2011年6月10日，這一天，對于很多人來說，是平常的一天。入夜，城市漸漸安靜，人們暫時忘掉了一天的工作疲勞，沉沉睡去；但對于中國南方航空貴州航空有限公司（簡稱“南航貴州公司”）飛機維修廠航線車間A工段來說，這卻是一個不安靜的夜晚，不平凡的夜晚。因為這一夜，他們頂著惡劣的氣候環(huán)境，完成了比平時多上一倍的工作；因為這一夜，這樣一個團(tuán)隊用行動，詮釋了什么是團(tuán)隊精神，什么是貴航機務(wù)人的本色。

　　時針指向晚上八點，南航貴州公司飛機維修廠航線車間A工段全體員工像平常一樣懷著飽滿的工作熱情來到機場接班。當(dāng)他們的工段長拿到當(dāng)天的工作計劃單時，頓時愣了一下，“B-5127更換M371、B-5125APU保留、B-5120引氣健康檢查、B-5120磁堵檢查、B-5230飛行操縱鋼索檢查”，這些都是非例行工作，工作量比平時多了近一倍，而人員呢，除去外派學(xué)習(xí)和休假的，全工段僅僅只有10人，其中還包括一名新員工和兩名剛轉(zhuǎn)正的員工。怎么辦？可是條件如此，時間緊急，安排下來的工作已經(jīng)不允許大家再作他想了。要知道，其中B-5127飛機更換M371，這可是很難遇到的大工作，計劃耗時都在八小時以上，已經(jīng)因為下雨和時間不足的原因推遲了兩天，這是預(yù)防性維修檢查出的缺陷，再也不能后推了，否則很有可能導(dǎo)致故障隨時出現(xiàn)，從而造成航班惡性延誤，而給公司帶來嚴(yán)重?fù)p失；而B-5125APU保留也是必須排掉的，要不然會給公司第二天的運行帶來一定的壓力。頃刻之間工段長王逸致作出了情況緊急的判斷，當(dāng)機立斷，立即召集大家進(jìn)行工作動員和詳細(xì)的分工，他簡單講完各項工作的重要性和時間的緊急性，正待做動員工作時，大家卻接過了話頭，“小王哥，引氣健康檢查我做過好幾次，我來吧?！薄靶⊥醺?，M371我昨天上白班的時候就消化過資料，這個安排我來主干吧?！狈e極主動的A段員工們都站了出來，幾分鐘之間，任務(wù)即分?jǐn)偼戤?。隨即，工段長在黑板上寫下了幾句話：“精誠團(tuán)結(jié)、相互協(xié)作、克服困難，安全有效共同完成工作”，以此來激勵大家，鼓舞大家。

　　晚上11點左右，準(zhǔn)備工作完全到位，此時航后飛機也陸續(xù)下來了，大家按照各自的分工分頭展開了各自的工作。雖說分工好了，但是大家都清楚：如果當(dāng)晚出現(xiàn)其他臨時性的工作，那真的是捉襟見肘了。剛想到這里，就傳來消息，“5222要換一個前輪和主輪”，“5120有個剎車組件超標(biāo)了”，沒辦法，這些是必須要換掉的，要不然明天飛機沒法飛了，一樣樣來吧。不一會而又傳來消息， “5127CDU自檢有發(fā)動機故障信息”，“5125也有呢”， 真是不來就不來，一來一大堆啊，“干吧，一樣樣的開始，一樣樣的完成，總會做完的”大家心里都這么想。

　　凌晨兩點鐘，所有的航后例行工作差不多完成，這時候，幾項大工作正在有序的進(jìn)行中，只有機電人員王軍和蔡鵬等幾名電子人員暫時完成了手上的工作，作為一個老同志、黨員同志，王軍這時候主動站了出來：“看樣子不能等他們幾個了，他們的工作都很重，時間也長，就讓我?guī)е麄儙讉€電子人員換輪子、換剎組吧，一個一個的干”。就這樣，推的推，抬的抬，他們就開始了體力與技術(shù)的結(jié)合，換起了輪子和剎車組件。

　　凌晨三點，王逸致才帶著幾個人到航材拉剎車組件，大家可要知道，這可是一個重達(dá)幾百斤，抬都得要四個人抬的大家伙啊。航材的同事都感到吃驚：“你們怎么會這么晚了才來領(lǐng)剎車組件啊，這可來得及嗎”，“來不及也沒辦法，來不及也得干?！眲傃b上車，那邊電話來了 “5125的右外剎車組件只有1.1了（標(biāo)準(zhǔn)是1.0），但是明天要飛八個起落，恐怕不行啊，還是換吧”，在場的人都愣住了，“換剎車組這個工作，換一個平時都需要五六個人耗時兩三個小時才能完成的，現(xiàn)在都三點了，還要換兩個啊”，不過同樣沒其他辦法了，為保證明天的正常，這是必須的，就這樣，拉著兩個剎車組件，他們開始了與時間賽跑。

　　五點鐘，天蒙蒙亮，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，飛機下面的幾個背影還在蠕動，他們開始換第二個剎車組件了。此時，5125的APU起動機也換好了，5120的引氣健康檢查也做完了，發(fā)動機故障信息也處理好了，5127的M371也裝的差不多了，大家喘了一口粗氣，東方的曙光已經(jīng)漸漸透入了停機坪。伴隨著工作的一個個完成，大家三三兩兩先后匯集到了第二個剎車組件的更換現(xiàn)場，一個、兩個、三個……正如電影里的那句話“一個都沒少，一個都沒落下”。這時候天又下起了雨，雨點打在大家的臉上、身上，同志們恍若未覺，各自沉浸在工作中， “堅持吧，馬上就完了，趕在六點半以前我們能完成的”一個同志鼓舞大家說道。

　　就這樣，南航貴州公司飛機維修廠航線車間A工段員工們用毅力和堅持，完成了不可想象的工作任務(wù)，沒有一個耽誤，沒有一個出問題，高效安全的保證了第二天航班的正點。此時天已大亮，接班的同志已經(jīng)來了，大家拖著疲憊的身軀陸續(xù)回到了值班室，黑板上，一行字赫然醒目 “精誠團(tuán)結(jié)、相互協(xié)作、克服困難，安全有效”這就是我們的工作宗旨。