圖：德國(guó)柏林航空公司飛機(jī)。

　　德國(guó)柏林航空公司（Air Berlin）2010年凈虧損9720萬(wàn)歐元（1.373億美元），高于2009年預(yù)計(jì)凈虧損2190萬(wàn)歐元（包括低成本航空公司Niki和現(xiàn)由柏林航空運(yùn)營(yíng)的TUIfly城市間航線），這是其連續(xù)第三年出現(xiàn)虧損。

　　首席執(zhí)行官Joachim Hunold說(shuō)：“我們對(duì)2010 年的盈利情況非常不滿?！钡赋觯摴疽选爸贫ㄖ卮髴?zhàn)略性決策以面向未來(lái)”，包括簽訂協(xié)議在2012 年加入寰宇一家（oneworld Alliance），并在柏林航空內(nèi)部全面強(qiáng)化Niki的業(yè)務(wù)?！凹尤脲居钜患沂前亓趾娇諝v史上最重要的戰(zhàn)略性舉措之一，Niki面臨快速增長(zhǎng)的誘人機(jī)遇，尤其在東歐，這為我們提供了有利條件?！?/P>

　　這家德國(guó)第二大航空公司的全年收入與2009年相比上升了1.1%，達(dá)到37.2億歐元，支出上升2.4%，達(dá)到37.9億歐元。息稅前利潤(rùn)為負(fù)930萬(wàn)歐元，而2009年息稅前利潤(rùn)則達(dá)2900萬(wàn)歐元。柏林航空在一份聲明中表示，其2010年“營(yíng)運(yùn)業(yè)績(jī)低于預(yù)期，原因是歐洲冬季的惡劣天氣、冰島火山噴發(fā)造成的空域關(guān)閉、西班牙空中交通管制員罷工及針對(duì)柏林航空的罷工聲明?！?/P>