美國參議院已投票反對向進出口銀行提供再授權(quán)，使這家不久后將達到1000億美元上限的聯(lián)邦信貸機構(gòu)未來將面對更多變數(shù)。

　　進出口銀行大部分業(yè)務(wù)組合是借貸以及提供擔保，確保有充足資金向外國航空公司銷售美國制造的全新飛機。人們常稱該機構(gòu)是“波音銀行”。

　　進出口銀行主管交通運輸事務(wù)的副總裁Robert Morin 3月20日在亞利桑那州斯科茨代爾舉行的國際運輸機貿(mào)易協(xié)會2012年美洲會議上作為專家組成員發(fā)言表示，截至2011年9月，本財年該機構(gòu)有890億美元貸款和擔保未獲償付。去年，進出口銀行達成了400億美元的飛機交易。

　　就在Morin在專題會議上發(fā)言時，有消息表明參議院投票反對向進出口銀行提供再授權(quán)。一名與會者告知Morin這一消息，但Morin拒絕作出評論。

　　但在專題講話中，他已表示890億美元未償付貸款和擔保（絕大部分是擔保）意味著該機構(gòu)將很快達到其上限?！八晕覀儍H有110億美元借貸空間，且下月就會觸及上限，”他表示。

　　Morin表示，在過去10間，進出口銀行已經(jīng)為約1000架飛機提供過融資，價值600億美元。過去20年間，它已經(jīng)為1500架飛機提供過融資，價值900億美元。在這期間，它僅遭遇一次虧損——一架飛機和400萬美元?！澳壳盀橹?，航空業(yè)占該銀行業(yè)務(wù)組合份額最大，但表現(xiàn)同樣最為出色。這是一項優(yōu)質(zhì)業(yè)務(wù)，”Morin表示。

　　參議院以55-44票的投票結(jié)果反對向進出口銀行提供再授權(quán)，該提案并未獲共和黨支持，因為該黨希望控制支出并減少債務(wù)。

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