近8萬(wàn)元的大提琴琴頸斷裂?！z影：雷遠(yuǎn)東民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　托運(yùn)時(shí)，張女士說(shuō)明大提琴價(jià)值較高，但航空公司沒(méi)告訴她可以申請(qǐng)聲明琴的實(shí)際價(jià)值民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

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　　航空公司承認(rèn)造成琴盒頭部破裂及琴頸斷裂，賠償標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)家統(tǒng)一制訂的，每公斤最高賠100元民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　今年1月31日，市民張女士帶著女兒從昆明乘坐某航空公司的班機(jī)回到雙流，在提取行李時(shí)，發(fā)現(xiàn)托運(yùn)的價(jià)值8萬(wàn)元的大提琴和琴盒嚴(yán)重?fù)p壞。航空公司方面表示，只能按照1公斤100元的標(biāo)準(zhǔn)予以賠償。張女士說(shuō)，大提琴本身只有六七斤重，琴箱重近20斤。航空公司的賠償標(biāo)準(zhǔn)，讓她無(wú)法接受。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　幾次協(xié)商無(wú)果，張女士和丈夫趙先生將該航空公司告上法庭。今日，雙流法院將開(kāi)審此案。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

乘機(jī)托運(yùn)取行李發(fā)現(xiàn)大提琴損壞民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　今年1月31日，張女士和女兒從昆明乘飛機(jī)返回成都。登機(jī)前，將隨身攜帶的價(jià)值8萬(wàn)元的大提琴辦理了托運(yùn)，張女士特意說(shuō)明，托運(yùn)物件為大提琴，價(jià)值較高，工作人員隨即在琴箱上貼上了“易碎品”和“小心輕放”的標(biāo)簽。張女士還簽署了一份免責(zé)條款，“寫(xiě)著如果是特別容易碎裂或者腐蝕的物品，托運(yùn)過(guò)程中損壞，航空公司就沒(méi)有責(zé)任。”張女士說(shuō)，不簽就不能托運(yùn)。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　當(dāng)晚，張女士提取行李時(shí)傻了眼：琴盒出了問(wèn)題，內(nèi)裝的大提琴也斷了，“琴盒是玻璃鋼做的，琴身木頭十分堅(jiān)硬，況且還貼了易碎品標(biāo)簽，真不知道出了什么問(wèn)題。”在航空公司出具的行李運(yùn)輸事故記錄中寫(xiě)著：“琴盒頭部破裂及琴頸斷裂。”張女士要求賠償，“一個(gè)負(fù)責(zé)人說(shuō)，最多只能賠500元。”協(xié)商無(wú)果后，張女士離開(kāi)機(jī)場(chǎng)。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　2月24日，張女士和趙先生一紙?jiān)V狀將該航空公司西南分公司告上法庭。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

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　　趙先生出示購(gòu)買大提琴的收據(jù)?！z影：雷遠(yuǎn)東民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

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航空公司賠償論重量每公斤100元民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　“接到法院傳票后，對(duì)方給我打電話說(shuō)，1公斤賠償100元錢(qián)，這是最終的解決方案。”張女士說(shuō)，她完全不能接受。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　昨日，記者致電當(dāng)事航空公司客服，對(duì)方表示，賠償標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)家統(tǒng)一訂制，屬于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，只能按照相關(guān)規(guī)定，按每公斤最高100元予以賠付。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　記者了解到，根據(jù)2006年國(guó)務(wù)院發(fā)布的《國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人賠償責(zé)任限額規(guī)定》（簡(jiǎn)稱《限規(guī)》）規(guī)定：對(duì)旅客托運(yùn)的行李和對(duì)運(yùn)輸?shù)呢浳锏馁r償責(zé)任限額，為每公斤人民幣100元。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　此外，1996年，中國(guó)民航總局頒布的《中國(guó)民用航空旅客、行李國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》規(guī)定：旅客的托運(yùn)行李，每公斤價(jià)值超過(guò)人民幣50元時(shí)，可辦理行李的聲明價(jià)值。聲明價(jià)值最高限額為人民幣8000元，出現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)按聲明的價(jià)值賠償。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　張女士告訴記者，辦理托運(yùn)時(shí)，航空公司根本沒(méi)告訴她可以申請(qǐng)聲明價(jià)值。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

律師說(shuō)法民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

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行李安全屬航空公司責(zé)任民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　四川君益律師事務(wù)所律師徐斌認(rèn)為，航空公司和旅客之間屬于合同關(guān)系，根據(jù)《合同法》，航空公司有責(zé)任在將旅客送達(dá)目的地的同時(shí)保障其生命財(cái)產(chǎn)安全。所謂的免責(zé)協(xié)議涉嫌“霸王條款”，沒(méi)有法律效力。而每公斤100元賠償限額標(biāo)準(zhǔn)屬于行政規(guī)定的范疇，如果和法律相抵觸，需以法律為準(zhǔn)。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　一位業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，國(guó)內(nèi)航空業(yè)行李托運(yùn)糾紛不斷，因?yàn)闆](méi)有建立健全管理制度和推出對(duì)應(yīng)的保險(xiǎn)。此外，國(guó)內(nèi)沒(méi)有專門(mén)針對(duì)托運(yùn)行李的商業(yè)保險(xiǎn)，航空公司不愿意承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，就會(huì)單方面要求簽訂所謂的免責(zé)協(xié)議，或者走有商業(yè)保險(xiǎn)的貨運(yùn)通道。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

提醒民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

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“易碎品”也沒(méi)特殊照顧民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　記者致電國(guó)內(nèi)幾家大型航空公司，均表示，如果發(fā)生意外，不會(huì)對(duì)托運(yùn)行李照價(jià)賠償，也不能為托運(yùn)行李購(gòu)買保險(xiǎn)。有兩家航空公司表示，可以就實(shí)際情況對(duì)價(jià)值較高的行李辦理價(jià)值聲明和托運(yùn)，但旅客需提前申請(qǐng)。還有一家航空公司的工作人員告訴記者，即使貼上了“易碎品”標(biāo)簽，在實(shí)際托運(yùn)過(guò)程中，也不會(huì)享受太多“特殊對(duì)待”。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　航空公司工作人員建議，如果行李超過(guò)規(guī)定尺寸不能隨身攜帶但價(jià)值較高的話，旅客最好額外購(gòu)買一張機(jī)票，將行李放在座位上。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　乘飛機(jī)托運(yùn)行李　你的行李是否需要價(jià)值聲明民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

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