在中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）天津分公司各級領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和廣大飛行員的共同努力下，截止2011年5月底，國航天津分公司英語4級及以上通過率達97.3%，其中機長教員達99%，經(jīng)理級以上飛行干部達100%，考試通過率在公司名列前茅。

　　英語語言能力4級及以上執(zhí)照簽注是國際民航組織對飛行員執(zhí)行航班時語言能力的要求。為滿足這一要求，民航局規(guī)定從2010年5月5日起，首都機場所有起飛和落地的航班一律使用英語進行無線電通話。從2011年5月5日起，在上海和廣州兩地三機場逐步提高英語通話航班的比例。

　　國航天津分公司大部分飛機和人員在北京飛行，而且在2010年初，分公司飛行員英語4級總體通過率只有64%，機長只有44%，僅能滿足航班運行的最低要求。面對這一情況，分公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過全面調(diào)查和科學(xué)研究，果斷采取措施，把提高飛行員的英語水平，提升飛行員四級英語考試通過率做為分公司的一項重要工作來抓。

　　一是深入細致宣講英語培訓(xùn)工作的要求及重要性。分公司領(lǐng)導(dǎo)和飛行技術(shù)管理部多次到飛行部宣傳民航局《關(guān)于北京首都機場逐步推行英語無線電通話有關(guān)事宜的通知》和國航英語培訓(xùn)例會的精神和要求，提高全體飛行人員，尤其是飛行干部對英語工作的重視程度。堅持轉(zhuǎn)升第一副駕駛、機長升級、聘機長、轉(zhuǎn)升教員必須通過英語4級的原則。

　　二是制定了飛行干部，機長教員英語培訓(xùn)管理辦法。本著“干部帶頭，機長優(yōu)先、以考促學(xué)、以考代練”的指導(dǎo)原則，分公司于2010年4月份出臺了《國航股份天津分公司飛行干部、機長、教員英語培訓(xùn)考核辦法》。該考核辦法一方面突出對飛行干部的考核，強調(diào)飛行干部帶頭學(xué)習(xí)和參加考試，考試通過率與飛行干部績效掛鉤，通過經(jīng)理級以上干部帶頭，實現(xiàn)一級抓一級，層層抓落實；另一方面對機長、教員英語四級通過時間設(shè)定時限，并結(jié)合年齡段予以獎勵?？己宿k法的出臺，進一步發(fā)揮飛行干部領(lǐng)導(dǎo)帶頭作用，激發(fā)廣大飛行員英語學(xué)習(xí)熱情，推動了英語培訓(xùn)工作的順利開展。

　　2011年，國航天津分公司參加英語考式的飛行員近100人，為保證較高的總體通過率，充分發(fā)揮管理干部的作用，分公司制定的《飛行訓(xùn)練實施考核辦法》中，對飛行技術(shù)管理部和飛行部的主管及分管領(lǐng)導(dǎo)，提出了具體的完成指標(biāo)，還規(guī)定了獎勵與處罰的細則。

　　在前期鼓勵老機長教員學(xué)習(xí)英語積極性的情況下，該辦法中還特別獎勵1960年和1965年以前出生，且年內(nèi)通過英語4級考試的飛行員。今年已有3名1960年以前出生的飛行員通過了考試。

　　三是努力爭取培訓(xùn)和考試資源。通過對前期考試人員成績統(tǒng)計分析，及時總結(jié)經(jīng)驗，進一步提出了“多方培訓(xùn)，以考代練”的培訓(xùn)、考試思路。根據(jù)航班派遣和人員流動規(guī)律調(diào)整并優(yōu)化了EPTI多媒體培訓(xùn)人員和上課時間，結(jié)合公司組織的機長英語短期培訓(xùn)班，使更多的人能夠得到培訓(xùn)的機會；通過最大限度的爭取考試名額，滿足考試需求和愿望，使飛行員更快、更早的適應(yīng)考試題型和考試環(huán)境，有效提高了考試的通過率，滿足了所飛航班英語通話的要求。