成都市物流辦主任陳仲維日前表示，成都如果要建成西南地區(qū)樞紐機(jī)場，還需要再建設(shè)第二機(jī)場。成都市政府正在作第二機(jī)場建設(shè)可研究性方案，有望在2015年開工建設(shè)第二機(jī)場，選址擬在距離成都50多千米的簡陽。預(yù)計(jì)新機(jī)場的建成時(shí)間在2017年或2018年。

陳仲維透露，建成后的新機(jī)場將作為西部樞紐機(jī)場，承攬絕大多數(shù)的國際國內(nèi)客貨運(yùn)航線，而目前的雙流機(jī)場將變身以通用機(jī)場和貨運(yùn)機(jī)場為主。

近年成都國際航空業(yè)務(wù)大幅增長。目前已有49個(gè)國際通航城市，27條直飛貨運(yùn)客航線。截至2012年12月12日，雙流機(jī)場吞吐量超過3000萬人次，成為繼北京首都、廣州白云、上海浦東和上海虹橋機(jī)場之后，中國第5個(gè)進(jìn)入3000萬吞吐量級的機(jī)場。

到目前為止，成都的國際客運(yùn)航線為18條，到2015年擬增至30條，成都正在強(qiáng)化機(jī)場設(shè)施的軟硬件條件，以達(dá)到樞紐機(jī)場的目標(biāo)。雙流機(jī)場已經(jīng)斥百億擴(kuò)建了第二跑道和第二航站樓，使其機(jī)場設(shè)計(jì)流量達(dá)到5000萬人次。