民航資源網(wǎng)2012年2月29日消息：一場(chǎng)強(qiáng)降雪，導(dǎo)致沈陽(yáng)桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng)（簡(jiǎn)稱“沈陽(yáng)機(jī)場(chǎng)”）關(guān)閉長(zhǎng)達(dá)12小時(shí)之久，南航進(jìn)出沈陽(yáng)機(jī)場(chǎng)的數(shù)十個(gè)航班被迫延誤、取消或備降外站，大量旅客滯留機(jī)場(chǎng)。中國(guó)南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱“南航”）北方分公司地服部廣大干部職工在壓力巨大的情況下，迎難而上，晝夜奮戰(zhàn)，全力做好服務(wù)保障工作，為航班盡快恢復(fù)正常，旅客盡早成行付出了艱辛的努力。

　　2月22日下午，沈陽(yáng)天氣由雨夾雪轉(zhuǎn)大雪，氣溫驟降，機(jī)場(chǎng)跑道結(jié)冰，飛機(jī)無(wú)法起降，沈陽(yáng)機(jī)場(chǎng)由晚19點(diǎn)關(guān)閉到次日早7點(diǎn)，致使北方分公司8個(gè)出港航班取消，18個(gè)進(jìn)港航班備降外站。

　　面對(duì)雨雪天氣給航班正常運(yùn)行造成的不良影響以及給服務(wù)工作帶來(lái)的巨大壓力，北方分公司地服部從容應(yīng)對(duì)，精心部署，全力以赴做好服務(wù)保障工作。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部全部趕赴現(xiàn)場(chǎng)，靠前指揮。許多領(lǐng)導(dǎo)干部和員工在下班后繼續(xù)留在單位加班，研究制定航班保障方案，服務(wù)旅客。大家耐心細(xì)致地為旅客做好航班信息發(fā)布、解釋安撫、客票改簽、航延補(bǔ)償款發(fā)放以及餐飲發(fā)放等工作，事先為滯留旅客聯(lián)系保障車輛和住宿賓館。截止深夜23點(diǎn)，及時(shí)妥善地安排789名滯留旅客入住市內(nèi)賓館。此時(shí)，緊張忙碌的干部員工已經(jīng)筋疲力盡。

　　23日早7點(diǎn)，沈陽(yáng)機(jī)場(chǎng)重新開(kāi)放。因?yàn)榧纫Ｕ袭?dāng)日的正常進(jìn)出港航班，又要保障昨天延誤的進(jìn)出港航班，所以地服部面臨著更大的壓力。特別是隨著昨日備降外站航班的陸續(xù)返航，在11:30至13:30之間，地服部將要保障進(jìn)出港航班26班，平均每10分鐘保障1班，這將突破沈陽(yáng)地區(qū)保障航班的時(shí)限，難度可想而知。為此，地服部經(jīng)理侯向民、書(shū)記李慶春提前召開(kāi)了由各處室經(jīng)理、值班領(lǐng)導(dǎo)參加的航班保障緊急協(xié)調(diào)會(huì)，進(jìn)一步細(xì)化完善《航班大面積延誤應(yīng)急保障預(yù)案》，制定了分批次組織不同時(shí)段旅客辦理乘機(jī)手續(xù)的方案。

　　從23日早晨6點(diǎn)至24日凌晨3點(diǎn)，地服部各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部帶領(lǐng)廣大員工，克服了航班密度大、時(shí)刻無(wú)續(xù)、停機(jī)位經(jīng)常變更、旅客人數(shù)多而難以組織、工作人員相對(duì)緊缺等諸多困難，廢寢忘食，晝夜奮戰(zhàn)，有力地保證了航班盡快恢復(fù)正常，滯留旅客盡早成行，未發(fā)生一起人為原因差錯(cuò)和一起旅客投訴。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全天保障進(jìn)出港航班100余班，進(jìn)出港旅客1.2萬(wàn)人，其中不正常進(jìn)出港航班近70班。

　　兩天來(lái)，地服部近百名干部員工加班加點(diǎn)，無(wú)私奉獻(xiàn)，其中數(shù)十人連續(xù)工作30小時(shí)以上。

　?。ㄗ髡邌挝唬褐袊?guó)南方航空股份有限公司北方分公司地面服務(wù)保障部綜合辦公室）