據(jù)《華爾街日報》報道，J.D Power and Associates市場咨詢公司就航空公司服務，于去年5月至今年4月對搭乘北美主要航空公司航班的14000多名乘客展開了一系列調(diào)查。調(diào)查表明，只有28%的被調(diào)查者認為行李托運費是合理的。該公司是一家全球性的咨詢公司，主要就顧客滿意度、產(chǎn)品質(zhì)量和消費者行為等方面進行獨立公正的調(diào)研。

　　調(diào)查顯示，優(yōu)先登機費（70%）、特定座位費（55%）、升艙費（65%）以及WiFi無限局域網(wǎng)（56%）這些費用至少被大部分乘客認可，而行李托運費卻意外地讓眾人懊惱 。2008年航空公司開始收取行李托運費，且費用增長迅速。

　　航空公司則認為行李托運費的存在是必需的，因為它們目前還不能通過簡單的提高票價來抵消高漲的燃油成本。公司主管則表示行李托運費是“分類定價”的，只有使用這項服務的人才需要支付。但也有許多例外：會員乘客不用為基本的行李托運費付費；有的信用卡付費用戶或者獲得航空公司贈品的客戶也可以免去這項費用。

　　但就大多數(shù)乘客而言，旅行肯定需要帶行李的，行李托運費就成了一項必要的旅行支出。這也促使乘客攜帶更多隨身行李，搶奪頭頂行李艙的空間。

　　《最讓航空乘客討厭的收費：行李托運費》

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