圖1：昆明機場新航站樓外觀。攝影：李俊

　　昆明，因其四季宜人又被人們稱為春城。嬌艷的鮮花、誘人的美食、秀麗的景色、獨特的民族風(fēng)情……讓昆明的地區(qū)經(jīng)濟生機勃勃，社會對民航的需求也日益旺盛。而即將運營的昆明長水新機場像一只美麗的金孔雀，將要抖開翎羽，展露華彩。在這座嶄新的現(xiàn)代化空港正式啟用前夕，請你跟隨記者先睹為快，感受這座綠色、便捷、現(xiàn)代化又極具美感的機場帶來的震撼。

宏大而低耗的綠色機場

　　2008年，昆明作為云南省唯一的特大城市和西部地區(qū)第四大城市，其新機場的建設(shè)吸引了無數(shù)人的目光。作為迄今為止中國民用機場建設(shè)史上最宏大的工程，昆明新機場被中國民航局寄予“世界一流”的厚望，一座“節(jié)約型、環(huán)保型、科技型和人性化的現(xiàn)代化綠色機場”在云嶺之南破土動工。

　　許多人并不了解綠色機場的含義。根據(jù)國際通行觀點，綠色機場是指在機場設(shè)施的全生命周期內(nèi)，以高效率利用資源、最低限度影響環(huán)境的方式，建造在最低環(huán)境負(fù)荷下最安全、健康、高效和舒適的工作與活動空間，促進(jìn)人與自然、機場環(huán)境與發(fā)展、建設(shè)與運行、經(jīng)濟增長與社會進(jìn)步相平衡的機場體系。

　　而昆明新機場綠色航站樓的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)之高令人驚訝，新機場建設(shè)指揮部參考的竟然是“綠色奧運評估體系”。記者在采訪中發(fā)現(xiàn)昆明新機場完美地實現(xiàn)了“綠色”夢想。

　　“我們的目標(biāo)就是在充分滿足和完善航站樓功能的前提下，減少能源的消耗，提高能源的利用率；合理配置建筑電氣設(shè)備和系統(tǒng)，優(yōu)化組合運行與使用的環(huán)境，選擇環(huán)保、節(jié)能的電氣材料與產(chǎn)品，以達(dá)到節(jié)能減排的目的。所以，我們的航站樓從設(shè)計到建成使用，在自然排風(fēng)、自然采光、太陽能利用、使用CPU橋載電源、節(jié)能調(diào)試等指標(biāo)上，都達(dá)到了綠色、節(jié)能、環(huán)保的要求?！?昆明新機場建設(shè)指揮部副總指揮王進(jìn)勝對記者說。

　　在實地參觀采訪過程中，記者深切感受到“綠色環(huán)?！钡睦砟顫B透在昆明新機場建設(shè)的每一個環(huán)節(jié)當(dāng)中。昆明新機場的航站樓采用了玻璃幕墻的設(shè)計，究其原因，王進(jìn)勝給了一個數(shù)字化的答案：“這是因為，依據(jù)昆明全年平均日照近2400小時的自然條件，昆明新機場確定了航站樓公共空間采用玻璃幕墻和外遮陽設(shè)計方案，最大限度地利用自然光線，減少人工照明開啟的時間。自然采光技術(shù)的設(shè)計和應(yīng)用，可以使昆明新機場航站樓每年節(jié)電151.3萬度。玻璃幕墻可幫助實現(xiàn)全年人工照明節(jié)能20%~30%。同時，對必須采用的照明，通過選擇合理光源，采用優(yōu)質(zhì)、系數(shù)高的高效能燈具，分區(qū)、分時照明控制和利用智能照明控制系統(tǒng)，在正常運營下，全年人工照明節(jié)能可達(dá)10%-15%。”

　　“綠色機場建設(shè)的基礎(chǔ)是集約用地，在昆明新機場的建設(shè)用材中，就地取材的石料占100%，實現(xiàn)了全場區(qū)土石方填筑場內(nèi)總體平衡，實現(xiàn)了耕植土的充分利用和零廢棄，為國家節(jié)約良田3萬多畝。昆明新機場通過實施對原有土壤的填埋技術(shù)和植物移植，實現(xiàn)了對機場周邊生態(tài)環(huán)境的保護以及對水土資源的再利用?！蓖踹M(jìn)勝一邊帶領(lǐng)著記者參觀，一邊介紹說。

　　圖2：昆明新機場全景。攝影：王進(jìn)勝

機場“流淌”著高科技的血液

　　高科技對于昆明新機場的建設(shè)來說意義重大，因為正是通過對新技術(shù)、新方法、新材料、新工藝等科技新成果進(jìn)行有效的應(yīng)用，才有了這座安全、環(huán)保、舒適、便捷的新機場。

　　機場作為基礎(chǔ)公共設(shè)施，安全性始終被放在最重要的位置上。參考了國內(nèi)機場在抗震救災(zāi)中發(fā)揮的重要作用，昆明新機場建設(shè)指揮部對抗震設(shè)防和安全設(shè)防要求極高。

　　“我們將工程抗震設(shè)防烈度設(shè)置為8度，基本可以實現(xiàn)小震不動、大震不倒?！蓖踹M(jìn)勝說。而為了達(dá)到這樣的抗震水平，在建設(shè)過程中，建設(shè)人員安裝隔震支座1811個、液壓阻尼器108個，減少了上部結(jié)構(gòu)的地震反應(yīng)，做到縱向、橫向全面設(shè)防。

　　此外，擁有我國自主知識產(chǎn)權(quán)的新技術(shù)、新產(chǎn)品也在昆明新機場得到了廣泛應(yīng)用。為提高國內(nèi)機場裝備和系統(tǒng)自主研發(fā)、制造和配套的能力，昆明新機場使用了由昆船邏根自行研制的國內(nèi)行李自動分揀處理系統(tǒng)。該系統(tǒng)由始發(fā)行李處理系統(tǒng)、到達(dá)行李處理系統(tǒng)、中轉(zhuǎn)行李處理系統(tǒng)、早到行李儲存系統(tǒng)、分揀系統(tǒng)、人工編碼系統(tǒng)、安全檢查系統(tǒng)和DCV遠(yuǎn)程輸送系統(tǒng)等組成，共24種（類）約2650臺設(shè)備，行李傳輸總長約12650米。經(jīng)過近一年的驗證，這套國內(nèi)研制的行李自動分揀處理系統(tǒng)運行效果良好。

　　“特別值得強調(diào)的是，目前，國內(nèi)機場飛行區(qū)跑道基本采用在水泥混凝土道面的基礎(chǔ)上加蓋瀝青的技術(shù)，昆明新機場使用全幅瀝青道面在國內(nèi)尚屬首例。另外，昆明新機場遙感動態(tài)監(jiān)測研究項目，屬于國內(nèi)首次利用無人機進(jìn)行機場施工建設(shè)的航拍動態(tài)監(jiān)測，其獲取的3D數(shù)字成果為以后項目應(yīng)用和研究打下了良好的基礎(chǔ)?！蓖踹M(jìn)勝不無驕傲地向記者介紹。

做城市的好鄰居

　　對于廣大旅客而言，機場最應(yīng)具備的特質(zhì)就是便捷?！皺C場就是要為社會公眾提供多樣性、個性化和快捷的服務(wù)，體現(xiàn)‘以人為本’的理念?！蓖踹M(jìn)勝說。

　　“我們要讓旅客覺得，去機場就像去鄰居家那么方便?！庇泄ぷ魅藛T開玩笑地說。在新機場的建設(shè)過程中，建設(shè)方充分考慮旅客的抵離需求，建成并已開通了一條與市區(qū)連接的高速公路，經(jīng)高速公路可直接到達(dá)航站樓；而航站樓連接昆明市區(qū)的城市輕軌也將與新機場同步啟用，15分鐘可從市中心直達(dá)昆明新機場。

　　在昆明新機場航站樓內(nèi)，大量使用了自動代步設(shè)施，這其中包括50部自動步道、83部扶梯和10部電梯……而盲道、盲人座位、低位（輪椅）柜臺、殘疾人專用安檢通道等殘疾人無障礙設(shè)施也裝備齊全。航站樓內(nèi)的標(biāo)志系統(tǒng)、近機位比例、景觀環(huán)境、商業(yè)規(guī)劃等水平，不低于IATA的C級標(biāo)準(zhǔn)。

　　“我們使用的電（扶）梯不僅質(zhì)量上乘、維護成本低，而且只消耗同等傳統(tǒng)電梯所需的一半能量。航站樓候機區(qū)內(nèi)大約有4萬平方米將鋪墊美國曼寧頓地毯，這種地毯有著優(yōu)良的防水、防潮、防霉、抗菌特性，具有無與倫比的抗污保護技術(shù)，能快速去除污漬并且維護簡便，還能維持原來的顏色若干年不變。” 王進(jìn)勝向記者介紹。

　　在參觀過程中，記者發(fā)現(xiàn)昆明新機場全部使用國際統(tǒng)一識別標(biāo)志，通過簡單、易懂并具有邏輯性的指示設(shè)計，引導(dǎo)人流通過各類道口、長廊到達(dá)目的地。

絕不淺薄的美麗

　　七色花田，彩虹籠罩下的金色彩帶……假如您沒有時間到昆明市區(qū)參觀游覽，那么這座充分體現(xiàn)了云南地域的氣候、經(jīng)濟、歷史、文化特點的美麗機場絕不會讓您失望。

　　記者在采訪中了解到，新候機樓內(nèi)采用了大型鋼結(jié)構(gòu)制作的彩帶，根據(jù)方向的不同，可以承擔(dān)屋頂豎向荷載和傳遞地震荷載、風(fēng)荷載等水平荷載，具有很強的張力。所有鋼彩帶沒有任何工藝設(shè)計上的重復(fù)，均采用單獨設(shè)計、單獨加工、單獨雕琢，既作為承重又作為裝飾，既堅硬又柔美，既有流線型的藝術(shù)美感又顯現(xiàn)金碧輝煌，既體現(xiàn)綠色文化理念又有七彩云南民族特性。

　　昆明新機場的綠色理念沒有停留在表面。在建設(shè)過程中，建設(shè)方采用在高架橋桃心區(qū)建設(shè)七彩花田和在停車樓屋頂體現(xiàn)綠化的辦法，利用土壤和植物的吸收作用、微生物的降解作用，積極改善機場空氣狀況。

　　不僅如此，昆明新機場通過在航站樓前種植云南各色樹木鮮花，將各種景觀相結(jié)合，構(gòu)建層層升高的景觀臺地，其形式類似云南元陽的梯田，形成機場一體化的景觀工程。

　　同時，昆明新機場在建設(shè)初期即開始環(huán)境保護的工作。在昆明新機場復(fù)綠工程中，搶救、移植、移栽了小灌木約2畝，改良土壤約50畝，新建36個溫室大棚培育種苗。

　　而在規(guī)劃設(shè)計中，位于航站樓行李提取大廳的文化長廊吸引了記者的注意?！拔覀冊谶@里設(shè)計了一條長達(dá)300米的文化長廊，長廊將會聚云南16個州市最為亮眼的地域文化特色，是云南民族文化的大薈萃。我們通過這種嶄新的表現(xiàn)形式，力求構(gòu)建出一個全面展現(xiàn)云南獨特自然人文風(fēng)貌的宣傳平臺，同時也可以吸引旅客的注意力，緩解旅客等待行李時的焦急心理?！蓖踹M(jìn)勝說。記者參觀后，深深感到云南這張亮麗的新“名片”，果然處處精彩。

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　　昆明新機場項目總投資230余億元。規(guī)劃目標(biāo)為近期滿足年旅客吞吐量3800萬人次、貨郵吞吐量95萬噸、飛機起降30.3萬架次，遠(yuǎn)期滿足年旅客吞吐量6500萬人次、貨郵吞吐量230萬噸、飛機起降45.6萬架次。機場遠(yuǎn)期規(guī)劃了4條跑道，終端設(shè)計容量為6000萬人次~8000萬人次。本期工程新建2條遠(yuǎn)距平行跑道。

　　昆明新機場建設(shè)項目是國家和云南省“十一五”期間重點建設(shè)工程，承擔(dān)著實踐國家“民航強國”戰(zhàn)略和云南省“面向西南開放橋頭堡”戰(zhàn)略的重大任務(wù)，在國家民用機場布局和全省改革發(fā)展穩(wěn)定大局中發(fā)揮著舉足輕重的作用。昆明新機場建成之后，對周邊地區(qū)將產(chǎn)生直接或間接的經(jīng)濟影響，依托昆明新機場逐步建成的臨空經(jīng)濟區(qū)，可以輻射中國西南周邊地區(qū)14個城市，涵蓋“一洋四區(qū)”（即印度洋、東南亞、南亞、西亞和非洲東部）的50多個國家、近30億人口，擁有廣闊的市場空間，區(qū)域合作勢頭強勁，發(fā)展?jié)摿薮螅瑢⒊蔀橹袊髂系貐^(qū)空中開放的最前沿。

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