圖：國航系13家單位簽署“機務資源共享平臺”章程。

　　民航資源網(wǎng)2012年6月20日消息：6月5日，國航系“機務資源共享平臺”指導委員會第二次會議在青島召開，深圳航空有限責任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，簡稱“深航”）肖坤洲副總裁和維修工程部韓德興副總經理代表深航參加了本次會議。會議上，深航與國航系其他12家成員單位聯(lián)合簽署了《國航系機務資源共享平臺章程及執(zhí)行細則》，這標志著國航系“機務資源共享平臺”組織機構正式成立。

　　隨著中國民航的快速發(fā)展，航空公司機隊規(guī)模逐步擴大，旅客運輸量不斷增加，飛行安全、航班正常性、客艙服務等一系列工作對機務維修的要求越來越高。機務維修單位和維修企業(yè)唯有洞察市場需要，緊跟航空公司的發(fā)展步伐，不斷提高維修品質和服務水平，才能更好地保障航空運輸企業(yè)的安全、高效運行。

　　圖：與會代表合影。

　　通過“機務資源共享平臺”機制的建立，國航系維修單位和維修企業(yè)將充分利用內部維修資源，優(yōu)化維修布局，提高機務保障和維修效率，降低維修成本，在航線維修、航材互援、備發(fā)共享等方面進行深入合作，更好地為國航系航空公司服務，為航空公司向旅客提供更加安全、舒適的運輸服務提供強有力的保證。

　　本次會議由國航系“機務資源共享平臺”指導委員會主辦，山東航空股份有限公司（Shandong Airlines Co., Ltd.，簡稱“山航”）承辦。來自國航系航空公司維修系統(tǒng)、國航維修投資企業(yè)等單位的負責人參加了會議。

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