與中航工業(yè)西飛在英國(guó)倫敦簽署空中客車(chē)A320系列飛機(jī)機(jī)翼總裝項(xiàng)目合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，空中客車(chē)公司將與西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司在空客A320系列飛機(jī)機(jī)翼總裝方面進(jìn)行合作，在中國(guó)進(jìn)行空客A320系列飛機(jī)機(jī)翼總裝和測(cè)試工作，即業(yè)內(nèi)所說(shuō)的”機(jī)翼第四階段“。隨后，西飛在天津?yàn)I海新區(qū)毗鄰空客A320系列飛機(jī)天津總裝線廠區(qū)的區(qū)域建立機(jī)翼總裝廠，在此總裝和經(jīng)過(guò)測(cè)試的機(jī)翼直接交付空客天津總裝廠房，用于飛機(jī)總裝。2010年2月，首架份在中航西飛天津公司完成裝配和測(cè)試的A320機(jī)翼交付空客天津總裝線。截至目前，中航西飛天津公司已經(jīng)向空客天津總裝線交付了48架份機(jī)翼。中航工業(yè)西飛由此成為空客公司A320系列飛機(jī)機(jī)翼裝配項(xiàng)目歐洲以外地區(qū)的首家供應(yīng)商。

飛機(jī)總裝及交付

　　為滿足不同市場(chǎng)的客戶需求，空客A320系列飛機(jī)分別在位于法國(guó)圖盧茲、德國(guó)漢堡和中國(guó)天津三個(gè)總裝線完成總裝并交付給用戶。空中客車(chē)天津總裝線是空中客車(chē)公司與由天津保稅區(qū)和中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司組成的中方聯(lián)合體共同建設(shè)的合資公司。自2008年投產(chǎn)以來(lái)，空客天津總裝線項(xiàng)目進(jìn)展順利。截至目前，已向國(guó)內(nèi)10家航空公司交付81架A320系列飛機(jī)。目前，天津總裝線生產(chǎn)進(jìn)度已達(dá)到每月總裝3架飛機(jī)的水平?？湛吞旖蚩傃b線交付飛機(jī)總數(shù)將于今年突破100架。空客A320系列飛機(jī)天津總裝線是歐洲以外的第一條空客A320系列飛機(jī)總裝線。

　　為了方便向中國(guó)客戶交付空客天津總裝線總裝的A320系列飛機(jī)，空中客車(chē)公司還在天津設(shè)立了飛機(jī)交付中心交付。在天津交付飛機(jī)，更加貼近客戶，能夠進(jìn)一步滿足客戶需求，同時(shí)為客戶節(jié)約了成本。