“要將非航空民品做大做好，所需要的不僅僅是競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，更是生存意識(shí)。”

——上電所非航空民品部部長(zhǎng)俞國(guó)

翻開(kāi)《2012年中航工業(yè)上電所非航空民品產(chǎn)業(yè)工作匯報(bào)書(shū)》，首先呈現(xiàn)在記者面前的是“四個(gè)歷史最高水平”：上電所非航空民品產(chǎn)業(yè)在2011年實(shí)現(xiàn)了總收入最高、產(chǎn)品銷售收入最高、外貿(mào)進(jìn)出口額最高、技術(shù)發(fā)展占位檔次最高。上電所以676人的員工隊(duì)伍，造就了總收入3.59億元、發(fā)展規(guī)模同比增長(zhǎng)33.46%的卓越成就。

上世紀(jì)90年代，面對(duì)洶涌而來(lái)的市場(chǎng)開(kāi)放之風(fēng)，上電所時(shí)任所長(zhǎng)果斷做出戰(zhàn)略決定：大力發(fā)展非航空民品產(chǎn)業(yè)。在這一決策的激勵(lì)下，上電所旗下控股子公司上海埃德電磁技術(shù)有限公司、控股子公司上海大潮電子技術(shù)有限公司、全資子公司上海埃威航空電子有限公司等實(shí)業(yè)公司，以及匯達(dá)公司、航鋁協(xié)成公司、凱翔賓館等第三產(chǎn)業(yè)公司相繼涌現(xiàn)，在上電所掀起了一波又一波積極融入市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)、搶灘戰(zhàn)略高地的熱潮。

成立于1993年的埃德公司已經(jīng)在濾波器、開(kāi)關(guān)電源和通信傳輸產(chǎn)品領(lǐng)域形成了較為完整的產(chǎn)品系列和成熟的解決方案。成立于1999年的大潮公司專門從事衛(wèi)星定位技術(shù)及應(yīng)用系統(tǒng)研究、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)。埃威公司成立于2005年，主要從事無(wú)線電通信、導(dǎo)航、計(jì)算機(jī)通信、軟件開(kāi)發(fā)、信息處理、航海技術(shù)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。

依托雄厚的研發(fā)技術(shù)實(shí)力以及創(chuàng)新的企業(yè)文化，上電所非航空民品發(fā)展定位于以軍民技術(shù)同源的融合式發(fā)展為主線，力求打通軍民能力共享通道，讓更廣泛的市場(chǎng)參與者受益于第一線的科技研發(fā)成果。

在這一理念的引領(lǐng)下，上電所非航空民品相關(guān)產(chǎn)業(yè)正以腳踏實(shí)地的態(tài)度、多樣的途徑尋求發(fā)展。埃德公司所生產(chǎn)的濾波器早在上世紀(jì)90年代就以其精確的指標(biāo)、穩(wěn)定的效能，成為霍尼韋爾、施耐德等國(guó)際領(lǐng)先電器生產(chǎn)商的指定供應(yīng)商。大潮公司所開(kāi)發(fā)的《衛(wèi)星定位物流監(jiān)控信息系統(tǒng)》被列為2001年上海市技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目，《GPS/GSM車輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)》和自行開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的車載終端設(shè)備已廣泛應(yīng)用于物流車隊(duì)管理、海關(guān)監(jiān)管車輛的監(jiān)控、高速客運(yùn)車輛的監(jiān)控管理等領(lǐng)域。配合交通運(yùn)輸部等五部委關(guān)于2011年1月1日之后所有新增車輛都必須安裝衛(wèi)星定位汽車行駛記錄儀這一規(guī)定，大潮公司正在紛繁的市場(chǎng)中奮力拼搏。同時(shí)，在我國(guó)長(zhǎng)達(dá)18000千米的海岸線上，已經(jīng)有三分之一左右的中小船舶備有了埃威公司所生產(chǎn)的AIS船舶智能避碰儀，這一產(chǎn)品以其穩(wěn)定的性能、合理的價(jià)格、可靠的售后服務(wù)成為2010年上海世博會(huì)進(jìn)入黃埔江口的大部分中小型船舶的不二選擇。

而這些成就，并沒(méi)有使得上電所非航空民品部部長(zhǎng)俞國(guó)洪有絲毫的松懈。身處民營(yíng)企業(yè)林立、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的長(zhǎng)三角地區(qū)，俞國(guó)洪時(shí)時(shí)懷有深切的危機(jī)意識(shí)，這危機(jī)意識(shí)來(lái)自于對(duì)民品事業(yè)的責(zé)任感，以及對(duì)市場(chǎng)現(xiàn)狀的深刻理解。俞國(guó)洪認(rèn)為，目前的民品市場(chǎng)產(chǎn)品差異化程度并不高，客戶選擇時(shí)盲目程度比較高，這就要求企業(yè)在加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，夯實(shí)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的同時(shí)，要在諸如品牌打造、售后服務(wù)等軟實(shí)力上下功夫。

為此，上電所非航空民品部一方面將著力解決“軍民技術(shù)共享，能力平臺(tái)共用”的問(wèn)題，鼓勵(lì)研究人員將研究成果盡快轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)產(chǎn)品，加快產(chǎn)業(yè)進(jìn)步，從而持續(xù)開(kāi)拓支柱民品——運(yùn)動(dòng)平臺(tái)的電子產(chǎn)品這一市場(chǎng)，夯實(shí)成長(zhǎng)基礎(chǔ)。另一方面，上電所充分與國(guó)內(nèi)外先進(jìn)企業(yè)開(kāi)展合作，豐富產(chǎn)品體系，逐步進(jìn)入汽車制造企業(yè)以及船舶制造企業(yè)供應(yīng)鏈，拓展在新能源、軌道交通、變頻系統(tǒng)等新市場(chǎng)中的份額。

同時(shí)，上電所非航空民品部也在加快市場(chǎng)化改革，適度探索并購(gòu)擴(kuò)張，達(dá)到延伸產(chǎn)業(yè)鏈，提升民品（三產(chǎn)）公司產(chǎn)業(yè)整合能力和持續(xù)發(fā)展能力的目標(biāo)，希冀通過(guò)3年左右的培育，實(shí)現(xiàn)旗下公司的上市，構(gòu)建上電所非航空民品部的融資平臺(tái)。

競(jìng)爭(zhēng)或許是激烈的，然而在上電所特有的現(xiàn)代商貿(mào)服務(wù)業(yè)理念的引導(dǎo)下，上電所非航空民品部正在竭力打通船舶電子的國(guó)際市場(chǎng)。在不久的將來(lái)，來(lái)自中航工業(yè)上電所旗下公司的產(chǎn)品，或許將遍及東南亞的海洋之上。