據(jù)美聯(lián)社報道，紐約和新澤西機(jī)場管理局計劃出臺一項(xiàng)新政策，旅客在飛機(jī)起飛前拒絕關(guān)閉手機(jī)或平板電腦將被罰款，甚至被送上法庭。紐約和新澤西機(jī)場管理局運(yùn)營管理紐約肯尼迪國際機(jī)場、拉瓜迪亞機(jī)場以及紐瓦克自由國際機(jī)場。

　　紐約和新澤西機(jī)場管理局執(zhí)行董事周一指出，如果旅客的這些行為導(dǎo)致飛機(jī)延誤，該機(jī)構(gòu)將考慮向其征收高達(dá)數(shù)萬美元的罰款。

　　“考慮到飛機(jī)延誤的經(jīng)濟(jì)成本、為廣大乘客帶來的不便以及對我們機(jī)場一億人次的旅客年吞吐量造成的影響，我們認(rèn)為這無疑是件正確的舉措?！狈鹨≒at Foye）說。

　　自從去年12月影視明星亞力克·鮑德溫（AlecBaldwin）因拒絕關(guān)閉手機(jī)而被美國航空空乘趕下航班后，受到了廣泛關(guān)注。事件發(fā)生后，他在Twitter上向美航的乘客們致歉但卻嘲笑一名空乘人員。

　　在飛機(jī)起飛和降落期間，電子設(shè)備禁止使用，機(jī)組人員通常會通過機(jī)上廣播提醒乘客。機(jī)場管理局這一罰款政策在美國國內(nèi)機(jī)場尚屬首例，但是航空機(jī)構(gòu)是否能落實(shí)這一政策還有待確定。

　　據(jù)佛耶透露，去年機(jī)場管理局警方共接收到約400個關(guān)于乘客拒絕關(guān)閉電子設(shè)備的報告。佛耶相信在這些事件背后一定還有很多沒有報告警方但造成了航班延誤的類似事件。

　　紐約擁有全美最繁忙的幾個空域，其三大機(jī)場的任意一個發(fā)生航班延誤都會產(chǎn)生全球性的影響。在紐約，因?yàn)轱L(fēng)暴而導(dǎo)致航班延誤通常都會給美國其他地區(qū)帶來連鎖反應(yīng)。

　　上周美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）稱正在尋找解決方案，測試電子設(shè)備是否可以在飛機(jī)起降的關(guān)鍵階段使用。

　　佛耶表示，罰金政策主要針對屢次違規(guī)以及由于行為過分而導(dǎo)致長時延班的乘客。佛耶并未透露關(guān)于罰金計算的具體細(xì)節(jié)，但是提到航空公司將會得到部分賠償?！皺C(jī)場管理局法律部門正在研究提起司法訴訟的可能，我們也準(zhǔn)備這么做。我們希望旅客了解到這是一種可能的處罰措施?！?/P>

　　航空旅客協(xié)會負(fù)責(zé)人大衛(wèi)·斯泰普夫勒（David Stempfler）稱，這也可能成為一場司法管轄問題，因?yàn)闄C(jī)場管理局監(jiān)管機(jī)場，聯(lián)邦調(diào)查局（FBI）及FAA監(jiān)管航班上的事件。

　　“看起來吃虧方是航空公司而非機(jī)場管理局?！狈鹨Q，“因?yàn)槭?a href=http://www.52tianxi.com/hk/305/ target=_blank class=infotextkey>航空公司出面來和乘客們正面交鋒。這種理念還需更加充實(shí)完善起來?！?/P>

　　紐瓦克自由機(jī)場最大的航空運(yùn)營商美聯(lián)航周一并未立即做出回應(yīng)。

　　旅客對這一做法表示理解。來自波蘭緬因州的乘客杰米·威廉姆斯表示，盡管他還沒有遇到過因?yàn)槌丝筒蛔袷匾?guī)定而導(dǎo)致航班延誤的情況，他還是比較支持機(jī)場管理局的這種做法?！拔矣X得這沒有問題，這種想法不錯?！?/P>

　　《機(jī)場管理局：起飛前拒關(guān)手機(jī)將被罰款或起訴》

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