5月13日，民航局召開(kāi)全行業(yè)航空安全電視電話會(huì)議，傳達(dá)國(guó)務(wù)院副總理馬凱近期對(duì)民航安全工作作出的重要批示，并分析當(dāng)前行業(yè)安全形勢(shì)，通報(bào)了近期發(fā)生的典型不安全事件。民航局副局長(zhǎng)李健要求全行業(yè)認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)貫徹落實(shí)中央領(lǐng)導(dǎo)重要批示精神，全面落實(shí)安全責(zé)任，確保民航持續(xù)安全。

針對(duì)行業(yè)安全工作面臨的新形勢(shì)、新特點(diǎn)、新問(wèn)題，李健就做好下一階段民航安全生產(chǎn)重點(diǎn)工作提出五點(diǎn)要求。

一是要加大專業(yè)人員資質(zhì)管理。各航空公司要加強(qiáng)機(jī)組的技術(shù)訓(xùn)練和紀(jì)律作風(fēng)建設(shè)，嚴(yán)格檢查標(biāo)準(zhǔn)，提高訓(xùn)練水平和訓(xùn)練的針對(duì)性。各生產(chǎn)運(yùn)行單位、民航各地區(qū)管理局、監(jiān)管局都要切實(shí)提高安全工作的警覺(jué)性和責(zé)任感，繼續(xù)加強(qiáng)人員資質(zhì)管理和技術(shù)排查工作。

二是要嚴(yán)肅查處各類(lèi)違規(guī)違章行為。規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)是行業(yè)安全發(fā)展的重要基礎(chǔ)，是決不能被觸碰和突破的“紅線”，各級(jí)監(jiān)管部門(mén)要時(shí)刻保持住對(duì)違規(guī)違章的高壓態(tài)勢(shì)，認(rèn)真執(zhí)行重點(diǎn)問(wèn)題、重點(diǎn)單位的掛牌督辦制度，嚴(yán)肅查處各類(lèi)無(wú)后果違章事件，嚴(yán)格責(zé)任追究。

三是要全面加強(qiáng)通航安全監(jiān)管。民航各地區(qū)管理局要把握轄區(qū)通航企業(yè)的特點(diǎn)、飛行人員及航空器的技術(shù)狀況，多提醒、多幫助，督促通航企業(yè)遵守基本的安全規(guī)章，指導(dǎo)通航提升安全管理水平。同時(shí)，要督促通航企業(yè)按規(guī)定做好相關(guān)作業(yè)任務(wù)的備案工作，并與地方、公安等相關(guān)部門(mén)建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制，嚴(yán)厲查處“黑飛”活動(dòng)，依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，從嚴(yán)從重處罰。

四是要強(qiáng)化系統(tǒng)安全風(fēng)險(xiǎn)防范。要充分認(rèn)識(shí)到行業(yè)運(yùn)行規(guī)模擴(kuò)大，以及新機(jī)型、新技術(shù)、新運(yùn)行環(huán)境衍生出的安全風(fēng)險(xiǎn)，充分發(fā)揮各運(yùn)行單位SMS系統(tǒng)的效能，提高危險(xiǎn)源識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)防控能力，真正把各項(xiàng)安全風(fēng)險(xiǎn)防范措施落到實(shí)處。

五是要認(rèn)真做好夏季安全生產(chǎn)工作。各運(yùn)行單位要保持清醒頭腦，做到運(yùn)力、運(yùn)量與安全保障能力相匹配，嚴(yán)格按照手冊(cè)和規(guī)章要求，做好夏秋季安全運(yùn)行管理，確保旺季生產(chǎn)安全。特別是繁忙機(jī)場(chǎng)要嚴(yán)格按照備降工作要求，預(yù)留充足的備降機(jī)位，并做好航班大面積延誤等特殊情況的協(xié)調(diào)和應(yīng)急處置工作，其他運(yùn)行單位也要加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)，協(xié)調(diào)配合，提高綜合保障能力。

會(huì)議由民航局安全總監(jiān)吳成昌主持，民航局機(jī)關(guān)全體公務(wù)員、民航各地區(qū)管理局和監(jiān)管局處級(jí)以上干部，民航各企事業(yè)單位主要負(fù)責(zé)人、分管安全領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門(mén)人員在主會(huì)場(chǎng)和分會(huì)場(chǎng)參加了會(huì)議。