航空市場(chǎng)淡季特征明顯

在2012年收官月航空市場(chǎng)依然表現(xiàn)疲軟，根據(jù)多家券商統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，12月份行業(yè)需求增速仍低于供給增速，淡季特征明顯，各家航空公司的價(jià)格戰(zhàn)比11月更甚，票價(jià)降幅在加大。在經(jīng)歷了2012年景氣度下滑后，航空公司也紛紛希望借助春運(yùn)迎來(lái)新年“開(kāi)門(mén)紅”，而市場(chǎng)需求、油價(jià)、匯兌等因素仍是影響航空公司盈利的重要因素。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2012年12月航空票價(jià)繼續(xù)低迷同比下降近3%，環(huán)比上升不到1個(gè)百分點(diǎn)，客座率同比基本持平，但環(huán)比下降約1個(gè)百分點(diǎn)。而去年前11個(gè)月行業(yè)整體客座率同比下滑0.7個(gè)百分點(diǎn)至81.4%。2012年12月全行業(yè)班次同比去年同期增長(zhǎng)12%，環(huán)比增長(zhǎng)1%，旅客流量同比增長(zhǎng)11%，環(huán)比下降1%。

分析指出，去年航空市場(chǎng)繼續(xù)放緩，航空需求在前三季度探底回升后第四季度又有反復(fù)，整體看客運(yùn)增速平緩，貨運(yùn)底部徘徊的格局持續(xù)。而受基數(shù)效應(yīng)影響，運(yùn)力投入增速略高于往年，客座率與票價(jià)水平都出現(xiàn)了回落。

上半年航空市場(chǎng)不樂(lè)觀(guān)

有航空公司人士表示，為了保證淡季的客座率和營(yíng)收，各家公司也是傾向于通過(guò)價(jià)格吸引客源，在需求沒(méi)有出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)的情況下，票價(jià)水平也是同比出現(xiàn)下滑，節(jié)假日期間的折扣也比往年要多。而為了借助春運(yùn)實(shí)現(xiàn)新年“開(kāi)門(mén)紅”，不少航空公司也是紛紛加班打折促銷(xiāo)吸引客源。

對(duì)于今年的航空市場(chǎng)，不少業(yè)內(nèi)人士也表示出謹(jǐn)慎的態(tài)度。東方航空董事長(zhǎng)劉紹勇預(yù)計(jì)，上半年航空市場(chǎng)不樂(lè)觀(guān)，而下半年可能會(huì)好于去年同期。國(guó)金證券分析認(rèn)為，2013年航空需求有望逐步實(shí)現(xiàn)復(fù)蘇，盡管運(yùn)力供給較快，但需求依然有望快于運(yùn)力增長(zhǎng)，在目前低凈利率的情況下，業(yè)績(jī)存在向上的彈性，而估值接近2008年行業(yè)巨虧時(shí)期底部，股價(jià)向下空間有限。