汕頭空管站氣象臺(tái)展新機(jī)場氣象預(yù)報(bào)經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)

汕頭空管站氣象臺(tái)組織開展應(yīng)急演練

——汕頭空管站氣象臺(tái)圓滿完成新機(jī)場轉(zhuǎn)場后首年度保障工作

2012年12月15日，是汕頭空管站氣象臺(tái)完成新機(jī)場轉(zhuǎn)場后實(shí)施保障工作一周年紀(jì)念日?？梢哉f，過去的一年，是汕頭空管站運(yùn)行保障一個(gè)重大的里程牌。去年12月15日凌晨，揭陽潮汕機(jī)場正式啟用投入運(yùn)行，這也標(biāo)志著汕頭空管保障工作在新機(jī)場正式展開。

時(shí)光飛逝，歲月如梭。轉(zhuǎn)眼間，新機(jī)場轉(zhuǎn)場“滿歲”，汕頭空管站氣象臺(tái)圓滿完成轉(zhuǎn)場后首個(gè)年度的氣象保障工作，以出色的保障服務(wù)回報(bào)了廣大客戶?；仡欈D(zhuǎn)場第一年，汕頭空管重要天氣預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率為83.9%，氣象觀測錯(cuò)情率為萬分之0.046，氣象設(shè)備正常率為99.97%。取得的這些成績，離不開空管站黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)心支持。

加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)交流 提高保障水平

在新機(jī)場運(yùn)行的這一年里，汕頭空管站氣象臺(tái)面臨著新機(jī)場、新環(huán)境、新設(shè)備、新氣候特征等因素影響，對(duì)氣象臺(tái)的保障能力提出更高的要求。為做好新機(jī)場的氣象保障工作，使全臺(tái)人員盡快熟悉新環(huán)境、新設(shè)備，不斷提高氣象臺(tái)的航空氣象服務(wù)水平，確保對(duì)外提供良好的氣象服務(wù)，保障飛行安全，氣象臺(tái)未雨綢繆，周密部署，克服人員對(duì)新機(jī)場、新環(huán)境、新設(shè)備不夠熟悉，人員緊缺等重重困難，多次組織全臺(tái)人員開展揭陽潮汕機(jī)場氣候特征學(xué)習(xí)、天氣保障過程討論總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、邀請管制教員舉行《氣象與管制》專題培訓(xùn)，了解管制需求；氣象臺(tái)還積極拓寬合作交流渠道，加強(qiáng)與揭陽市氣象局的聯(lián)系和協(xié)作，引接揭陽市氣象局專線獲取氣象資料，不斷提高新機(jī)場航空氣象服務(wù)品質(zhì)和效率。另外，為不斷提高人員的應(yīng)急處置能力，氣象臺(tái)從實(shí)戰(zhàn)出發(fā)，多次組織全臺(tái)人員開展應(yīng)急演練。特別針對(duì)氣象臺(tái)新增的一個(gè)外臺(tái)站——忠厚山氣象雷達(dá)站在冬末春初容易引發(fā)山火等突發(fā)情況，氣象臺(tái)組織開展了山火消防應(yīng)急演練，進(jìn)一步普及員工的消防常識(shí)，增強(qiáng)防火自救意識(shí)，提高火場應(yīng)急救援保障能力，確保氣象雷達(dá)在突發(fā)事故中能正常運(yùn)行。

精心組織保障工作 取得優(yōu)異成績

一年來，汕頭空管站氣象臺(tái)一方面不斷熟悉新機(jī)場新環(huán)境新設(shè)備，另一方面致力于提高民航氣象預(yù)報(bào)精度，提升服務(wù)質(zhì)量，加強(qiáng)趨勢預(yù)報(bào)發(fā)布工作。氣象臺(tái)不僅順利地完成了新機(jī)場首個(gè)“春運(yùn)”、“兩會(huì)”召開、中秋國慶“雙節(jié)”、“十八大”、低云低能見度、雷雨等特殊時(shí)期的各項(xiàng)保障任務(wù)。同時(shí)，為積極響應(yīng)民航局空管局組織開展的“2012年雷雨季節(jié)氣象預(yù)報(bào)與服務(wù)競賽”活動(dòng)，不斷提高民航汕頭空管站氣象臺(tái)的服務(wù)水平和保障能力。在氣象臺(tái)設(shè)備技術(shù)專家李副臺(tái)長深入研究下，成功地將多普勒天氣雷達(dá)的原始資料和管制雷達(dá)的數(shù)據(jù)格式有機(jī)地結(jié)合起來，自主開發(fā)了“氣象管制雷達(dá)融合顯示終端”。

汕頭空管站氣象臺(tái)著力在保證轉(zhuǎn)場第一年期間氣象系統(tǒng)運(yùn)行安全、提高氣象預(yù)報(bào)質(zhì)量、改善氣象服務(wù)品質(zhì)等方面尋求突破性進(jìn)展，積極收集各管制交接點(diǎn)-各導(dǎo)航臺(tái)-各雷達(dá)站（管制和氣象）等經(jīng)緯度資料，并把這些關(guān)鍵點(diǎn)的經(jīng)緯度標(biāo)示在氣象雷達(dá)圖像上，共同做好復(fù)雜天氣下“主動(dòng)防雷”服務(wù)保障工作，確保飛行安全與設(shè)備正常，降低能耗，得到廣大用戶和領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)，并在民航局空管局開展的“2012年雷雨季節(jié)氣象預(yù)報(bào)與服務(wù)競賽”活動(dòng)中獲得全國“氣象服務(wù)優(yōu)勝集體”稱號(hào)。另外，在新機(jī)場運(yùn)行的第一年，氣象臺(tái)既不斷熟悉新機(jī)場新環(huán)境，又致力于提高民航氣象預(yù)報(bào)精度，提升服務(wù)質(zhì)量，加強(qiáng)趨勢預(yù)報(bào)發(fā)布工作，在今年的氣象服務(wù)保障工作中，氣象預(yù)報(bào)室趨勢預(yù)報(bào)發(fā)布準(zhǔn)確率名列前茅。在全國40多個(gè)空管局、空管分局（站）評(píng)比中4次榮登前20名光榮榜，并在民航局空管局《氣象運(yùn)行信息》中公布表彰。

加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)巡檢 力保航空安全

在新機(jī)場運(yùn)行的第一年，氣象設(shè)備大部分都是新設(shè)備，為確保設(shè)備的正常運(yùn)行，氣象設(shè)備室修訂值班工作程序，進(jìn)一步加強(qiáng)氣象設(shè)備的巡檢、定檢、維護(hù)工作，還組織人員對(duì)觀測編發(fā)報(bào)終端發(fā)報(bào)接口進(jìn)行改造，接口改為雙流接口，進(jìn)一步提高設(shè)備的穩(wěn)定性；同時(shí)配合廣州中南民航空管技術(shù)裝備工程有限公司新機(jī)場氣象雷達(dá)搬遷改造工程，多次對(duì)氣象雷達(dá)進(jìn)行維修工作，并于4月中旬全面完成大修工程，現(xiàn)已通過中南管理局行業(yè)驗(yàn)收。

針對(duì)轉(zhuǎn)場第一年，氣象設(shè)備時(shí)有出現(xiàn)一些故障的實(shí)際情況，氣象設(shè)備室在故障發(fā)生后快速反應(yīng)，及時(shí)搶修設(shè)備，確保飛行安全。例如，在9月23日揭陽潮汕機(jī)場特大雷擊過程中，忠厚山雷達(dá)站停電、自動(dòng)觀測系統(tǒng)部分設(shè)備出現(xiàn)故障，在故障發(fā)生后，氣象設(shè)備室立即行動(dòng)起來，一方面立即通報(bào)相關(guān)業(yè)務(wù)部門、領(lǐng)導(dǎo)，另一方面迅速組織技術(shù)力量抓緊搶修。設(shè)備室全體人員兵分兩路，一路趕往忠厚山雷達(dá)站搶修電力設(shè)備，一路趕赴外場搶修自動(dòng)觀測設(shè)備。本次遭雷擊造成雷達(dá)站兩臺(tái)雙電源切換器損壞，外場自動(dòng)觀測設(shè)備中一臺(tái)云高儀及風(fēng)向風(fēng)速儀故障。經(jīng)過設(shè)備室全體技術(shù)人員近五個(gè)小時(shí)的搶修，至晚上十時(shí)左右，大部分遭雷擊損壞的設(shè)備已恢復(fù)正常工作，為航空安全提供有力保障。

在新機(jī)場運(yùn)行的第一年，汕頭空管站氣象臺(tái)以SMS和QSMS建設(shè)為契機(jī)，貫徹落實(shí)上級(jí)文件要求，實(shí)現(xiàn)空中交通管理服務(wù)的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化和程序化，不斷提高并持續(xù)改進(jìn)氣象臺(tái)的管理水平和服務(wù)質(zhì)量，結(jié)合氣象臺(tái)航空氣象保障服務(wù)工作實(shí)際，制定了氣象臺(tái)SMS運(yùn)行手冊和QSMS運(yùn)行手冊，進(jìn)一步完善氣象臺(tái)各種規(guī)章制度。

經(jīng)過新機(jī)場第一年的運(yùn)行保障工作，汕頭空管站氣象臺(tái)全體人員已逐漸熟悉新機(jī)場新氣候特征，氣象設(shè)備運(yùn)行趨于穩(wěn)定。汕頭空管站氣象臺(tái)全體人員在新機(jī)場運(yùn)行的第一年中積累的寶貴的氣象預(yù)報(bào)、觀測、設(shè)備維護(hù)維修經(jīng)驗(yàn)將成為氣象臺(tái)一筆豐富的財(cái)富，為氣象臺(tái)更好地做好以后的氣象保障工作奠定基礎(chǔ)。