維珍澳洲航空公司（Virgin Australia Airlines Pty Ltd.）公布截至今年6月30日止全年業(yè)績，凈利潤為2300萬澳元（2400萬美元），去年同期凈虧損6800萬澳元。盡管轉(zhuǎn)虧為盈，但表現(xiàn)仍遜分析師預(yù)期的4700萬澳元凈利潤。公司表示，考慮到全球經(jīng)濟(jì)的不確定性，維珍澳洲不預(yù)測今年業(yè)績。

　　期內(nèi)，營運成本增長16%至38.1億澳元，主要是由于燃油價格、員工開支及機場費用大幅上漲，加上在國內(nèi)航線增加了更多座位。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，該公司客運量上升4.3%，能平衡成本支出的增長，該公司在與澳航在商務(wù)客艙的競爭中取得上風(fēng)，并與新加坡航空公司（Singapore Airlines Ltd.，簡稱“新航”）和阿提哈德航空公司（Etihad Airways）合作獲利。

　　收入增長20%至39.1億澳元，主要是受惠于公司擴展國際業(yè)務(wù)的覆蓋面和新增優(yōu)質(zhì)服務(wù)。該航空公司的主要競爭對手澳航在上周公布17年來首次虧損。

　　維珍澳洲國內(nèi)航班的運力按年上升9.6%。這意味著從一個廉價航空向全服務(wù)航空的轉(zhuǎn)型。平均票價也上漲12%。

　　麥格理集團(tuán)分析師Russell Shaw表示，成本的上升和確保收支平衡是這家航空公司面臨的最大挑戰(zhàn)。維珍澳洲航空公司的股東包括維珍集團(tuán)、阿提哈德航空公司和新西蘭航空公司（Air New Zealand）。

　　維珍澳洲總裁John Borghetti表示，我們已經(jīng)改變了澳洲航空的競爭局面。

　　公司表示，已經(jīng)達(dá)到去年訂立的目標(biāo)，將澳洲商務(wù)旅游的市場份額翻倍至20%，成功擺脫了過去廉價航空的標(biāo)簽。

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