圖1：東航四川維修部順利完成2011年最后一個(gè)航班保障任務(wù)　攝影：閔嘉璽

　　民航資源網(wǎng)2012年1月6日消息：2011年12月31日，這個(gè)精彩年度的最后一天，與往常沒有什么不一樣。MU5434中國(guó)東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡(jiǎn)稱“東航”）四川分公司2011年最后一個(gè)航班，預(yù)計(jì)23時(shí)55分抵達(dá)成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

　　22時(shí)30分，天空飄起了零星小雨，帶走了懸浮在空氣之中的塵土，空氣一下子清新了許多，像是為迎接2011年最后一個(gè)航班的凱旋而來(lái)。此刻，機(jī)務(wù)的兄弟們正在停機(jī)坪，默默守候著與之朝夕相處的“戰(zhàn)友”的凱旋歸來(lái)。

　　航線車間值班室，維修人員緊張有序地進(jìn)行著航后維修開工前的準(zhǔn)備：認(rèn)真熟悉工作單卡、落實(shí)工具和耗材、明確人員分工、列出風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)；來(lái)到MCC值班室，質(zhì)量監(jiān)督人員正仔細(xì)查看《監(jiān)察單》，并結(jié)合實(shí)際情況確定監(jiān)察重點(diǎn)； MCC值班工程師正忙著電話聯(lián)絡(luò)，以進(jìn)一步確認(rèn)航后維修工作所需手冊(cè)、航材、工裝以及人員均已準(zhǔn)備到位；進(jìn)入生產(chǎn)支援部，工具管理人員已提前為航后維修準(zhǔn)備好了常用的工具設(shè)備，航材值班人員正仔細(xì)地查看SAP系統(tǒng)，積極為航后維修準(zhǔn)備各種耗材；當(dāng)日維修部的總值班領(lǐng)導(dǎo)，不辭辛勞的往返于各部門之間，仔細(xì)地查看、詢問航后工作的準(zhǔn)備情況，確保收尾工作萬(wàn)無(wú)一失。

　　23時(shí)40分，航線維修人員按照規(guī)定，在飛機(jī)降落前15分鐘來(lái)到了機(jī)位，按照事先分工，分別完成了停機(jī)位外來(lái)物檢查、工具設(shè)備再次清點(diǎn)、檢查以及機(jī)位工作梯配備情況檢查，接機(jī)指揮人員和協(xié)助人員已準(zhǔn)備就位。23時(shí)55分，承載著一年來(lái)東航四川人艱辛、努力和希望的MU5434航班緩緩降落。