圖：黔江舟白機(jī)場(chǎng),旅客們正在登機(jī)?！z影：首席記者鐘志兵

　　全國(guó)100多個(gè)城市將聯(lián)姻重慶，架起重慶市城際空中旅游走廊。昨（14）日記者從市發(fā)改委等部門獲悉，“十二五”期間，重慶市將在巫山和武隆再添兩個(gè)支線旅游機(jī)場(chǎng)，其中巫山機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)年內(nèi)動(dòng)工。屆時(shí)，將通過(guò)發(fā)展城際旅游，建設(shè)“泛渝城際空中旅游走廊”，打破一直以來(lái)長(zhǎng)江三峽空中旅游的交通瓶頸。

巫山武隆建支線機(jī)場(chǎng)

　　近日，市發(fā)改委交通處處長(zhǎng)王志強(qiáng)等來(lái)到武隆，對(duì)武隆仙女山機(jī)場(chǎng)（簡(jiǎn)稱“仙女山機(jī)場(chǎng)”）進(jìn)行了實(shí)地調(diào)研。對(duì)目前機(jī)場(chǎng)建設(shè)所面臨的問(wèn)題，王志強(qiáng)表示會(huì)全程跟蹤，并要求抓緊時(shí)間向市政府匯報(bào)，積極推進(jìn)和空軍空域使用協(xié)議的簽訂，為機(jī)場(chǎng)建設(shè)的下一步打好基礎(chǔ)。

　　王志強(qiáng)介紹，仙女山機(jī)場(chǎng)于2010年1月獲得中國(guó)民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡(jiǎn)稱“民航局”）選址批復(fù)，選址仙女山，總投資約11億元。該機(jī)場(chǎng)已列入重慶市“十二五”規(guī)劃和全國(guó)民用航空“十二五”規(guī)劃，民航局還計(jì)劃將該機(jī)場(chǎng)列入“十二五”開(kāi)工建設(shè)項(xiàng)目。

　　“我們目前正在進(jìn)行前期可行性研究報(bào)告，動(dòng)工時(shí)間還沒(méi)確定，不過(guò)已確定為旅游支線機(jī)場(chǎng)?！弊蛉眨渎】h發(fā)改委主任葉成禮介紹。

　　與此同時(shí)，重慶市另一座支線旅游機(jī)場(chǎng)——巫山機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)年內(nèi)動(dòng)工，航站區(qū)按滿足2020年旅客吞吐量28萬(wàn)人次、貨郵吞吐量1200噸的目標(biāo)設(shè)計(jì)，總投資約12億元。機(jī)場(chǎng)選址定于巫山縣曲尺鄉(xiāng)金盆寺，距離巫山縣城15公里。設(shè)計(jì)適用機(jī)型主要為波音737系列、空中客車A320系列等。

　　據(jù)悉，巫山和武隆的兩個(gè)支線旅游機(jī)場(chǎng)總投資約23億元，預(yù)計(jì)將在“十二五”期間建成。加上萬(wàn)州和黔江兩個(gè)機(jī)場(chǎng)，重慶市支線機(jī)場(chǎng)將增加到4個(gè)。

打破瓶頸拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

　　“巫山、武隆機(jī)場(chǎng)的修建，將徹底打破渝東北、渝東南的空中旅游交通瓶頸，改變?nèi)龒{庫(kù)區(qū)旅游格局?！敝貞c師范大學(xué)旅游學(xué)院院長(zhǎng)羅茲柏介紹，修建兩個(gè)支線機(jī)場(chǎng)的意義，重在對(duì)三峽旅游資源的開(kāi)發(fā)。如麗江機(jī)場(chǎng)的開(kāi)通，為當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)帶來(lái)了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，去年機(jī)場(chǎng)游客吞吐量已經(jīng)突破200萬(wàn)人次。

　　“長(zhǎng)江三峽是世界上惟一能乘船通過(guò)的大峽谷，其旅游資源十分豐富，但受制于交通的可進(jìn)入性，缺乏多元化的交通工具，以致游客量得不到突破?！敝貞c社科院研究員鄧平說(shuō)，修建支線旅游機(jī)場(chǎng)，不僅能縮短游客在路途中耽誤的時(shí)間，還能帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　有數(shù)據(jù)顯示，支線機(jī)場(chǎng)的投入與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的帶動(dòng)關(guān)系是1:8。即在支線機(jī)場(chǎng)的建設(shè)方面投入1元錢，可以給當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)帶來(lái)8元錢的回報(bào)。

　　巫山、武隆支線旅游機(jī)場(chǎng)建成后，不僅將滿足與全國(guó)各地間的旅游、商務(wù)等人員往來(lái)以及貨郵運(yùn)輸任務(wù)等各種需求，還可以帶動(dòng)庫(kù)區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

以城際旅游航線?？驮?/STRONG>

　　“針對(duì)我國(guó)支線機(jī)場(chǎng)超七成虧損、發(fā)展不平衡的現(xiàn)狀，重慶市在修建巫山、武隆旅游機(jī)場(chǎng)之初，就已開(kāi)始謀劃?rùn)C(jī)場(chǎng)客源保障問(wèn)題?！庇逯袇^(qū)旅游局局長(zhǎng)、中國(guó)城際旅游聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)李裕權(quán)說(shuō)，目前，中國(guó)絕大部分支線機(jī)場(chǎng)初期運(yùn)營(yíng)主要靠地方政府補(bǔ)貼，由于支線機(jī)場(chǎng)一般年旅客吞吐量較低，空運(yùn)量較小，因此無(wú)法形成規(guī)模效應(yīng)，往往成本過(guò)高，一個(gè)支線機(jī)場(chǎng)如果每天起降4架飛機(jī)，成本就在24萬(wàn)元。

　　李裕權(quán)介紹，為確保重慶市支線旅游機(jī)場(chǎng)的客源，中國(guó)城際旅游聯(lián)盟聯(lián)合華夏航空公司，去年試點(diǎn)開(kāi)通重慶至湛江、洛陽(yáng)等支線城際旅游航線。調(diào)研發(fā)現(xiàn)，以城際旅游活動(dòng)為主題，以支線航空為載體，極大地激活了城市與城市之間的游客互動(dòng)，華夏航空去年盈利額實(shí)現(xiàn)了18%的增長(zhǎng)。為此，市旅游局與渝中區(qū)政府為秘書(shū)長(zhǎng)單位的中國(guó)城際旅游聯(lián)盟，將與全國(guó)120個(gè)城市簽訂城際旅游戰(zhàn)略合作協(xié)議，建立異地維權(quán)保障機(jī)制，建立城際旅游標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，增加游客安全感，開(kāi)通“泛渝城際空中旅游走廊”，實(shí)現(xiàn)城市群的旅游互動(dòng)，為長(zhǎng)江三峽、武隆天坑地縫等重點(diǎn)景區(qū)帶來(lái)更多客源。

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