自2013年1月1日起，經(jīng)上海浦東機(jī)場(chǎng)、上海虹橋機(jī)場(chǎng)或北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)第三國(guó)的45個(gè)國(guó)家外籍旅客，將享受72小時(shí)短暫停留上?；虮本┑倪^(guò)境免簽政策。27日，中國(guó)東方航空股份有限公司（簡(jiǎn)稱“東航”）宣布將在72小時(shí)免簽轉(zhuǎn)政策實(shí)施當(dāng)日同時(shí)推出增值服務(wù)產(chǎn)品，以增厚國(guó)際聯(lián)程機(jī)票的附加值，成為首嘗政策“螃蟹”的國(guó)內(nèi)航空公司。

“目前免簽轉(zhuǎn)限定時(shí)間僅為48小時(shí)，經(jīng)中國(guó)中轉(zhuǎn)第三國(guó)的國(guó)家數(shù)量也較少。”昨天，東航地面服務(wù)浦東旅客服務(wù)中心副總經(jīng)理高健榮接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，與新加坡、韓國(guó)等地免簽轉(zhuǎn)時(shí)間限制相比，目前國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)在中轉(zhuǎn)方面明顯處于劣勢(shì)，事實(shí)上就地理位置而言上海在國(guó)際中轉(zhuǎn)方面具有一定的優(yōu)勢(shì)。不過(guò)從明年1月1日起實(shí)施的72小時(shí)免簽轉(zhuǎn)新政策有望直接改善上海兩大國(guó)際機(jī)場(chǎng)的國(guó)際中轉(zhuǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。而根據(jù)東航與上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)早前簽訂的合作協(xié)議，雙方希望通過(guò)密切戰(zhàn)略合作，力爭(zhēng)在2015年實(shí)現(xiàn)上海兩機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)到億人次，基本建成亞太地區(qū)核心樞紐。這意味著受益者除了各航空公司還有上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)。

據(jù)悉，近期東航已經(jīng)結(jié)合上海、北京三大國(guó)際機(jī)場(chǎng)實(shí)際情況，對(duì)與72小時(shí)過(guò)境免簽政策相關(guān)的地面服務(wù)流程進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化。

東航客運(yùn)營(yíng)銷委員會(huì)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)部高級(jí)副經(jīng)理張晴告訴記者，國(guó)際中轉(zhuǎn)客流將是72小時(shí)免簽轉(zhuǎn)政策實(shí)施后最直接的客戶來(lái)源。而預(yù)計(jì)在72小時(shí)免簽轉(zhuǎn)實(shí)施后選擇東航聯(lián)程機(jī)票經(jīng)上海浦東機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)的國(guó)際客流將大幅增加。免簽轉(zhuǎn)時(shí)間增加至72小時(shí)后，對(duì)于許多外籍游客而言可玩遍上海以及周邊城市。通過(guò)整合公司旅游板塊等資源，公司已經(jīng)針對(duì)該政策設(shè)計(jì)了“機(jī)票+酒店”、“機(jī)票+旅游產(chǎn)品”以及“機(jī)票+租車(chē)”三大類增值服務(wù)，將于72小時(shí)免簽轉(zhuǎn)政策實(shí)施當(dāng)日在上海同時(shí)推出，目前產(chǎn)品已經(jīng)在東方航空海外營(yíng)業(yè)部進(jìn)行推廣。“據(jù)我所知，目前國(guó)內(nèi)還沒(méi)有其他航空公司推出類似產(chǎn)品。”張晴表示，東方航空算是嘗了72小時(shí)免簽轉(zhuǎn)政策的“頭啖湯”，這將增厚國(guó)際聯(lián)程機(jī)票的附加值。據(jù)介紹，未來(lái)東航還將計(jì)劃與其他天合聯(lián)盟成員航空公司合作，進(jìn)一步增加服務(wù)的便利性和競(jìng)爭(zhēng)力。