民營的春秋航空有限公司（Spring Airlines Company Limited，簡稱“春秋航空”）拿到了京滬航線第一張準(zhǔn)入證，但“起早摸黑”的“紅眼”航班很難成為商務(wù)乘客的首選

　　日前，春秋航空宣布，已得到中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”）批復(fù)，獲得了京滬航線的經(jīng)營權(quán)。春秋航空成為國內(nèi)首家獲得京滬航線運(yùn)營的民營航空公司。

獲批京滬航線

　　“京滬航線獲批，意味著春秋航空進(jìn)入到了比較重要的主干線?！贝呵锖娇招侣劙l(fā)言人張武安告訴中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者，民航的市場化改革及民航大眾化的實(shí)施不僅有利于公司發(fā)展，而且老百姓也在京滬航線上多了低票價(jià)服務(wù)的選擇。

　　據(jù)悉，春秋航空京滬航線將于國慶節(jié)前開通，每天一個(gè)（往返）航班。航班時(shí)刻初定于晚上22點(diǎn)從上海虹橋機(jī)場出發(fā)，經(jīng)過大概100分鐘的飛行時(shí)間，當(dāng)日23:40到達(dá)北京首都國際機(jī)場。次日早晨6點(diǎn)再返回上海虹橋國際機(jī)場。

　　“票價(jià)和春秋航空其他航線的票價(jià)一樣，有199元和299元的‘99’票價(jià)系列，平均票價(jià)比市場水平低30%左右。”張武安表示。

　　據(jù)本報(bào)記者了解，春秋航空為了獲得京滬航線經(jīng)營權(quán)，已經(jīng)申請了好幾年。上海吉祥航空有限公司（Juneyao Airlines Co.,Ltd.，簡稱“吉祥航空”）等民營航空此前也曾多次向民航局提出申請，并通過各種渠道表達(dá)呼聲，但始終沒能打開缺口。

　　“航線準(zhǔn)入說明放松管制，說明監(jiān)管部門允許公平競爭，允許民營企業(yè)參與市場的全面競爭?！敝型额檰柦煌ㄐ袠I(yè)研究員申正遠(yuǎn)告訴本報(bào)記者。

　　他表示，春秋航空順利拿到京滬航線的第一張準(zhǔn)入證，一方面，可以預(yù)見春秋航空已經(jīng)得到監(jiān)管部門重視，企業(yè)發(fā)展將更加穩(wěn)??；另一方面，政策扶持將進(jìn)一步拓展民營企業(yè)的發(fā)展空間，春秋航空作為市場的開拓者將獲取廉價(jià)航空市場的“第一桶金”。

　　“航班的時(shí)間不算很好，談不上對高鐵及其他航空的影響，幾乎可以忽略不計(jì)?！睆埼浒哺嬖V本報(bào)記者。

　　但申正遠(yuǎn)認(rèn)為，從長期發(fā)展趨勢來看，如果春秋航空能夠繼續(xù)擴(kuò)充京滬航線的運(yùn)營班次，必然會(huì)對一部分中低端國有航空公司經(jīng)營業(yè)績造成一定的沖擊。

盈利尚待確定

　　“具體的盈利情況還需要看市場開拓和市場培育的情況?！睆埼浒哺嬖V本報(bào)記者，他們很有信心達(dá)到95%客座率。

　　有業(yè)內(nèi)人士分析，春秋航空京滬航線是“起早摸黑”的“紅眼”航班，時(shí)間并不理想，而且每天只有一個(gè)班次。對于京滬航線上占主體地位的商務(wù)旅客而言，他們對出行時(shí)間、簽轉(zhuǎn)便利以及舒適程度等更看重，春秋航空很難成為商務(wù)乘客的首選。

　　不過，據(jù)春秋航空介紹，該公司當(dāng)前旅客構(gòu)成中，45歲年齡以下的年輕白領(lǐng)和商務(wù)人士占總數(shù)的76%左右。

　　“雖然航班時(shí)間并不理想，但是考慮到‘99’系列票價(jià)對價(jià)格敏感客戶群的吸引力，以及春秋航空在成本控制方面的能力，預(yù)計(jì)存在一定的盈利空間。”申正遠(yuǎn)認(rèn)為，春秋航空的京滬航班投入運(yùn)營后，達(dá)到較高的客座率并不是問題。

　　“憑借價(jià)格優(yōu)勢以及差異化服務(wù)，春秋航空的客座率都比較高，屬于‘薄利多銷’，具有盈利基礎(chǔ)?！睆埼浒脖硎尽?/P>

　　申正遠(yuǎn)告訴本報(bào)記者，春秋航空獲批京滬航線最大的影響主要是可能提升其未來的盈利能力。

　　他說，“從航線的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)來看，春秋航空獲得了進(jìn)入優(yōu)質(zhì)航線競爭的機(jī)會(huì)，將為其進(jìn)一步的業(yè)績擴(kuò)展做好鋪墊；對春秋航空的業(yè)績增長來看，雖然獲批航線時(shí)間不理想，但是考慮到對價(jià)格敏感的消費(fèi)者基數(shù)，預(yù)計(jì)盈利能力將得到長足補(bǔ)充?！?/P>

　　為提升對商務(wù)旅客的吸引力，春秋航空還將借鑒國外廉價(jià)航空的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，嘗試“商務(wù)經(jīng)濟(jì)座”。從9月12日起，春秋航空將在將在上海出港至廣州每天單程的三個(gè)航班上嘗試推出“商務(wù)經(jīng)濟(jì)座”業(yè)務(wù)。

　　申正遠(yuǎn)建議，春秋航空應(yīng)著重強(qiáng)調(diào)差異化服務(wù)，以謀取客運(yùn)超額利潤，并不能一味地打價(jià)格牌，否則將容易陷入長期盈利乏力。