10月10日至10月14日，在山東東營機(jī)場(chǎng)，我國自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)首次在中國完全自主設(shè)計(jì)并制造的支線客機(jī)——ARJ21-700飛機(jī)103架機(jī)上進(jìn)行了測(cè)試試飛，試驗(yàn)取得圓滿成功。這是北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)第一次實(shí)現(xiàn)了在民用航空領(lǐng)域的測(cè)試應(yīng)用，同時(shí)也是國產(chǎn)民機(jī)第一次使用國產(chǎn)導(dǎo)航系統(tǒng)，對(duì)兩個(gè)重大專項(xiàng)的融合發(fā)展具有重要意義。

10月14日，在山東東營勝利機(jī)場(chǎng)，ARJ21-700飛機(jī)103架機(jī)即將在機(jī)場(chǎng)跑道降落。記者14日從中國商飛公司了解到，在山東東營勝利機(jī)場(chǎng)，我國自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)首次在中國完全自主

設(shè)計(jì)并制造的支線客機(jī)——ARJ21-700飛機(jī)103架機(jī)上進(jìn)行了測(cè)試試飛，試驗(yàn)取得圓滿成功。

在ARJ21-700飛機(jī)103架機(jī)上，工作人員在展示通過北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)獲得的經(jīng)緯度實(shí)時(shí)繪制的飛機(jī)飛行軌跡圖。

性能達(dá)到國外同類系統(tǒng)水平

這次不尋常的飛行試驗(yàn)，將我國兩個(gè)事關(guān)國計(jì)民生的重大專項(xiàng)緊密結(jié)合在一起，正式拉開了國產(chǎn)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在國產(chǎn)民用客機(jī)應(yīng)用的序幕，開辟了國產(chǎn)民機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)新紀(jì)元。

本次試驗(yàn)依托ARJ21-700平臺(tái)，按照相關(guān)國際民航標(biāo)準(zhǔn)及中國民航有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，成功完成了機(jī)載北斗衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)功能和性能試飛驗(yàn)證，基于北斗的地基增強(qiáng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)I類精密進(jìn)近的性能試飛驗(yàn)證，以及北斗短報(bào)文功能試飛驗(yàn)證。測(cè)試結(jié)果表明：國產(chǎn)相關(guān)系統(tǒng)的性能達(dá)到國外同類系統(tǒng)水平，其中瞬態(tài)和快速定位指標(biāo)居國際領(lǐng)先地位。

首次實(shí)現(xiàn)四個(gè)“國產(chǎn)化”的結(jié)合

本次試飛首次實(shí)現(xiàn)四個(gè)“國產(chǎn)化”的結(jié)合，即將國產(chǎn)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、國產(chǎn)衛(wèi)星導(dǎo)航地基增強(qiáng)系統(tǒng)、國產(chǎn)機(jī)載導(dǎo)航系統(tǒng)結(jié)合到國產(chǎn)民用大飛機(jī)的平臺(tái)上，為后續(xù)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的國際民航標(biāo)準(zhǔn)化、應(yīng)用推廣、測(cè)試認(rèn)證獲取了大量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)第一次實(shí)現(xiàn)了在民用航空領(lǐng)域的測(cè)試應(yīng)用，同時(shí)也是國產(chǎn)民機(jī)第一次使用國產(chǎn)導(dǎo)航系統(tǒng)，對(duì)兩個(gè)重大專項(xiàng)的融合發(fā)展具有里程碑意義。

項(xiàng)目由中國商飛公司北京民用飛機(jī)技術(shù)研究中心牽頭，中國商飛公司所屬民用飛機(jī)試飛中心、上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院、上海飛機(jī)制造有限公司等參加，北京航空航天大學(xué)、天津七一二通信廣播股份有限公司、北京華力創(chuàng)通有限公司等供應(yīng)商單位共同參研。

中國商飛表示，將在統(tǒng)籌干線飛機(jī)和支線飛機(jī)發(fā)展的進(jìn)程中，肩負(fù)和實(shí)現(xiàn)“北斗上民機(jī)”的使命目標(biāo)，持續(xù)跟蹤北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展，通過大量預(yù)先研究工作，積極利用自身優(yōu)勢(shì)推進(jìn)北斗試飛項(xiàng)目研究和應(yīng)用。