法國計劃于南特郊區(qū)修建新機場，17日這一計劃受到來自全法各地反對者和環(huán)保組織的抵制。以歐洲生態(tài)綠黨為首的示威者發(fā)起了“重新占領(lǐng)”活動，在即將被拆遷的房屋進行抗議活動。組織者估計，反對人群約為1萬人。

南特新機場位于該市郊區(qū)的蘭德斯圣母鎮(zhèn)。目前，南特已有一座機場，該機場修建于1950年，距離市區(qū)僅5公里，對居民環(huán)境有較大噪聲污染和低空飛行威脅?，F(xiàn)在該機場已經(jīng)處于飽和運營狀態(tài)，每年接待乘客320萬人次。因此，早于1967年南特便開始討論新機場建設(shè)計劃，并于2010年形成最終決議。從2014年起，占地1650公頃的新機場將開始施工，到2017年投入使用。

從10月起，來自法國全國各地的環(huán)保主義者便開始進入新機場選址，占據(jù)廢棄房屋抗拒拆遷。隨著左翼陣線、反對全球主義和資本主義的組織的加入，示威活動在17日達到頂峰。在反對者看來，新機場計劃會導致環(huán)境失調(diào)以及財政預算緊張。他們認為，新機場計劃需要6億歐元的投入，會給公共財政帶來壓力。

南特周邊多數(shù)城鎮(zhèn)則對新機場計劃表示支持。他們認為，這一計劃能夠加快該地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，可以新增上千個工作崗位。同時，新機場可以增加該地區(qū)的吸引力，預計到2050年新機場客運量有望達到900萬人次。

雙方緊張局勢正在增加，警方驅(qū)逐房屋內(nèi)的示威者時多有沖突，一個月以來已有25人受傷。示威者的重要組織力量歐洲生態(tài)綠黨將此次活動作為其宣揚環(huán)保主義的標志，因此態(tài)度十分堅決。

法國媒體分析，這一事件已經(jīng)上升到全國政治層面。因為，法國總理埃羅曾在1988年至2012年間任南特市長，是新機場計劃的主要推動人。執(zhí)政黨社會黨和歐洲生態(tài)綠黨在此問題上的分歧，將會削弱其盟友關(guān)系。目前，兩名歐洲生態(tài)綠黨成員出任政府部長職務(wù)。而左翼陣線表態(tài)支持示威者，也讓局勢更加微妙。