路透社援引科威特新聞社KUNA報道，科威特內(nèi)閣于4月22日批準(zhǔn)一項修正后的法律草案，為科威特航空（Kuwait Airways Corp.）在未來3年內(nèi)實現(xiàn)私有化鋪平了道路。此前，科威特航空進(jìn)行重組，推遲了原定的私有化的進(jìn)程。

　　2008年科威特議會批準(zhǔn)了一項計劃，準(zhǔn)備將一直處于虧損狀態(tài)的科威特航空公司（Kuwait Airways Corp.）實行私有化，但其進(jìn)程一再耽擱。負(fù)責(zé)此項目的委員會于2011年10月稱，公司應(yīng)該首先致力于進(jìn)行重組，因而推遲了私有化的計劃。

　　新的法律草案的實行仍需得到國民大會的批準(zhǔn)。根據(jù)此草案，政府計劃將公司35%的股份拍賣，國家證券交易所中的公司和某些本地及國際公司可以參與競標(biāo)。

　　KUNA引用科威特通信部部長薩利姆·阿茲尼(Salem al-Athaina)的說法，指出股份拍賣將在接下來的3年中進(jìn)行。價高者獲得該股份，但該股份在3年內(nèi)不得進(jìn)行交易。

　　科威特航空將更名為科威特私有航空公司（Kuwait Airways Company），轉(zhuǎn)化為股份制的公司，更名后的公司將擁有原來的全部資產(chǎn)及所有權(quán)。

　　政府計劃保留公司25%的股份，另外將5%的股份平均、免費(fèi)地分給公司的員工。最后的40%按照同樣的方式，分給在公民信息管理局（Public Authority for Civil Information）注冊過的居民。這些股份一年內(nèi)不得進(jìn)行交易。公民信息管理局是科威特頒發(fā)居民身份證的機(jī)構(gòu)。

　　在最初的計劃中，公司希望把40%的股票出售給民眾，另外計劃把35%的股份以2.82億美元出售給一個長期的投資方，但一些專家認(rèn)為這個價格過高。KUNA的報道中給沒有給出任何估價。

　　科威特航空公司的員工中，如果有不愿意在私有化后的公司工作的，或者不愿意被重新分配到政府工作的員工，公司將給他們?nèi)甑墓べY作為遣散費(fèi)。

　　花旗集團(tuán)（Citigroup Inc.），安永會計師事務(wù)所（Ernst&Young）以及航空業(yè)務(wù)咨詢公司Seabury將負(fù)責(zé)處理科威特航空公司的私有化過程。

　　《科威特內(nèi)閣批準(zhǔn)法案　私有化其國有航空公司》

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