北京時(shí)間12月30日晚間消息，據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，787 Dreamliner生產(chǎn)緊張教會(huì)了波音公司（Boeing Co.）定期對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行壓力測(cè)試。

　　波音計(jì)劃未來(lái)3年將產(chǎn)量提高60%，相當(dāng)于每年增產(chǎn)近300架飛機(jī)。在簽訂一系列大單之后，波音目前有3500架商業(yè)飛機(jī)積壓訂單，總值超過(guò)2700億美元。

　　Vaupell控股公司是波音1000家供應(yīng)商之一，波音派員全面檢查公司的生產(chǎn)原料、進(jìn)度、財(cái)務(wù)狀況甚至工具。在檢查團(tuán)隊(duì)的推動(dòng)下，這家有60年歷史的公司進(jìn)行了更換管理軟件等諸多改良。

　　波音加強(qiáng)了供應(yīng)商檢查員隊(duì)伍建設(shè)，過(guò)去一年半增加約200名工程師和其他類型的供應(yīng)鏈專家。檢查團(tuán)隊(duì)加大考察供應(yīng)商的頻率，進(jìn)行須耗費(fèi)數(shù)日的評(píng)估。強(qiáng)化審查是波音加快飛機(jī)生產(chǎn)戰(zhàn)略的關(guān)鍵內(nèi)容，此舉不會(huì)遭遇各種成本高昂的瓶頸和各種延期。

　　令波音承壓的不僅是堆積如山的訂單，隨著航空公司對(duì)省油飛機(jī)需求的擴(kuò)大和亞洲中東地區(qū)航空旅游的增長(zhǎng)，勁敵空客也在努力提高產(chǎn)量?？湛统晒昧瞬ㄒ舢a(chǎn)品延期的部分機(jī)會(huì)：近年波音屢次延期交付787 Dreamliner，包括澳航、維珍航空公司在內(nèi)的多家公司轉(zhuǎn)而決定購(gòu)買空中客車330。

　　供應(yīng)商搶時(shí)間滿足日益增長(zhǎng)的飛機(jī)需求導(dǎo)致質(zhì)量問(wèn)題升溫?？湛蛨?zhí)行副總裁威廉姆斯（Tom Williams）稱：“問(wèn)題發(fā)生如此頻繁，之前從不出問(wèn)題的流程突然造成諸多麻煩?！?/P>

　　波音一直對(duì)Vaupell進(jìn)行4小時(shí)的月度檢查，每季度評(píng)估其提高生產(chǎn)的潛力，此外還有兩三天的年度評(píng)估。Vaupell工廠每天都有波音雇員駐守，而過(guò)去是每周一次。

　　飛機(jī)是最大、最復(fù)雜的工業(yè)產(chǎn)品之一。波音777有數(shù)百萬(wàn)零部件，制造某零件的模具缺貨這類供應(yīng)鏈問(wèn)題都可能在行業(yè)中興起波瀾。（楚墨/編譯）