民航資源網(wǎng)2012年6月27日消息：2012年6月27日晚21:50，中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）MU5945航班從昆明巫家壩國際機場（簡稱“巫家壩機場”）起飛前往麗江，此后巫家壩機場不再接受載客航班起降，標(biāo)志著東航正式結(jié)束在巫家壩機場運營。6月28日上午08:00，MU5939航班從昆明長水國際機場（簡稱“長水機場”）的跑道上起飛前往香格里拉，成為長水機場的首航航班，開啟了東航在云南省內(nèi)發(fā)展新篇章。隨后，MU5910航班從西雙版納飛抵長水機場，成為長水機場首個進(jìn)港航班，標(biāo)志著東航實現(xiàn)順利轉(zhuǎn)場運營。

　　轉(zhuǎn)場營運后，東航在長水新機場相對固定使用東Y指廊的登機廊橋21個，有4個值機島（3個國內(nèi)、1個國際），值機柜臺從30個增加至80個，值機島上還設(shè)有自助值機柜臺。兩艙休息室增至6個，面積從520㎡增加至2083㎡，可提供自助餐、上網(wǎng)、按摩、淋浴等高品質(zhì)人性化服務(wù)。在航站樓的F2、F1和B1層設(shè)置了中轉(zhuǎn)服務(wù)柜臺，進(jìn)一步優(yōu)化旅客中轉(zhuǎn)流程。良好的硬件資源為公司服務(wù)品質(zhì)提升，為即將啟動的樞紐保障體系（HCC）建設(shè)提供了有力的支撐。面向未來，東航將繼續(xù)秉承“以客為尊、傾心服務(wù)”的服務(wù)理念，在堅持東航規(guī)范化、SkyTrax國際化服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，打造具有云南地域特點、民族文化特色和“世界品位、東方魅力、云南風(fēng)情”內(nèi)涵的服務(wù)品牌，以差異化的服務(wù)贏取市場競爭。

　　結(jié)合長水機場打造國家門戶樞紐機場和云南“兩強一堡”建設(shè)目標(biāo)，東航將力推“三三四”戰(zhàn)略，即“三個全覆蓋、三個區(qū)域樞紐中轉(zhuǎn)網(wǎng)、四個層面立體航線網(wǎng)絡(luò)”，最終實現(xiàn)昆明新機場“四進(jìn)四出”航班波的打造。其中，“三個全覆蓋”主要是“東南亞13國航線全覆蓋，國內(nèi)省會及一、二線城市全覆蓋，省內(nèi)機場航線全覆蓋”；“三個區(qū)域樞紐中轉(zhuǎn)網(wǎng)”主要是“‘三亞’（東南亞、南亞、西亞）經(jīng)昆明中轉(zhuǎn)國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)，省內(nèi)經(jīng)昆明中轉(zhuǎn)全國網(wǎng)絡(luò)、國內(nèi)經(jīng)昆明中轉(zhuǎn)高原網(wǎng)絡(luò)”；“四個層面立體航線網(wǎng)絡(luò)”主要是“國際區(qū)域網(wǎng)：以昆明機場為中心，輻射東南亞、南亞、西亞國家和地區(qū)。國內(nèi)干線網(wǎng)：以昆明機場為中心，輻射國內(nèi)大中城市和主要旅游城市。省內(nèi)支線網(wǎng)：以昆明機場為中心，輻射云南省內(nèi)各通航機場。全球航線網(wǎng)：以昆明機場為起點，利用東航上海復(fù)合樞紐和天合聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)，連通昆明至全球。

　　轉(zhuǎn)場營運后，公司將抓住昆明新機場時刻放量的機遇，努力建立4個航班波雛形。第一波從凌晨5點開始，東南亞、南亞、西亞遠(yuǎn)程航線到達(dá)轉(zhuǎn)國內(nèi)、省內(nèi)航線出發(fā)；第二波從上午10點開始，省內(nèi)航線到達(dá)轉(zhuǎn)國內(nèi)航線出發(fā)，國內(nèi)航線到達(dá)轉(zhuǎn)省內(nèi)航線出發(fā)、省內(nèi)、國內(nèi)航線到達(dá)轉(zhuǎn)東南亞短程航線出發(fā)；第三波從下午14點開始，省內(nèi)、國內(nèi)航線到達(dá)中轉(zhuǎn)東南亞、西亞及臺灣地區(qū)航線、國內(nèi)出發(fā)；第四波從晚上19點開始，完成東南亞短程航線到達(dá)中轉(zhuǎn)省內(nèi)、國內(nèi)航線出發(fā)、省內(nèi)航線到達(dá)中轉(zhuǎn)國內(nèi)航線出發(fā)；國內(nèi)航線到達(dá)中轉(zhuǎn)省內(nèi)航線出發(fā)；省內(nèi)、國內(nèi)航線到達(dá)中轉(zhuǎn)東南亞、南亞遠(yuǎn)程航線出發(fā)。航線布局方面，“十二五”期間力爭北京、上海、廣州、成都、重慶、西安、長沙等國內(nèi)主要重點城市及騰沖、麗江、版納、香格里拉、普洱等省內(nèi)航線平均每天對飛航班班次量達(dá)到10班以上。深圳、南京、武漢、杭州、青島、南寧、貴陽、鄭州及芒市、保山、臨滄、文山等航線，日均直飛班次量也將達(dá)到6班以上。昆明始發(fā)高原航線昆明——拉薩增加至每天4班、昆明九寨增加至每天3班，林芝、西寧航線每天2班。近期，公司計劃7月10日新開麗江——昆明——香港航線，7月10日起新開昆明——拉薩直飛航班。隨著時刻資源的增加和機隊規(guī)模擴充，逐步開通開昆明至金邊、河內(nèi)、雅加達(dá)等國際航線，新開昆明至西寧、林芝、康定等高高原航線，新開大理——芒市——大理、麗江——芒市——麗江、芒市——版納——芒市等環(huán)飛航線。預(yù)計2012年底，東航從昆明出發(fā)的通航點將從目前的83個增至90個以上、航線從目前的118條增至130條左右。

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