圖：默默無(wú)聞的保障人　攝影：郝剛

　　民航資源網(wǎng)2011年5月23日消息：這是中國(guó)東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡(jiǎn)稱“東航”）工程技術(shù)公司山西飛機(jī)維修部生產(chǎn)支援部保障的一個(gè)畫面，畫面雖然不清晰，但卻真實(shí)地記錄了生產(chǎn)支援部將從河北維修部借來的機(jī)身千斤頂卸車的工作場(chǎng)面。

　　5月12日，東航山西維修部為上海航空有限公司（Shanghai Airlines Co., Ltd.，簡(jiǎn)稱“上航”）B-5148飛機(jī)做C3定檢工作，需要機(jī)身千斤頂進(jìn)行起落架收放測(cè)試工作，不巧的是山西維修部的機(jī)身千斤頂已安排送修，在這種情況下，生產(chǎn)支援部不等不靠，積極與上海保障部、河北、武漢、昆明等有千斤頂?shù)木S修單位進(jìn)行聯(lián)系借用及尋找運(yùn)輸方式，確定由生產(chǎn)保障部提供運(yùn)輸車輛，將河北維修部的千斤頂運(yùn)到太原。在獲悉保障部因特殊原因無(wú)法提供車輛運(yùn)輸?shù)那闆r后，維修部積極與石家莊物流公司進(jìn)行聯(lián)系進(jìn)行運(yùn)輸，提出車輛和到達(dá)要求。為了避免周末因素、道路交通因素影響，決定5月13日進(jìn)行運(yùn)輸。

　　5月13日一大早，從8:00開始，生產(chǎn)支援部設(shè)備保障中心張建明就與物流公司、河北維修部支援部人員進(jìn)行聯(lián)系，確定到達(dá)時(shí)間、辦理進(jìn)入機(jī)坪手續(xù)，車輛10:30到達(dá)河北正定機(jī)場(chǎng)，12:00完成裝載，一切都在計(jì)劃當(dāng)中，預(yù)計(jì)16:00可到達(dá)太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)（簡(jiǎn)稱“太原機(jī)場(chǎng)”）。

　　從石家莊到太原的太舊高速公路經(jīng)常堵車，考慮到這個(gè)因素，下午17:00，山西維修部生產(chǎn)支援部郝剛經(jīng)理與車輛司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系，得知車輛還未到舊關(guān)，這就意味著車輛要在晚上才能到達(dá)太原。車輛晚到涉及到許多方面的問題，安檢人員需要協(xié)調(diào)，人員需要加班，生產(chǎn)支援部積極協(xié)調(diào)東航山西分公司保衛(wèi)部、民航山西省局安檢部門，得到了兄弟單位的大力配合，立即組織人員進(jìn)行待命。

　　20:30，運(yùn)送千斤頂?shù)能囕v終于到達(dá)太原武宿機(jī)場(chǎng)，由于組織有力，人員到位，21:15，卸車、檢查完畢，千斤頂放入機(jī)庫(kù)，所有參與的人員頭頂著星星、帶著放心默默離開了。

　　正是這樣一群默默奉獻(xiàn)的機(jī)務(wù)人，用他們的智慧和辛勞保障著山西維修部各項(xiàng)維修工作中航材、設(shè)備、車輛的需求，為安全生產(chǎn)貢獻(xiàn)著自己的一份力量。