圖：羅爾斯·羅伊斯遄達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　民航資源網(wǎng)2012年5月11日消息：日前，全球動(dòng)力系統(tǒng)公司羅爾斯·羅伊斯已經(jīng)成功完成了升級(jí)版遄達(dá)1000發(fā)動(dòng)機(jī)的首次試車，該款發(fā)動(dòng)機(jī)將用于波音787夢(mèng)想飛機(jī)系列最新成員787-9機(jī)型的首飛。

　　遄達(dá)1000 C 發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)包將為787-9夢(mèng)想飛機(jī)提供74,000磅的推力，該機(jī)型將于2014年投入新西蘭航空的運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，將于2014年下半年投入運(yùn)營(yíng)的787-8飛機(jī)也將配備遄達(dá)1000 C 發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)包。

　　遄達(dá)1000 C 發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)包于4月開(kāi)始在英國(guó)達(dá)比的試車臺(tái)上進(jìn)行試驗(yàn)，并計(jì)劃在隨后的八周內(nèi)完成廣泛的測(cè)試計(jì)劃。

　　目前正在生產(chǎn)的兩臺(tái)遄達(dá)1000 C 發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)包，將于羅爾斯·羅伊斯747-200飛行測(cè)試臺(tái)上進(jìn)行首次飛行測(cè)試，并將于今年夏季啟動(dòng)為期三個(gè)月的試驗(yàn)計(jì)劃，以優(yōu)化新型高級(jí)渦輪冷卻系統(tǒng)，從而提高效率。

　　羅爾斯·羅伊斯公司將于2013年開(kāi)始向波音交付產(chǎn)品級(jí)遄達(dá)1000 C 發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)包，以支持波音787-9飛機(jī)的飛行試驗(yàn)計(jì)劃。

　　羅爾斯·羅伊斯公司遄達(dá)1000項(xiàng)目總監(jiān)Simon Carlisle表示：“為787夢(mèng)想飛機(jī)系列新成員提供動(dòng)力，是遄達(dá)1000發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展進(jìn)程中的又一重要篇章。我們服務(wù)波音夢(mèng)想飛機(jī)的經(jīng)驗(yàn)以及強(qiáng)有力的改進(jìn)計(jì)劃，為我們向787-9夢(mèng)想飛機(jī)交付最佳發(fā)動(dòng)機(jī)提供了平臺(tái)?！?/P>

　　與遄達(dá)1000 B 發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)包相比，遄達(dá)1000 C 發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)包的油耗實(shí)現(xiàn)了1%的優(yōu)化。

　　遄達(dá)1000發(fā)動(dòng)機(jī)已于2011年10月起為日本全日空（ANA）運(yùn)營(yíng)的波音787飛機(jī)提供動(dòng)力，目前已完成超過(guò)7，000小時(shí)的飛行，調(diào)度可靠性達(dá)99.9%--創(chuàng)下寬體飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的最高記錄。