圖1：在長水機(jī)場舉行的天氣預(yù)判會議　攝影：倪嘉云

這是一場真實(shí)的航班延誤處置演練。1月10日晚，昆明長水國際機(jī)場（簡稱“長水機(jī)場”）舉行了一場航班延誤實(shí)戰(zhàn)演練，目的在于提高長水機(jī)場各部門、各航空公司、駐場單位在航班延誤發(fā)生后的處置能力。

當(dāng)日晚8時許，長水機(jī)場收到了來自空管氣象部門的天氣預(yù)判：當(dāng)晚10時，機(jī)場天氣向惡劣趨勢轉(zhuǎn)化，隨即長水機(jī)場啟動了航班延誤預(yù)案。隨后，天氣條件仍符合航班運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)。于是，長水機(jī)場將此次航班保障作為一次實(shí)戰(zhàn)演練，在提高航班延誤處置能力的同時，練到位、練程序、練反應(yīng)。為做好在此期間可能出現(xiàn)的航班延誤保障工作，機(jī)場牽頭召開航班延誤研判會，啟動決策、協(xié)調(diào)組織和執(zhí)行三個層面的應(yīng)急機(jī)制，實(shí)行航班負(fù)責(zé)制，組織40余名機(jī)關(guān)干部，帶領(lǐng)航空公司、地服公司、機(jī)場公安和機(jī)場護(hù)衛(wèi)人員，按5人一組負(fù)責(zé)一個航班開展保障工作。同時，前期成立的志愿者服務(wù)總隊，組織來自集團(tuán)公司和長水機(jī)場機(jī)關(guān)的80名志愿者分成6個服務(wù)隊，協(xié)助做好旅客的保障工作，及時提供餐食、毛毯和姜湯，供旅客取用。

對于當(dāng)晚的正常航班，5人工作組在該航班的登機(jī)口集中，負(fù)責(zé)為旅客提供相關(guān)航班信息和服務(wù)工作，直至該航班的旅客順利登機(jī)離港。對于延誤及取消的航班，工作組將協(xié)助航空公司將旅客送至賓館休息，同時督促航空公司做出次日的航班補(bǔ)班計劃，及時告知旅客和機(jī)場運(yùn)行指揮中心。工作組人員需持續(xù)跟蹤服務(wù)該航班旅客，直至次日旅客順利登機(jī)離港。

據(jù)了解，截至1月10日24時，昆明機(jī)場有3個出港航班、40個進(jìn)港航班未執(zhí)行，其中1個航班延誤，其余航班全部正常。

圖2：航班延誤處置演練前布置工作　攝影：倪嘉云