圖：國貨航正在進(jìn)行貨物裝機(jī)作業(yè)。攝影：陳鳳平

　　民航資源網(wǎng)2011年7月1日消息：中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）新引進(jìn)的波音777-300ER飛機(jī)使用的GE90-115BL發(fā)動機(jī)，是目前世界上最大的民用航空發(fā)動機(jī)。為完成此次發(fā)動機(jī)運(yùn)輸任務(wù)，中國國際貨運(yùn)航空有限公司（Air China Cargo Co.Ltd.，簡稱“國貨航”）周密部署，認(rèn)真組織，克服諸多困難，最終順利完成了這個(gè)單件尺寸最寬貨物的運(yùn)輸工作。

承運(yùn)世界上最大的飛機(jī)發(fā)動機(jī)

　　6月23日，國貨航需要從芝加哥承運(yùn)GE90-115BL發(fā)動機(jī)至北京。作為目前世界上最大的民用航空發(fā)動機(jī)，由于體積巨大，整臺發(fā)動機(jī)無法整體運(yùn)輸，需要將發(fā)動機(jī)分拆成5個(gè)包裝件進(jìn)行運(yùn)輸，而且只能裝載在波音747-400貨機(jī)、波音747-400COMBI飛機(jī)等容積較大的飛機(jī)上進(jìn)行運(yùn)輸，由側(cè)門裝入飛機(jī)貨艙。

　　雖然分拆后有效降低了運(yùn)輸難度，但拆分后發(fā)動機(jī)的一件風(fēng)扇單元體，其寬度仍較大，這對貨物運(yùn)輸?shù)牟僮鞅Ｕ咸岢隽藝?yán)峻的考驗(yàn)。

制定科學(xué)詳細(xì)的運(yùn)輸保障方案

　　接到運(yùn)輸任務(wù)后，國貨航高度重視，召開專題會議制定了細(xì)致可行的保障方案和程序，指導(dǎo)始發(fā)航站芝加哥營業(yè)部進(jìn)行操作保障。由于波音747-400COMBI飛機(jī)無法一次性運(yùn)輸發(fā)動機(jī)分拆下來的5個(gè)包裝件，只能使用波音747-400貨機(jī)運(yùn)輸，國貨航在較短的時(shí)間內(nèi)，調(diào)配了B-2456號貨機(jī)執(zhí)行航班任務(wù)。

　　芝加哥營業(yè)部在總部的指導(dǎo)下，會同地面代理、銷售代理、航材供應(yīng)商制定了具體的裝載方案，同時(shí)抽調(diào)了經(jīng)驗(yàn)豐富的操作人員和航站人員進(jìn)行保障，并現(xiàn)場實(shí)地測量貨物尺寸，了解了裝載注意事項(xiàng)，掌握了第一手材料。

　　經(jīng)過前期的精心準(zhǔn)備，雖然天氣突變出現(xiàn)陣雨和大風(fēng)，給貨物操作增加了新的困難，但由于準(zhǔn)備充分，僅用時(shí)40分鐘就將這件超大型發(fā)動機(jī)順利安全地裝入CA1056/B2456飛機(jī)上，航班比原先預(yù)計(jì)過站時(shí)間提前了46分鐘完成。國貨航安全、運(yùn)行、服務(wù)、運(yùn)力、航站等單位密切配合，上下聯(lián)動，確保了運(yùn)輸任務(wù)圓滿完成。