一面要承受油價高企帶來的成本上升，一面又要接招歐盟即將實施的碳排放費征收計劃，雙重壓力下，生物燃料受到國內(nèi)航空業(yè)空前重視。昨（27）日，記者從中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）獲悉，10月28日，國航將在北京首都國際機場（簡稱“首都機場”）進行中國首次航空可持續(xù)生物燃料驗證飛行。這也被認為是生物燃油在華商用邁出的重要一步。

　　據(jù)了解，此次試飛將由一架波音747飛機完成，該飛機計劃于當天8時30分起飛，9時30分返回首都機場。在一個小時的試飛過程中，該飛機將完成包括高度、速度等多項技術(shù)指標，以此對生物燃料進行檢驗。

　　根據(jù)資料顯示，即將進行驗證飛行的生物燃料是使用50%麻風(fēng)樹油與50%現(xiàn)有燃油相混合的燃油，預(yù)計可節(jié)省1.2%的燃油，并減少60%-75%的二氧化碳排放量。一位分析人士指出，到2015年，此項生物燃料技術(shù)有望實現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用，但其造價高、原料供給不穩(wěn)定等問題還有待解決。