針對(duì)時(shí)下某些不利于鴿航公司“新舟”飛機(jī)的流言，印尼交通部周一（9日）發(fā)表聲明說，上述客機(jī)已經(jīng)過印尼交通部和中國(guó)西安飛機(jī)廠方的考核，證明適合在印尼各地領(lǐng)空飛行。

　　據(jù)印尼《國(guó)際日?qǐng)?bào)》10日?qǐng)?bào)道，印尼交通部公關(guān)主任艾凡周一在雅加達(dá)交通部大廈表示，所謂新舟飛機(jī)因不具備美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（Federal Aviation Administration，簡(jiǎn)稱“FAA”）的證書，所以不符合安全飛行的條件，這是誤導(dǎo)的說法。

　　艾凡認(rèn)為，MA60型飛機(jī)并沒有在美國(guó)領(lǐng)空飛行，是否擁有聯(lián)邦航空管理局證書并不重要，最要緊的是它已經(jīng)過來源國(guó)和廠方的驗(yàn)證，通過了印尼交通部進(jìn)一步考核，獲得兩個(gè)方面的安全飛行證書。有些國(guó)家把聯(lián)邦航空管理局證書當(dāng)作國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，那是他們的自由。

　　鴿航公司營(yíng)業(yè)經(jīng)理奧里亞當(dāng)天也表示，每個(gè)國(guó)家都有本身的客機(jī)的調(diào)節(jié)管理單位和系統(tǒng)，印尼則由交通部代表政府主管，而交通部已批準(zhǔn)新舟在印尼飛行，也就說明它具有在印尼領(lǐng)空安全飛行的各項(xiàng)條件，有沒有美國(guó)聯(lián)邦航空管理局的證書都是次要的問題。

　　報(bào)道說，新舟已被不少國(guó)家采用為小型民航飛機(jī)，其中有中國(guó)、緬甸、吉爾吉斯斯坦、贊比亞、老撾、津巴布韋、委內(nèi)瑞拉、斯里蘭卡、玻利維亞和菲律賓等。鴿航公司向西安飛機(jī)公司訂購(gòu)了15架新舟，目前已有13架在巴布亞等地區(qū)服務(wù)，還有2架近期也將運(yùn)到。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月7日，印尼鴿航一架新舟60支線飛機(jī)在印尼附近海域墜毀。事故發(fā)生之后，中航工業(yè)西安飛機(jī)工業(yè)有限責(zé)任公司緊急對(duì)墜機(jī)事故進(jìn)行了安排部署，并于5月9日上午派出有關(guān)專家8人啟程飛赴印尼，配合印尼相關(guān)方面展開事故調(diào)查和處理。