圖1：湛江機(jī)場。攝影：歐陽澤

【粵西】湛江機(jī)場

　　機(jī)場位置離粵西中心太偏，距離茂名市區(qū)有120多公里，距陽江市區(qū)近200公里，距離云浮等市區(qū)更遠(yuǎn)

　　2010年，湛江機(jī)場旅客吞吐量為48.5萬人次

　　湛江機(jī)場位于湛江市霞山西郊，原稱西廳機(jī)場，距湛江市中心5公里。機(jī)場始建于解放前，當(dāng)時為軍事用途，新中國成立后，改建為民用機(jī)場，成為我國南方最早的支線機(jī)場之一。

　　湛江機(jī)場設(shè)計(jì)旅客年吞吐能力為130萬人次，貨物吞吐能力為每年10萬噸。

　　作為支線機(jī)場，上個世紀(jì)90年代，湛江機(jī)場高峰時期每周航班有100多班，旅客吞吐量最多年份超過60多萬人次，貨物吞吐量為4000多噸。

　　近年來，湛江機(jī)場的客流量逐步增加，市委市政府及有關(guān)部門、企業(yè)通過努力，湛江機(jī)場不斷增加新航線，目前共有湛江至廣州、深圳、?？?、上海（經(jīng)汕頭）、北京（經(jīng)長沙）、昆明、成都、重慶、南京（經(jīng)汕頭）、香港等航線。下一步，還要加密湛江至廣州，新增湛江至三亞等地新的航線。

　　2010年，湛江機(jī)場旅客吞吐量為48.5萬人次。

【粵東】新潮汕機(jī)場

　　選址在潮汕三市地理中心，距離三市市區(qū)各為20公里左右

　　“鳥槍換炮”可滿足年旅客吞吐量450萬人次

　　預(yù)計(jì)2011年底可正式建成并投入運(yùn)營、總投資近40億元的潮汕機(jī)場，是國家“十一五”規(guī)劃大中型工程建設(shè)項(xiàng)目和廣東省“十一五”規(guī)劃重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。

　　潮汕機(jī)場選址在潮汕三市地理中心，距離三市市區(qū)各為20公里左右，服務(wù)總面積3萬多平方公里的粵東地區(qū)，輻射閩南部分地區(qū)。以2020年為目標(biāo)年，規(guī)劃建設(shè)一條長2800米、寬45米的跑道，站坪面積16萬平方米，停機(jī)位達(dá)21個，其中遠(yuǎn)機(jī)位9個，近機(jī)位12個，飛行區(qū)等級指標(biāo)為4E，可滿足波音767型等級飛機(jī)的起降要求。本期航站樓建筑面積5萬平方米，可滿足年旅客吞吐量450萬人次、高峰小時旅客2073人次的使用要求。

　　潮汕地區(qū)是著名僑鄉(xiāng)，海外潮汕籍的華僑華人有1000多萬，僑資僑力資源十分豐富。長期以來，潮汕地區(qū)由于交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，與海外通商貿(mào)易阻滯較多，汕頭外砂機(jī)場受制于軍民合用，航線少、票價(jià)高，致使許多國內(nèi)外潮汕籍鄉(xiāng)親往返家鄉(xiāng)都要繞道其他地方，華僑優(yōu)勢未能得到發(fā)揮，2008年旅客吞吐量109.1萬人次。

　　潮汕民用機(jī)場的建設(shè)歷經(jīng)15年的前期論證和申報(bào)。自2007年9月獲得國家發(fā)改委核準(zhǔn)以來，廣東省機(jī)場管理集團(tuán)公司和揭陽市委市政府密切配合，強(qiáng)力推進(jìn)，僅一年多時間就完成了各項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作。

　　目前，潮汕機(jī)場工程建設(shè)正按計(jì)劃推進(jìn)。預(yù)計(jì)2011年底，機(jī)場正式建成并投入運(yùn)營。