圖：應(yīng)急演練現(xiàn)場。　攝影：蔡偉光

　　民航資源網(wǎng)2011年6月14日消息：“強熱帶風(fēng)暴升級為強臺風(fēng)，確定正面影響深圳機場，登陸一小時前時中心風(fēng)力13級（38米/秒），桂林、南昌、汕頭、長沙因返航、備降航班較多已經(jīng)無停機位，不再接受備降，此時空中仍有6個深航航班，其中有大運會一名V1級旅客的ZH9802航班和兩名V2旅客的ZH9814航班機組決定備降廣州。請運行中心代表講述本崗位應(yīng)急反應(yīng)程序？如何處置空中等待和準備備降的航班，處理時的原則？大運會航班機組決定備降廣州以后，簽派需要立即通知哪些部門……”

　　6月13日下午13點30分，一場“迎大運、保運行”應(yīng)對臺風(fēng)（大面積雷雨）桌面應(yīng)急演練在深圳航空有限責(zé)任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，簡稱“深航”）應(yīng)急指揮中心上演，應(yīng)急演練導(dǎo)演——深航總值班經(jīng)理張毅向參加本次桌面推演的各運行保障單位現(xiàn)場設(shè)置“考試科目”并逐一提問。

　　對于本次應(yīng)急演練，深航上下高度重視，主管安全運行的副總裁李雙臣親自參加，各運行保障單位主要負責(zé)人到場參演，各分公司基地也通過遠程視頻參加和觀摩了整個演練過程。本次演練還得到了民航深圳監(jiān)管局運輸處處長張平、航務(wù)處處長姜銳瑞以及深圳寶安國際機場現(xiàn)場（簡稱“深圳機場”）指揮中心相關(guān)負責(zé)同志的觀摩指導(dǎo)。

　　據(jù)介紹，本次演練共分為五個部分：第一階段為強熱帶風(fēng)暴預(yù)警，第二階段為熱帶風(fēng)暴升級為強臺風(fēng)后即將登陸，第三階段為生產(chǎn)基地某建筑突發(fā)大火，第四階段為生產(chǎn)基地突發(fā)大面積停電，第五階段為檢查各單位防臺風(fēng)物資。

　　演練中，針對導(dǎo)演設(shè)置的演練科目和情節(jié)演變，各運行保障單位按照應(yīng)急反應(yīng)程序，口頭陳述了不同情況下所需要開展的工作，導(dǎo)演還向參演人員提出了一些針對性的問題，均得到了有關(guān)單位的合理解決方案響應(yīng)。

　　中國民用航空深圳安全監(jiān)督管理局（簡稱“深圳監(jiān)管局”）姜銳瑞處長充分肯定了深航進行的“迎大運、保運行”應(yīng)對臺風(fēng)應(yīng)急演練工作，他還就信息反饋機制、應(yīng)急策劃、應(yīng)急準備、應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急響應(yīng)以及現(xiàn)場恢復(fù)等幾個方面對演練進行了點評和指導(dǎo)，并就進一步加強深航應(yīng)急管理提出了改進意見。

　　參加演練的深航副總裁李雙臣最后對整個演練進行了總結(jié)點評，他首先代表深航感謝深圳監(jiān)管局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)。同時他也表示，第26屆世界大學(xué)生運動會將于8月份在深圳舉行，由于8月份也是深圳的臺風(fēng)頻發(fā)和雷雨季節(jié)，深航為保障大運、應(yīng)對臺風(fēng)而進行的這次應(yīng)急演練，將進一步檢驗深航《應(yīng)急反應(yīng)手冊》中各應(yīng)急程序的完備性和操作性，也通過演練進一步檢驗各單位的應(yīng)急反應(yīng)行動以及各單位行動的協(xié)調(diào)性，為大運會期間可能出現(xiàn)的各種影響航班運行的突發(fā)情況做好行動準備，以完善的應(yīng)急程序切實做好大運會航班運行安全有序。

　　據(jù)了解，深航還計劃在7月上旬與深圳機場聯(lián)合舉辦一次“迎大運、保運行”現(xiàn)場綜合演練，以進一步提高大運會航空運輸突發(fā)事件應(yīng)急處置能力。