圖1：現(xiàn)場指揮員認(rèn)真核對貨郵行的目的地。

　　民航資源網(wǎng)2012年2月29日消息：為了確保2012年“兩會”服務(wù)保障工作的順利開展，為代表、委員們提供滿意、高效、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）地面服務(wù)部樞紐運行中心根據(jù)地服部的“兩會”服務(wù)保障方案，結(jié)合往年保障經(jīng)驗，提前做好了“兩會”保障動員和教育，落實保障措施，提升員工的業(yè)務(wù)處置能力，提高員工安全警惕性，為保障“兩會”運輸服務(wù)的圓滿完成做好了充分準(zhǔn)備。

　　為了樹立安全理念，做好安全運行工作，從2月初開始，樞紐運行中心開展了以“履行職責(zé)、改建作風(fēng)、嚴(yán)格管理”為主題的安全教育活動，提升員工安全責(zé)任意識。在“兩會”期間，各崗位要結(jié)合實際情況，采取有效保障措施，深入細(xì)致地做好安全運輸服務(wù)保障工作，確?！皟蓵贝怼⑽瘑T航班保障工作的安全正?！，F(xiàn)場指揮員要認(rèn)真落實航空安全保衛(wèi)的各項規(guī)章制度，按照全流程操作規(guī)范，對所保障航班貨、郵、行的箱板號、目的地、航班號以及對應(yīng)裝載位置進行認(rèn)真核對，落實裝載后復(fù)核簽字的制度，確保所有裝載工作準(zhǔn)確無誤。當(dāng)發(fā)現(xiàn)實際裝載與裝機單不符時，現(xiàn)場指揮員要及時對飛機的放行工作進行有效控制，以保證航班裝載的絕對安全。

　　圖2：裝載完畢并確定無誤后，現(xiàn)場指揮員與裝載人員進行簽字交接。

　　為了進一步鞏固員工的業(yè)務(wù)知識，提升應(yīng)急處置能力，樞紐運行中心分期對員工進行了相關(guān)業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，此次培訓(xùn)著重強調(diào)了合理分配機位的重要性，梳理了以往機位分配中發(fā)現(xiàn)的問題，統(tǒng)一了機位分配的流程和操作方法；制定了要客航班保障預(yù)案，明確了要客航班的停放區(qū)域，停放時間間隔標(biāo)準(zhǔn)；重申了審計航班及重必保航班的機位保障方法；明確了機位資源緊張時，部分國內(nèi)航班?？繃H橋位的分配方法；針對突發(fā)事件、惡劣天氣等情況的機位分配問題進行了深入研討，并制定了行之有效的應(yīng)對措施。

　　目前，樞紐運行中心按照“兩會”運輸服務(wù)保障方案，全面做好了人員、設(shè)備等方面準(zhǔn)備工作，以保障“兩會”服務(wù)工作的安全順暢進行，確保萬無一失。

　　（作者單位：中國國際航空股份有限公司地面服務(wù)部黨群工作室）