記者從海南省旅游委日前召開的旅游和航空市場分析會上獲悉，今年5月份，海南航空交通運(yùn)輸首次出現(xiàn)今年以來的負(fù)增長，南北兩機(jī)場共撤減了1500個航班。海南旅游業(yè)界呼吁聯(lián)合航空公司淡季促銷。

　　據(jù)最新統(tǒng)計(jì)，今年5月份以來，海南南北兩機(jī)場運(yùn)輸起降架次、吞吐量分別同比去年下降逾6.4%、7.3%，其中?？诿捞m國際機(jī)場兩項(xiàng)指標(biāo)均呈兩位數(shù)下降。?？诿捞m機(jī)場業(yè)務(wù)發(fā)展部總經(jīng)理韓愛民透露，5月份該機(jī)場撤裁700個航班。三亞鳳凰國際機(jī)場業(yè)務(wù)發(fā)展部副總經(jīng)理李小歡表示，5月份該機(jī)場航班減少了800班。其中高端客人數(shù)量減降明顯。5月份，兩機(jī)場共約減運(yùn)20萬人次。預(yù)計(jì)6月份兩機(jī)場仍將保持此縮減規(guī)模。

　　韓愛民和李小歡分析稱，當(dāng)前正值旅游淡季，又受歐債危機(jī)及一些不利因素影響，航空公司航線收益降低而撤減航班。

　　據(jù)海南省旅游委最新公布數(shù)據(jù)，5月份海南旅游市場增速明顯放緩，接待海內(nèi)外過夜游客逾231萬人次，同比僅增3%，增幅持續(xù)下降。旅游飯店平均開房率不足五成，同比降近8%。

　　海南多家主要旅行社負(fù)責(zé)人表示，多年以來旅行社和航空公司是“旺季難求”和“淡季被求”的關(guān)系，海南旅行社應(yīng)聯(lián)盟客源市場資源，主動聯(lián)合航空公司針對相應(yīng)城市促銷產(chǎn)品。

　　海南省旅游協(xié)會秘書長王健生坦言，當(dāng)前海南旅游業(yè)與航空業(yè)的聯(lián)合營銷遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，甚至在淡季出現(xiàn)“內(nèi)耗”。去年，海南省旅游委與海南省政府航權(quán)辦達(dá)成聯(lián)合開發(fā)旅游和航空市場的共識，希望本著“客源市場開發(fā)到哪里，航線就開到哪里；航線拓展到哪里，促銷就做到哪里”的原則，發(fā)展旅游包機(jī)，開辟海外新航線。海航集團(tuán)擁有海口、三亞兩大機(jī)場及海南航空股份公司，建議海航帶頭聯(lián)合營銷。

　　海南省旅游委副主任陳鐵軍表示，航空交通對于島嶼型旅游目的地的海南至關(guān)重要，旅游業(yè)和航空業(yè)本是一家，都是旅游產(chǎn)業(yè)鏈上的重要資源要素。希望海南主要旅行社和各大航空企業(yè)抱團(tuán)合作增開新航線航班。根據(jù)行業(yè)慣例，航企給予旅行社一定艙位和票價優(yōu)惠。他建議海南省航權(quán)辦加強(qiáng)研究新開航線和淡季航班的政府補(bǔ)帖措施。他還認(rèn)為，除航企外，海南酒店也應(yīng)推出淡季促銷價格，以利于穩(wěn)定旅游市場大環(huán)境，穩(wěn)固客源。

　　（中新海南網(wǎng)）