空中乘務(wù)

圖片天津空管分局完成THALES自動(dòng)化系統(tǒng)升級(jí)工作

hkxyedu 2012-09-03空中乘務(wù)

　　圖1：鄧敏副局長現(xiàn)場(chǎng)檢查指導(dǎo)升級(jí)工作　攝影：盧文志　　民航資源網(wǎng)2012年9月1日消息：8月29日23點(diǎn)，隨著中國民用航空華北地區(qū)空中交通管理局天津分局（簡(jiǎn)稱“天津空管分局”）THALES自

　　圖1：鄧敏副局長現(xiàn)場(chǎng)檢查指導(dǎo)升級(jí)工作　攝影：盧文志

　　民航資源網(wǎng)2012年9月1日消息：8月29日23點(diǎn)，隨著中國民用航空華北地區(qū)空中交通管理局天津分局（簡(jiǎn)稱“天津空管分局”）THALES自動(dòng)化系統(tǒng)最后一臺(tái)服務(wù)器升級(jí)工作的完成，歷時(shí)3天的THALES自動(dòng)化第二步升級(jí)工作圓滿落幕。此項(xiàng)升級(jí)工作受到了中國民用航空華北地區(qū)空中交通管理局（簡(jiǎn)稱“華北空管局”）、天津分局各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。系統(tǒng)升級(jí)期間，華北空管局副局長鄧敏在分局副局長韓毅等領(lǐng)導(dǎo)的陪同下，不顧疲憊深夜親臨現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)工作。

　　根據(jù)三大區(qū)管軟件項(xiàng)目進(jìn)度安排，天津空管分局的THALES自動(dòng)化系統(tǒng)第二步的升級(jí)工作主要是把所有節(jié)點(diǎn)的操作系統(tǒng)THALIX9.1升至THALIX10.2版本。為日后該系統(tǒng)的升級(jí)v5平臺(tái)軟件工作準(zhǔn)備完善的系統(tǒng)環(huán)境。

　　27日，升級(jí)工作在升級(jí)準(zhǔn)備會(huì)的周密部署后，于晚上20點(diǎn)正式開始。技術(shù)人員根據(jù)升級(jí)工作實(shí)施方案首先對(duì)自動(dòng)化應(yīng)急系統(tǒng)進(jìn)行了全面檢查，以確保萬無一失。在確定應(yīng)急系統(tǒng)運(yùn)行一切正常后，技術(shù)人員與管制部門協(xié)調(diào)了具體了升級(jí)操作時(shí)間。隨后，技術(shù)人員與THALES廠家工程師立即展開工作，先后對(duì)x-term、TMP、進(jìn)近管制室3-6號(hào)席位、塔臺(tái)主任席位和塔臺(tái)地面席位進(jìn)行系統(tǒng)升級(jí)操作并安裝了歐洲貓軟件，接下來技術(shù)人員充分利用夜航結(jié)束時(shí)間，馬不停蹄地對(duì)進(jìn)近管制室1、2號(hào)席位、主任管制席位、OASYS、塔臺(tái)主管制席位以及三臺(tái)服務(wù)器（CDP-1A、REC-1A、MRT-1A）進(jìn)行了升級(jí)操作。截至28日凌晨01：30，按照升級(jí)工作實(shí)施計(jì)劃，第一階段升級(jí)任務(wù)順利完成，所有服務(wù)器和終端均投入正常運(yùn)行。

　　經(jīng)過一天的運(yùn)行觀察后，29日20點(diǎn)，經(jīng)與管制部門協(xié)調(diào)后，技術(shù)人員與廠家工程師又按計(jì)劃對(duì)剩余的三臺(tái)備用服務(wù)器（CDP-1B、REC-1B、MRT-1B）實(shí)施了升級(jí)操作。23點(diǎn)，隨著最后一臺(tái)服務(wù)器升級(jí)工作的順利完成，標(biāo)志著天津空管分局THALES自動(dòng)化系統(tǒng)全部節(jié)點(diǎn)的操作系統(tǒng)升級(jí)和歐洲貓軟件安裝工作全部完成。至此，天津空管分局THALES自動(dòng)化系統(tǒng)第二步升級(jí)工作圓滿完成。