民航資源網(wǎng)2012年4月1日消息：近日，呼倫貝爾空管站管制運(yùn)行部針對(duì)海拉爾機(jī)場(chǎng)新停機(jī)坪和新聯(lián)絡(luò)道即將啟用完成了空管運(yùn)行保障容量評(píng)估，并針對(duì)空管運(yùn)行環(huán)境改變空管保障能力提升在模擬機(jī)上模擬培訓(xùn)演練，組織一線管制員做了桌面推演使模擬環(huán)境更加接近真實(shí)狀況，為接下來的空管運(yùn)行環(huán)境改變和即將到來的旺季運(yùn)行保障奠定一定的基礎(chǔ)。

　　隨著海拉爾機(jī)場(chǎng)新停機(jī)坪和聯(lián)絡(luò)道的即將投入使用，空管運(yùn)行環(huán)境有了一定的變化。管制運(yùn)行部針對(duì)這一變化，按照空管運(yùn)行質(zhì)量安全管理體系（QSMS）建設(shè)要求，年初管制運(yùn)行部完成了本場(chǎng)在新增停機(jī)坪和聯(lián)絡(luò)道后空管運(yùn)行保障的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，完成了新環(huán)境下的空管保障容量評(píng)估，并制定出空管運(yùn)行保障的有效防范措施，特別對(duì)航空器在地面滑行時(shí)存在的潛在沖突與相關(guān)保障部門召開協(xié)調(diào)會(huì)。

　　為了更好的讓所有管制員盡快熟悉了解各項(xiàng)保障措施，管制運(yùn)行部組織管制教員多次講解新停機(jī)坪和聯(lián)絡(luò)道啟用后的保障措施，并組織完成所有管制員的模擬機(jī)培訓(xùn)后，由管制教員組織管制員進(jìn)行有針對(duì)性的桌面推演，督促所有管制員進(jìn)一步熟悉了解本場(chǎng)塔臺(tái)管制情況加強(qiáng)新老管制員空管運(yùn)行保障意識(shí)。經(jīng)過推演，在新的停機(jī)坪和聯(lián)絡(luò)道啟用后，海拉爾本場(chǎng)一小時(shí)基本能夠保障十架次的航班起落，基本上與評(píng)估的容量吻合。

　　空管運(yùn)行保障安全與否關(guān)系到我們每個(gè)與運(yùn)行有關(guān)的人員，在如今存在航班總量整體大幅增加，空域容量有限，保障設(shè)施設(shè)備滯后等問題，作為空管人如何保障航空器安全運(yùn)行，加速提升空管運(yùn)行效率是值得深思的，唯有靜下心來從實(shí)際運(yùn)行環(huán)境認(rèn)真鉆研與空管運(yùn)行有關(guān)的業(yè)務(wù)知識(shí)提升保障技能，才能夠?yàn)樽约簽樗吮Ｕ习踩於ɡ喂痰幕?/P>

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