圖1：10月18日，南航B737-NG系列機(jī)型RNP APCH補(bǔ)充運(yùn)行合格審定演示驗(yàn)證飛行圓滿成功?！z影：李永巍

　　民航資源網(wǎng)2011年10月19日消息：10月18日上午，南航一架波音737-700型飛機(jī)從新疆伊寧機(jī)場(chǎng)起飛升空，運(yùn)用衛(wèi)星定位系統(tǒng)的精確導(dǎo)航技術(shù)，進(jìn)行了RNP APCH 程序的實(shí)地驗(yàn)證飛行。15時(shí)58分，經(jīng)過近三小時(shí)的驗(yàn)證飛行，該架飛機(jī)順利完成了伊寧機(jī)場(chǎng)的RNP進(jìn)近、離場(chǎng)程序等試飛工作，平穩(wěn)降落伊寧機(jī)場(chǎng)，宣告此次伊寧機(jī)場(chǎng)RNP飛行程序?qū)嵉卦囷w及南航波音737-NG系列機(jī)型RNP APCH補(bǔ)充運(yùn)行合格審定演示驗(yàn)證飛行圓滿成功。這同時(shí)也標(biāo)志著南航波音737-NG系列機(jī)型具備了RNP APCH運(yùn)行資質(zhì)。中國(guó)民用航空新疆管理局（簡(jiǎn)稱“新疆管理局”）副局長(zhǎng)魯成存親臨伊寧機(jī)場(chǎng)指導(dǎo)驗(yàn)證飛行，對(duì)該工作給予了高度評(píng)價(jià)。

　　中國(guó)南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱“南航”）新疆分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，RNP精密導(dǎo)航技術(shù)，是利用飛機(jī)自身機(jī)載導(dǎo)航設(shè)備和全球定位系統(tǒng)引導(dǎo)飛機(jī)起降的新技術(shù)，是目前航空發(fā)達(dá)國(guó)家競(jìng)相研究的新課題，國(guó)際民航界公認(rèn)的未來(lái)導(dǎo)航發(fā)展的趨勢(shì)，也是中國(guó)民航大力推進(jìn)的一項(xiàng)新技術(shù)。與傳統(tǒng)導(dǎo)航技術(shù)相比，飛行員不必過多依賴地面導(dǎo)航設(shè)施即能沿著精準(zhǔn)定位的航跡飛行，使飛機(jī)在能見度極差的條件下安全、精確地著陸，極大提高飛行的精確度和安全水平。加裝精密導(dǎo)航系統(tǒng)的飛機(jī)亦能突破機(jī)場(chǎng)目前的起飛天氣標(biāo)準(zhǔn)和最低下降高度限制，減少天氣原因?qū)е潞桨嘌诱`、返航的現(xiàn)象，增強(qiáng)航空公司客貨運(yùn)輸能力。