圖：名額有限，兌換從速！

　　網(wǎng)上低價(jià)購買里程積分，再到航空公司兌換機(jī)票，曾是很多人出游的省錢方式。但眼下，各大航空公司相繼推行的受益人門檻，使得一度紅火的里程積分倒賣銳減。

　　需要提醒的是，“空中飛人”們積攢的大把里程，要想給親友們兌換成免費(fèi)機(jī)票，一定要提前一兩個(gè)月設(shè)受益人名單。

　　多年前就已成為中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡(jiǎn)稱“國航”）金卡會(huì)員的肖先生最近就遭遇了機(jī)票兌換的麻煩?！拔蚁脍s著五一前后跟女友回趟山東，憑我的里程積分換四張免費(fèi)機(jī)票沒問題。網(wǎng)上申請(qǐng)才知道，添加受益人60天后才能生效，那會(huì)兒假期早過了?！彼硎?，以前收到過短信提示，要求設(shè)立機(jī)票兌換受益人名單，但以為隨時(shí)添加都行，沒想到要提前這么久。

　　經(jīng)常出差的沈女士則透露，前兩年她曾在網(wǎng)上賣過航空積分，1萬公里里程差不多能賣600多元錢，比到網(wǎng)上商城換禮品實(shí)惠多了?！帮L(fēng)險(xiǎn)當(dāng)然有，買方讓我修改航空會(huì)員卡密碼，進(jìn)去后動(dòng)用1萬公里里程兌換機(jī)票，如果當(dāng)時(shí)惡意用完我所有4萬多公里里程，我也沒辦法追回?fù)p失。”

　　根據(jù)各大航空公司近兩年陸續(xù)推出的新規(guī)定，機(jī)票兌換受益人名單有名額限制，而且多數(shù)需要提早設(shè)立。率先設(shè)受益人門檻的國航規(guī)定最為嚴(yán)厲，最多可設(shè)8名兌獎(jiǎng)受讓人，提交申請(qǐng)后60天后生效，首次建立受讓人名單及刪除兌獎(jiǎng)受讓人操作不會(huì)扣減賬戶里程，增加兌獎(jiǎng)受讓人每次操作扣減300公里。

　　中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡(jiǎn)稱“東航”）里程換機(jī)票受益人名單同樣要在60天后才生效；海南航空股份有限公司（Hainan Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱“海航”）受益人申請(qǐng)成功40天后生效；中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱“南航”）規(guī)定首次建立受讓人名單即刻生效，新增受讓人將于新增成功30天后生效，刪除受讓人即刻生效，新增或刪除受讓人均不扣減里程。

　　“受益人門檻設(shè)立后，一張會(huì)員卡短期內(nèi)給很多人兌換免費(fèi)機(jī)票的現(xiàn)象幾乎絕跡?！蹦虾礁叨寺每头?wù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，受益人名單同時(shí)對(duì)防止持卡人積分被盜用也非常有效。另據(jù)了解，香港國泰航空有限公司（Cathay Pacific Airways Limited，簡(jiǎn)稱“國泰航空”）、新西蘭航空公司（Air New Zealand）等境外航空公司，也有類似的機(jī)票受益人門檻限制。

　　實(shí)際上，在機(jī)票兌換設(shè)受益人門檻前，網(wǎng)上里程倒賣非?；鸨?，甚至出現(xiàn)了專業(yè)收購里程積分的網(wǎng)站。這些積分除個(gè)人對(duì)個(gè)人的轉(zhuǎn)讓外，大部分都流向了不正規(guī)的機(jī)票代理商，直接將兌換的免費(fèi)機(jī)票以誘人價(jià)格銷售給旅客?！耙恍┖诖聿⒉惶崾敬祟悪C(jī)票不能改簽退票的信息，向旅客收取相當(dāng)于六折至八折的高價(jià)，賺取高額利潤(rùn)，而購票人如果行程不變動(dòng)根本無從察覺，退改簽時(shí)才發(fā)現(xiàn)上當(dāng)?！蹦硻C(jī)票銷售平臺(tái)業(yè)務(wù)人員告訴記者。

　　記者查詢網(wǎng)上航空里程轉(zhuǎn)讓的信息時(shí)發(fā)現(xiàn)，收購積分信息的電話絕大部分已停機(jī)，只是舊廣告尚未撤下。“現(xiàn)在基本都不做了，添加受益人一兩個(gè)月才有效，太麻煩了?！币晃粰C(jī)票代理商表示，因?yàn)橹芷谔L(zhǎng)，積分兌換的機(jī)票幾乎不可能銷售出去，客觀上降低了黑代理將積分兌換機(jī)票高價(jià)銷售給旅客的概率。

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